[Aktiv] K12 2005 startet nicht | NISSAN MICRA III

Question

NISSAN MICRA III (K12): Hallo,

ich habe mir einen Nissan Micra K12 III Baujahr 2005 gekauft.  Bei der Probefahrt ist er ganz normal gestartet, als ich ihn in meiner Garage nochmal starten wollte, hat nur der Anlasser klack gemacht. Ab und wann ist er mal angesprungen, ich habe ihn angeschoben und in die Werkstatt gebracht, dort wurde Anlasser und Batterie erneuert.  Das mit dem Startproblem besteht immer noch, nur das klacken vom Anlasser ist nicht mehr, er macht kein Geräusch mehr beim Schlüssel drehen. Was kann das Problem sein? Werkstatt meinte, das Motorsteuergerät wäre defekt und sie könnten es nicht reparieren. Also beim Anschieben springt er sofort an.

Viele Grüße
René

Answer

Hallo.
Leg mal ein Massekabel, also überbrückungskabel vom Motor zur Karosserie.

Kann sein das hier ein Masseproblem besteht.

Sollte er dann problemlos starten würde ich die Masseleitungen mal prüfen

Answer

Als erstes Spannungsversorgung Dauerplus und das Startsignal am Magnetschalter kontrollieren. Wenn ihr am Anlasser brückt muss er drehen und starten. Falls das Startsignal fehlt Zündanlasschalter prüfen und Kabel prüfen. Wenn es ein Fahrzeug ist bei dem die Kupplung getreten werden muss kupplungsschalter ggf. prüfen

Answer

Wie kann es sein, dass er manchmal anspringt und dann wieder nicht?

Answer

Der Anlasser ist neu, er war ja in der Werkstatt,  die meinten das Steuergerät sei defekt.

Answer

Wie gesagt kann das eine schlechte Masse vom Motor zur Karosserie sein mal reicht die Masse mal nicht.

Daher mal provisorisch eine Masseverbindung von Motor zur Karosserie legen um den Fehler einfach auszuschließen.

Answer

Nimm unterhalb des Lenkrades die Verkleidung ab und sieh dir die Zuleitungen zum Zündschloss an inkl dem Teil das unten am Z- Schloss angebracht ist.

Nimm das Plastikteil vom Z-Schloss ab ,steck den Startschlüssel an und dann drehst du am Plastikteil wo die Kabel sind mit dem Schraubenzieher Richtung starten.

Answer

Hallo

Steuergerät würde ich definitiv ausschliessen.

Zündanlassschalter, Starterrelais,
Plusversorgung Anlasser( Dickes rotes Kabel)
Mess mal an Klemme 50 Anlasser dünnes Kabel die Spannungsversorgung, müssen bei voll gedrehten Zündschlüssel 12V ankommen.

Bei gedrehten Zündschlüssel mal versuchen mit einer Eisenstange auf den Magnetschalter zu hauen um zu schauen ob der Starter dann dreht.

Mit grosser Wahrscheinlichkeit ist ein Austausch od ein Billigstarter verbaut worden wo einfach nicht korrekt funktioniert.

Kommt leider des öfteren vor!

Viel Erfolg

Answer

Es kann sein , daß hier mehrere Probleme vorliegen/vorlagen.
Genaue Diagnose statt voreilig tauschen ist halt wichtig.

Answer

Prüfe die Masseverbindung ggf. einfach mit einem Starthilfekabel Minus von der Batterie auf am Motorblock abklemmen. Wenn die ok ist einfach mal das dicke Kabel mit dem dünnen am Starter Brücken und schauen ob er startet. Wenn ja weißt du das der Anlasser ok ist. Ich habe auch schon einmal Teile gehabt die direkt nach dem Einbau nicht funktioniert haben. Das MSG würde ich hier erst einmal nicht in Betracht ziehen. Wenn das Startsignal direkt von den MSG kommt, dann muss hier noch ein Relais installiert sein. Dann würde ich das als nächstes prüfen.

Answer

Ich habe mal ein prinzipschema für dieses Fahrzeug gesucht ist allerdings Englisch.
Batteriestrom geht via sicherung zum Zündschloss, von dort weiter zu einem Relais 
welches wohl im Motorraum beim oder im Steuergerät ist, von dort direkt zum Anlassermagnetschalter. Dieses Relais lässt den Motorstart bzw. Anlasserbetätigung 
nur zu wenn kein Gang eingelegt ist (Neutral) bei manuell Getriebe. Da ja mit anschieben
gefahren werden kann bleibt nur Zündanlassschalter, Relais für Startverhinderung, Schalter am Getriebe für Neutralstellung, falls das Motorsteuergerät doch nicht kaputt ist ?

Answer

Sehe ich genauso, das Signal am MSG kann man ja auch mal messen aber ich denke nicht das das Steuergerät defekt ist, da ja alles andere scheinbar funktioniert.

Answer

Ja mit messen wirds schwierig denn so wie das auf dem Plan aussieht ist das eine "Blackbox"
mit Klemmennummern dran, man könnte auf jedenfall den Relaiskontakt brücken zum Test,
der Magnetschalter wird vom Zündschloss direkt geschaltet wenn das Relais nicht dazwischen wäre. Relais ist also nur für Start in neutralst. und event. Wegfahrsp.

Answer

An der WFS kann es nicht liegen, dann würde er auch mit anschieben nicht anspringen. Bei den meisten Fahrzeugen dreht auch bei aktiver WFS der Starter nur der Motor springt nicht an oder geht gleich wieder aus.

Answer

"Da ja mit anschieben gefahren werden kann bleibt nur Zündanlassschalter, Relais für Startverhinderung, Schalter am Getriebe für Neutralstellung, falls das Motorsteuergerät doch nicht kaputt ist ? "
Hatte das ja schon so geschrieben und Motorsteuergerät sollte auch ok zumindest nach anschieben.

K12 2005 startet nicht | NISSAN MICRA III

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