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Philipp Kalbfleisch21.11.22
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Steuerkettenspanner | AUDI A5 Sportback

Hallo, Die Kettenspanner in den Zylinderköpfen verlieren über Nacht den Druck und die Kette rasselt im Kaltstart für ca 2 Sekunden. Laut TPI von Audi kein Problem möchte sie aber gerne Wechseln lassen. Das Auto hat aktuell 156000 gelaufen. Soll ich nur die Spanner neu machen oder direkt die ganze Kette? Danke?
Kfz-Technik

AUDI A5 Sportback (8TA)

Technische Daten
AJUSA Dichtung, Steuerkettenspanner (01326300) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Steuerkettenspanner (01326300)

FEBI BILSTEIN Spanner, Steuerkette (104076) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Spanner, Steuerkette (104076)

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FEBI BILSTEIN Steuerkette (104115)

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Mehr Produkte für A5 Sportback (8TA)

4 Antworten
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Thomas Scholz21.11.22
Wenn du sie unbedingt wechseln willst mach die Kette direkt mit Bei der Laufleistung macht das Sinn
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Günter Severings21.11.22
Hallo. Wenn schon denn schon alles.Nur Spanner wäre Blödsinn. Mfg. Günter.
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André Brüseke21.11.22
Günter Severings: Hallo. Wenn schon denn schon alles.Nur Spanner wäre Blödsinn. Mfg. Günter. 21.11.22
Genau meine Meinung. Das der Spanner den Druck verliert ist nämlich sowieso normal. Ohne Öldruck fällt der in sich zusammen bis die interne Feder greift. Der Spanner wird das kleinste Übel sein. Informiere dich darüber, ob es mit einer Kette getan ist, oder du einen ganzen Satz benötigst. Wenn die Kette geändert wurde, kommst da nicht umher...
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Herr der Ringe21.11.22
Wenn schon denn schon. Ich würde alles tauschen. Danach hast du für die nächsten 150 kkm Ruhe.
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Nach Softwareupdate - Probleme im Getriebe
Hallo, seit einem Softwareupdate habe ich ein Problem mit dem Schalten beim S-Tronic Automatikgetriebe. Früher hat alles normal funktioniert ohne Verzögerung. Seitdem Softwareupdate habe ich folgende Probleme: • Beim Schalten von R auf D ist es 4-5 Sekunden verzögert. • Früher hat es direkt von R auf D1 geschalten und jetzt schaltet es von R auf D und dann erst auf D1 • ab und zu ein Schlag im Getriebe wenn es von D auf D1 im Tacho wechselt Softwareupdate hat Audi während einer anderen Reparatur gemacht (Scheibenwechsel). Die Probleme macht es erst seit diesem Softwareupdate, jedoch ist Audi der Meinung, dass es an der Mechatronik liegt. Mechatronik wurde nie was ausgetauscht. Habt ihr eine Idee?
Getriebe
Dln Vli 08.12.23

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