[Gelöst] Motor Kontrollleuchte an + Glühwendel blinkt! | VW

Question

VW: Hallo alle zusammen,Ich bitte um eure Hilfe.Mein Golf TDI läuft im Notbetrieb.
Glühwendel blinkt und  Mil leuchtet !
Folgende Fehler mit vcds ausgelesen.
1.   23957 - Bosst  Pressure P0299 00 [100]
2.   25958 - Bosst  Pressure P0299 00 [100]
3.   23716 - Nox Cat Bank1.  P2000 00 [096]
4.   16408 - Actuator Module turbocharger 1
                    P00AF 00 [096] - stuck
5.   16409 - Actuator Module turbocharger 1
                    P00AF 00 [096] - stuck
                    91.39% , 8.93% , 0,91% , 3.904V
6.   16261 - Turbocharger Boost Control Position
                    P2563 00 [236] Mil ON
                    100% , 8.65% , 0.91% , 3.919V
Hatte das schonmal jemand und kann auch zur Lösung führen?
Danke.

Accepted Answer

Ladedrucksystem abdrücken oder abnebeln. Eventuell Schlauch oder Ladeluftkühler defekt. Wenn das i.O. wird es Richtung Turbolader gehen. Diesen dann prüfen. Werte Ladedrucksensor auch auf Plausibilität prüfen

Answer

Maderbiss !!!! Danke für den Hinweis.😳😳😳

Answer

Was war denn das fürn VCDS?

Schau mal ob dir evtl ein Nager den Schlauch/Unterdruckschlauch vom Turbo angefressen hat?

Ansonsten Ladeluftstrecke Abdrücken/abnebeln,
Schlauch undicht, Schelle locker usw.

Answer

Guck doch mal bitte nach dem füllstand des Partikel Filter. 
Ich den dein DPF ist voll

Answer

DPF & Differenzdrucksensor checken, sonst is was undicht Schlauch/Schellen pfeift der Turbo schon?

Answer

Auch der Druckwandler (Magnetventil) für die Verstellung des Turbos könnte ein Problem haben. Die gehen gern mal kaputt, lassen dich aber eher schlecht prüfen, da sie oftmals einfach nur zu langsam schalten. Im Zweifel einfach auf Verdacht tauschen und schauen ob er besser läuft. 
Vielleicht könnte auch ein AGR-Ventil welches nicht mehr richtig schliesst das Problem sein.

Answer

Vorglühanlage in Ordnung bringen die wird zur Regeneration benötigt

Answer

Dein Turbolader hat ein Pneumatisches Stellglied. Da reißt gerne Mal die Membran. Mit Unterdruckpumpe Unterdruck drauf machen und schauen ob er den Unterdruck hält. Wenn du keine Unterdruckpumpe hast, kannst du schauen ob die Regelstange beim Starten ganz angezogen wird und im Leerlauf angezogenen bleibt. Dann knickst du den Schlauch zum Stellglied und schaust, ob die Regelstange gezogen bleibt. Wenn sie sich bewegt ist die Membran undicht.

Answer

Hallo!
Unterdruckschläuche/Ladededruckleitung auch mal auf Marderbiss kontrollieren!

Answer

Ok danke , muss es aber optisch prüfen da ich keines dieser Geräte besitze.
Wie kann ich den  Ladedruck Sensor auf Plausibilität prüfen?
Ist der  Fehler 23716 - Nox Cat P2000 00[096] mit den anderen "turbo" Fehler irgendwie verbunden,oder kommen die anderen Fehlern vielleicht da her?

Answer

Original Vcds Von rosstech....

Answer

Danke 👍 muss ich erstmal gucken wie ...

Answer

Dann stell mal um auf deutsch 😉

Answer

Maderbiss ?!! 
Loch in der Unterdruckleitung provisorisch mit Panzerband abgedichtet...
Danke nochmals an die FabuCar communty😊

Motor Kontrollleuchte an + Glühwendel blinkt! | VW

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