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Matthis Wagenleitner19.09.23
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Servoleistung zu gering | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Hallo. Folgendes Problem: Ich habe sehr schlechte Servoleistung. Sobald der Motor ein wenig warm wird, ist komplette Katastrophe. Dan funktioniert die Lenkung nur noch mit Gas geben. Habe schon drei neue Servopumpen verbaut, Lenkgetriebe erneuert, wie auch die Druckleitung der Servo. Langsam habe ich keine Ahnung. Kann es am falschen Öl liegen? An der Riemenspannung? Ober was kann ausschlaggebend dafür sein, dass ständig die Servoleistung verschwindet? Ich danke für jede Hilfe!
Bereits überprüft
Servopumpe Lenkgetriebe Servoleitung
Fahrwerk

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203)

Technische Daten
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Thomas Scholz19.09.23
Hallo Da du alles mal gewechselt hast kann es gut möglich sein das du noch Luft im System hast? Das richtige Öl ist natürlich auch wichtig Ansonsten kann es gut möglich sein das der Riemen leicht rutscht
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Ingo N.19.09.23
Mechanisch ist aber alles leichtgängig? Auf der Hebebühne mal hin und her bewegen, ob es irgendwo klemmt. Luft im System macht sich normalerweise lautstark bemerkbar. Die richtige Pumpe verbaut? Nicht das der Vorbesitzer da schon eine falsche eingebaut hat.
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André Brüseke19.09.23
Das könnte ein Problem von der "geschwindigkeitsabhängigen Servounterstützung" sein... Fahrzeuge gehobener Klassen hatten damals schon ein Ventil in der Leitung welches bei hoher Geschwindigkeit weiter Zufahrt und den Durchfluss von der Pumoe begrenzt... Mal eine vernünftige Tiefendiagnose gemacht?
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Matthis Wagenleitner19.09.23
Thomas Scholz: Hallo Da du alles mal gewechselt hast kann es gut möglich sein das du noch Luft im System hast? Das richtige Öl ist natürlich auch wichtig Ansonsten kann es gut möglich sein das der Riemen leicht rutscht 19.09.23
Welches Öl sollte es denn sein?
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Matthis Wagenleitner19.09.23
Ingo N.: Mechanisch ist aber alles leichtgängig? Auf der Hebebühne mal hin und her bewegen, ob es irgendwo klemmt. Luft im System macht sich normalerweise lautstark bemerkbar. Die richtige Pumpe verbaut? Nicht das der Vorbesitzer da schon eine falsche eingebaut hat. 19.09.23
Ja das funktioniert alles super!
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Matthis Wagenleitner19.09.23
André Brüseke: Das könnte ein Problem von der "geschwindigkeitsabhängigen Servounterstützung" sein... Fahrzeuge gehobener Klassen hatten damals schon ein Ventil in der Leitung welches bei hoher Geschwindigkeit weiter Zufahrt und den Durchfluss von der Pumoe begrenzt... Mal eine vernünftige Tiefendiagnose gemacht? 19.09.23
Kann man das irgendwie durch auslesen ausschließen?
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TomTom202519.09.23
Hallo, Keilrippenriemen und Spannelement auch schon erneuert
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André Brüseke19.09.23
Ja, aber in welchem Steuergerät kann ich dir nicht sagen. Am besten Komplettabfrage machen. Hier ist ein Bild von deinem Lenkgetriebe... Schau mal nach dem Stecker dort.... Oxidation etc. pp... 😉 Da sitzt wohl das Ventil...
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Matthis Wagenleitner19.09.23
André Brüseke: Ja, aber in welchem Steuergerät kann ich dir nicht sagen. Am besten Komplettabfrage machen. Hier ist ein Bild von deinem Lenkgetriebe... Schau mal nach dem Stecker dort.... Oxidation etc. pp... 😉 Da sitzt wohl das Ventil... 19.09.23
Bei mir sitzt dort definitiv kein Sensor 😕
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André Brüseke19.09.23
Matthis Wagenleitner: Bei mir sitzt dort definitiv kein Sensor 😕 19.09.23
Dann musst du in der Druckleitung schauen die von der Pumpe kommt. Manchmal bauen sie das woanders hin... Ist kein Sensor, sondern ein Ventil...
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André Brüseke19.09.23
Der richtige Fachausdruck ist "Proportionalventil Servolenkung"
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Dieter Beck19.09.23
Hallo zusammen, tauschst du gerade die Lenkung und die Servopumpen aus und weißt nicht, welches Öl du verwenden solltest?
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Matthis Wagenleitner19.09.23
Dieter Beck: Hallo zusammen, tauschst du gerade die Lenkung und die Servopumpen aus und weißt nicht, welches Öl du verwenden solltest? 19.09.23
Es gibt laut Internet zwei Meinungen. Deshalb bin ich unsicher, was jetzt stimmt...
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