[Gelöst] Tackern bei kaltem Motor | VW

Question

VW: Hallo,

ich habe folgendes Problem mit meine Polo 1.6TDI. Bei kaltem Motor ist ein drehzahlabhängiges Tackern zu hören. Dies ist auch im Innenraum wahrnehmbar. Bei warmen Motor verschwindet das Geräusch. Es ist auch nicht bei jedem Kaltstart zu hören... Injektoren sind alle in der Tolleranz und ein Kleinstmengenabgleich wurde erfolgreich mit VCDS abgeschlossen.

Desweiteren ist das Endrohr voll mit Ruß obwohl alle DPF Werte in der Tolleranz sind( Asche/Differenzdruck usw.) Dies würde ja mehr Rußbildung bedeuten.

Hängen beide Probleme zusammen?

Das Auto fährt sich sonst ganz normal

Vielen Dank im Voraus

Accepted Answer

Nach Injektortausch ist das Problem behoben

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Für mich hört sich das ganz Normal an.
Ich höre da nichts abnormales raus.

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Ich bin vielleicht einfach viel gewöhnt. Aber das hört sich für den Motor für mich vollkommen normal im kalten Zustand an.
Vom Ruß im Auspuff, kannst du das mal auf einem Foto zeigen?

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Könnten die Hydrostößel sein

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Wieviele KM ist er gelaufen?

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Das ist normal bei den Kisten

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Das Geräusch ist echt nicht gut auf dem Video zu hören. Das Dieselnageln ist normal jedoch kommt es wie gesagt manchmal zu einem hellen Tickern... Klingt mehr wie ein Hydrostößel oder Injektor. Ich habe schon eine Ölspülung probiert jedoch ohne Erfolg.

Hier auch ein Foto vom Endrohr.

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Wenn das helle ticker auch NUR in der kaltstartphase auftritt, kommt das öl nicht schnell genug bei der Nockenwelle an. Also könnte es ein Stößel sein. Ich nehm an du hast das richtige öl drin!!!

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Nachtrag, der Öldruck sollte stimmen. Sonst laufen die Stößel anfangs trocken

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Richtiges Öl ist drin. Öl wird jede 15.000 km gewechselt. Das Tickern bleibt bis zu 10 min danach verschwindet es wieder. Kenne bei Hydrostößeln nur dass sie ganz kurz nach dem Start klackern?

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Wenn Hydros jenseits von gut und böse sind, hören die nicht mehr auf zu klackern. Aber dafür muss man die schon lange Zeit übergehen. Aber auf gut Glück neu machen heisst für dich ein riesen Aufwand. Schau doch erst mal ob der Öldruck i.o ist. Falls nicht, hast du schon FAST dein Rätsel gelöst.

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So klingt halt ein diesel .. die Auspuff sieht bei dem Alter und Laufleistung auch entsprechend aus :)

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also m.E. nichts was gelöst werden müsste. Aber ich würde das Laub entfernen, dass kann für so manche Überraschungen sorgen, wenn man es länger im Motorraum lieg lässt und das Wasser nicht abfließen kann ;)

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Also ich habe den selben Wagen. Polo 6R 1,6 TDI ist es ein CAYB ?

Dann kann ich nur bestätigen das dieser Klang normal ist. Und meiner hat jetzt knapp 110.000 km runter.

Mfg

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Normal : bei meinem Dicken sieht es genau so aus 😉

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Da das Geräusch auf dem ersten Video nicht wierklich zur Geltung kam hier noch ein Video.

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160.000 km hat er gelaufen

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Ist ein CAYC.

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Es waren die Injektoren

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Welches Problem hatten denn die Injektoren bzw. wie hast du es gelöst? Habe das gleiche Tackern beim CAYC nachdem ich nagelneue Injektoren verbaut habe.

Tackern bei kaltem Motor | VW

FEBI BILSTEIN Ventilstößel (08364)

BOSAL Endschalldämpfer (233-333)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147)

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (434.660)

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