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Janos Szekeres10.01.26
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Gänge gehen schwer rein | RENAULT TWINGO II

Hallo zusammen. Bei laufendem Motor gehen die Gänge schwer rein. Kann mir jemand weiterhelfen?
Bereits überprüft
Kupplung I.O
Getriebe

RENAULT TWINGO II (CN0_)

Technische Daten
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Marcel M10.01.26
Da ist die Kupplung verschissen also defekt, einmal neu machen
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16er Blech Wickerl10.01.26
Kupplung öffnet nicht einwandfrei. Nehmer und Geberzylinder prüfen. Ist genug Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter der Bremsanlage? Die Kupplung wird mit der Bremsflüssigkeit betätigt und wenn zu wenig Bremsflüssigkeit da ist, treten zuerst Probleme bei der Kupplung auf. Kupplung könnte auch defekt sein. Laufleistung?
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Thorsten Höpfner10.01.26
Wenn die Gänge sich problemlos ohne Motorlauf einlegen lassen trennt die Kupplung nicht richtig und es liegt hier ein Problem vor im Bereich der Bremsflüssigkeit Füllstand und Alter i.O ? Luft im System kann ausgeschlossen werden ? Eventuell Geber oder Nehmerzylinder defekt und zu überprüfen / erneuern bzw. Kupplungspaket selbst instand zu setzen.
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Marcel M10.01.26
Marcel M: Da ist die Kupplung verschissen also defekt, einmal neu machen 10.01.26
Kupplungswechsel: - Ausrücklager/Pilotlager Ersätzen - mitnehmer Scheibe Ersätzen - Druckplatte Ersätzen
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Janos Szekeres10.01.26
16er Blech Wickerl: Kupplung öffnet nicht einwandfrei. Nehmer und Geberzylinder prüfen. Ist genug Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter der Bremsanlage? Die Kupplung wird mit der Bremsflüssigkeit betätigt und wenn zu wenig Bremsflüssigkeit da ist, treten zuerst Probleme bei der Kupplung auf. Kupplung könnte auch defekt sein. Laufleistung? 10.01.26
Laufleistung 175.000km Nehmer Geber Zylinder habe ich nicht gefunden Es ist alles mit Seilzug
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Rudolf G10.01.26
Falsches Getriebeol kann die Ursache bei der Kälte sein. Und bitte Bedienungsanleitung lesen. Beim Rückwärtsgang ohne Synchronisation muss man 3 bis5 Sekunden warten bevor man den Gang einlegt.
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Thorsten Höpfner10.01.26
Wenn über Seilzüge geregelt Halterung und Führung kontrollieren ob durch Kälte gebrochen und Vorrichtung und Seilzug zu ersetzen. Wenn Seilzüge / Nachsteller durch Verschleiß am Limit Kupplung samt Seil erneuern / lassen.
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Tom Werner10.01.26
Müsste Selbstnachstellung am Kupplungspedal haben, die mal kontrollieren.
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Kezia i Felix10.01.26
Janos Szekeres: Laufleistung 175.000km Nehmer Geber Zylinder habe ich nicht gefunden Es ist alles mit Seilzug 10.01.26
Dann geh zum Zubehörhandel vor Ort und der verkauft Dir die Teile günstig die Du brauchst
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TomTom202510.01.26
Hallo, schon länger oder jetzt erst wieder es Kälter ist, könnte mit dem Getriebeöl zusammen hängen, Getriebeölstand auch mal kontrollieren, genug darauf
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Bernd Frömmel10.01.26
Janos Szekeres: Laufleistung 175.000km Nehmer Geber Zylinder habe ich nicht gefunden Es ist alles mit Seilzug 10.01.26
Das spielt doch keine Rolle.... Wenn du kein erhöhtes Spiel am Kupplungspedal hast, also der Pedalweg normal ist gibt es eigentlich nur 2 Möglichkeiten. Entweder ist dir Kupplung einfach hin, was ja bei 175tkm schon mal sein kann. Oder das Getriebeöl ist einfach so verbraucht das es nicht mehr richtig "fliesst" und somit das ganze Innenleben ständig in Bewegung ist. Dann ist es natürlich schwer einen Gang einzulegen.... Aber ich tippe auch auf defekte Kupplung. Wenn die dann gewechselt wird sollte das Getriebeöl eh mit gewechselt werden....
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Dieter BeckVor 3 Tagen
Hallo vom lenkrad her ,hat der minimum 100000km mehr drauf ,oder wird immer mit schmutzigen handschuhen gefahren 🤣
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Gelöst
ABS ESP Fehler - Auto ruckelt
Guten Tag zusammen, leider wurde ich aus der Suchfunktion nicht schlau und habe den passenden Fehler nirgends finden können. Ich habe derzeit einen Twingo II da, welcher während der Fahrt ruckelt. Beim auslesen der Live Daten kann man einen Einbruch der Spannungsversorgung feststellen. An allen 4 Rädern fällt dann die Geschwindigkeit kurzzeitig auf null. Beim Fehler auslesen kommt der Fehler DF098 - MULTIPLEX-SIGNAL UCH NICHT VORHANDEN Ich habe bereits viel durchgemessen und stehe hier leider auf dem Schlauch. Ich kann auch nicht kurz zum Testen mal ein neues ABS Steuergerät bestellen :‘D Ich hoffe ihr könnt mir weitere Anreize geben, damit ich den Fehler finden kann. Der Einbruch der Spannungsversorgung macht mich stutzig… alle 4 Raddrehzahlsensoren laufen und das Signal bricht gleichzeitig bei allen 4 kurzzeitig ein, was das ruckeln den Autos verursacht. Kürzlich hat der Kunde seine Batterie gewechselt, aber die Anschlüsse sind alle fest und die Leistung passt auch.
Elektrik
Kadir Kapak 22.07.23

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