Klappern aus dem Ölstandsloch | AUDI A3 Sportback

Wenn das Abgase gewesen sind ist entweder der dpf dicht oder die Kolbenringe verschlissen. Normal ist das nicht

Das auto also nicht kaufen? Das auto ist echt top und gefällt mir sehr sehr gut aber das Geräusch lässt mich zweifeln. Ist es denn ein großes Problem wenn der dpf dicht ist oder die Kolbenringe verschlissen?

Hallo, ich denke eher die kurbelgehäusebelüftung ist defekt. Kfz vom Händler? 1 Jahr gesetzliche Gewährleistung!

Mach mal bitte den Öldeckel auf und schau ob angesaugt wird oder weg fliegt

Bei laufendem Motor

Ist das Geräusch der Ölpumpe

Ist das Geräusch der Ölpumpe

Leute ölmessstabzieher oder Öl einfüllstutzenöffner während dem laufenden Motor ist immer mit Geräusche verbunden weil ihr verändert im Fahrzeug die druckverhältnisse. Diese Geräusche sind im geschlossenen Zustand nicht hörbar und im kalten Zustand kann ein Diesel ohne weiteres etwas nageln

Richtig, außerdem sind dort im Öl bewegliche Teile, die ihre Arbeit verrichten, da gibt es logischerweise Geräusche. Die Wangen der Kurbelwelle patschen im Öl, die Nockenwelle treibt die Ventile an, das gibt nun mal Geräusche. Im kalten Zustand kommt hinzu, dass Kondenswasser aus dem Öl verdunstet, somit entsteht dort Dampf. Mach mal bei einem Pumpe-Düse-TDI den Öldeckel bei laufendem Motor auf, das klappert richtig schön, auch wenn der Motor kerngesund ist. Wie gesagt sollte der locker aufgelegte Öldeckel nicht wegfliegen oder angesaugt werden. Wenn die dir unsicher bist, lass einen Check in einer Werkstatt machen. Diese Öldeckel-Amateur-Tests verwirren doch mehr, als sie nutzen.

Kondenswasser verdunstet ab 60°C Öltemperatur. Bei den aktuellen Temperaturen musste da schon knapp 10 km fahren 😅 Das ist ja mitunter das Problem bei Kurzstrecke. Dass Diesel und Wasser nicht aus dem Öl verdunsten.

Ich gebe dir einen guten Rat wenn du dir nicht sicher bist mach eine Probefahrt zum nächsten Händler und als unverbindlich eine Durchsicht machen und die Katze im Sack kaufst und sag ihm deine Bedenken

Hallo Youssef, das Geräusch und der Rauch deutet nicht auf einen kapitalen Motorschaden hin, die Auffälligkeiten verschwinden beim Einschieben des Messstabs ja wieder. Wie von Anderen bereits beschrieben ist eher von einer defekten Motorentlüftung auszugehen. Eine Kaufempfehlung kann auf Grund dieses kurzen Videos nicht seriös abgegeben werden. Wie verhält sich das Fahrzeug beim Fahren ( Probefahrt)? Sind die Geräusche auch bei betriebswarmen Motor vorhanden? Was gibt’s im Bezug auf Wartung und Reparaturen? @samuelkpk deine Darstellung, dass das einschlagen (Patschen) der Kurbelwellenwangen in das Ölbad ein regulärer Zustand sei, muss mit einem gewissen Erstaunen zur Kenntnis genommen werden, denn das Einschlagen würde zum aufschäumen des Öls führen , was einen Motorschaden zufolge hätte.

Mein Vater hat ein VW Sportsvan mit gleichem Motor 2.0 tdi und wir haben’s heute morgen auch an seinem Auto ausprobiert in kalten Zustand und da war genau das selbe Geräusch. Mit dem VW sind wir auch 120km zum besichtigten Auto hingefahren und hatten es vor Ort beim VW ebenfalls nach dem Geräusch kontrolliert und da war kein Geräusch. Ich denke das Auto müsste warm gefahren werden. Wir hatten keine Probefahrt gemacht, da die Kennzeichen schon ab waren.

Mein Vater hat ein VW Sportsvan mit gleichem Motor 2.0 tdi und wir haben’s heute morgen auch an seinem Auto ausprobiert in kalten Zustand und da war genau das selbe Geräusch. Mit dem VW sind wir auch 120km zum besichtigten Auto hingefahren und hatten es vor Ort beim VW ebenfalls nach dem Geräusch kontrolliert und da war kein Geräusch. Ich denke das Auto müsste warm gefahren werden. Wir hatten keine Probefahrt gemacht, da die Kennzeichen schon ab waren.

Mein Vater hat ein VW Sportsvan mit gleichem Motor 2.0 tdi und wir haben’s heute morgen auch an seinem Auto ausprobiert in kalten Zustand und da war genau das selbe Geräusch. Mit dem VW sind wir auch 120km zum besichtigten Auto hingefahren und hatten es vor Ort beim VW ebenfalls nach dem Geräusch kontrolliert und da war kein Geräusch. Ich denke das Auto müsste warm gefahren werden. Wir hatten keine Probefahrt gemacht, da die Kennzeichen schon ab waren.