[Aktiv] Kühlerlüfter läuft bei Betriebstemperatur immer | CITROËN C5 II Break

Question

CITROËN C5 II Break (RE_): Hallo,

ich habe hoffentlich nur ein kleines Problem. Ich komme aber nicht wirklich weiter. Seit ein paar Monaten läuft bei meinem Citroën Jumper 2006 der Lüftermotor an, wenn die Betriebstemperatur erreicht ist. Der Motor wird aber definitiv nicht heiß, verliert auch keine Kühlerflüssigkeit und läuft auch sonst perfekt. Motorkontrolleuchte ist aus, im Fehlerspeicher steht aber P0480, OBDII: Engine coolant blower motor 1 - circuit malfunction
Meine Vermutung geht in Richtung Temperaturfühler, ich weiß aber nicht genau, welcher das ist. Es sind ja meines Wissens 2 Stück verbaut, könnt ihr da helfen?

Vielen Dank 
Christian

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Hallo,
also bei unserem C5(BJ2009) war das Relais kaputt, sodass der Lüfter durchgehend lief bis man der Sicherung gezogen hat.

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Hallo,

danke für den Tipp, aber bei mir läuft der Lüfter erst an, wenn die Betriebstemperatur erreicht ist. Also so je nach dem 10-15 Minuten nach Start. Er geht aber erst wieder aus, wenn ich den Motor ausschalte.

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Stecker abziehen. Beim Richtigen läuft er nicht .

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… dann läuft er aber auch nicht mehr, wenn er dann mal sollte… ist mir zu gefährlich…

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Ist die Klima eingeschaltet? Schalte sie mal aus und verfolgen es. Sobald die Klimaanlage eingeschaltet ist, läuft der Lüfter.

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Entschuldigung, hatte ich vergessen zu schreiben: er hat keine Klimaanlage

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War ja auch nur zum Testen welcher Temp- Fühler zuständig ist das der Lüfter einschaltet.

Danach wieder anschließen✔

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Ach so, da liegt ehrlich gesagt mein Problem…wo genau befindet sich der Temperaturfühler?

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Bei denen gehen gerne mal die Relais kaputt. Sensor ist eher selten

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Lass den mal mit geeignetem Tester auslesen. Das wird ein Notlauf sein. Entweder ist der 2polige Stecker am Lüfter defekt oder Temperatur ist defekt. Beides sollte mit geeignetem Diagnosegerät schnell gefunden werden.

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Dann würde der Lüfter aber eher dauerhaft laufen. Ich würde auch auf defekten Temperaturfühler tippen. Wahrscheinlich gibt der ein falsches (zu heißes) Signal zum Steuergerät und deshalb wirft das den Lüfter an.

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Das denke ich eben auch. Den Temperaturfühler im Zylinderkopf habe ich zwar lokalisiert, das ist aber so eng verbaut, dass ich da zum Wechseln echt viel Aufwand betreiben müsste. So weit mir bekannt ist, hat der 2.2 Liter Motor aber 2 Temperaturfühler. Am Thermostatgehäuse ist aber keiner verbaut. Daher meine Frage, ob jemand weiß, welcher Fühler für was da ist und wo der zweite verbaut ist?

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Der Fühler für die Temperatur es sind in der Regel einer der wiederum über eine Schaltung kleine Geschwindigkeit und dann wenn eine bestimmte Temperatur erreicht ist Wirt der Lüfter hoch geschaltet. Mit was haben Sie den Fehler ausgelesen, weil ich habe die Lexia von Citröen

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Habe noch vergessen Fühler ist im Kühler

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Danke, da werde ich mal schauen. Ausgelesen habe ich mit einem ganz einfachen Wifi Adapter. Wenn ich den Fühler getauscht habe und das nicht die Ursache, werde ich wohl doch zum Auslesen in die Werkstatt fahren.

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Hallo, also ich habe jetzt den kompletten Kühler freigelegt. Da ist leider kein Sensor zu finden. Die einzigen elektrischen Anschlüsse gehen zu den beiden Ventilatoren. Kann es sein, das es doch nur den einen Sensor am Thermostat gibt?

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Es ist Möglich das der Sensor am Thermostat ist kontrolliere mal den gesamten Wasserkreislauf auch am Motor denn der Fühler kann auch im Motor montiert sein sollten Sie nicht so weit von Porz wohnen kommen sie zu mir und wir lesen es mit meiner Lexia aus ich helfe ihnen gerne.

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Hallo, vielen Dank für das Angebot, aber das wären fast 200 Kilometer… werde wohl eine Werkstatt hier aufsuchen müssen. Trotzdem danke 👍

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Laut meinen Information ist P0480
Das ECM erkennt Kurzschluss gegen Batteriespannung, einem Masseschluss oder eine Unterbreschung im Steuerstromkreis des Kühlerlüfterrelais 1, Niedrige Drehzahl.

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Würde das dann nicht bedeuten, das der Lüfter gar nicht mehr laufen würde? Wenn da ein Kurzschluss wäre…
Wobei ich mir sehr gut vorstellen könnte, das so etwas die Fehlerursache ist. Der Bus ist ja schon 15 Jahre alt und ich hatte schon einige Kabelbrüche.
Wie oben geschrieben, wenn der Motor warm ist, läuft der Lüfter permanent.

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Die Felermeldung gibt zwei Möglichkeitenndie zweite das Relais ist zu suchen und zu ersetzen um diese Möglichkeit auszuschließen wenn es daran nicht liegt dann ist die erste sehr wahrscheinlich. Sie haben geschrieben von ihnen sind es 200 km eine oder hin und zurück. Ich habe wenn alles klappt am Montag wider einen Wagen und könnte dann zu ihnen kommen wenn ihnen rescht ist. Bitte bescheit geben

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Vielen Dank, aber das ist wirklich zu weit. Ich fahre hier in die Werkstatt und werde dann berichten.

Kühlerlüfter läuft bei Betriebstemperatur immer | CITROËN C5 II Break

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