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Ronny Kramer10.08.22
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Stecker Fahrertür | FORD

Hallo. Wie bekommt man den Stecker von der Fahrertür ab? Ich bekomme das einfach nicht hin. Habe da, wo man die Motorhaube aufmacht, die Plastikverkleidung abgemacht, da kommt man nicht ran. Weil da ist denke ich mal ein Pin locker oder Kabelbruch, keine Ahnung. Bevor ich jetzt zu Ford fahre, frage ich mal hier in der Runde.
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Olaf Hünniger10.08.22
Das ist doch der runde Stecker? Ich glaube die Verriegelung ist gedreht wenn ich mich nicht irren sollte.
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Ronny Kramer10.08.22
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Jens Wolff10.08.22
Da sind von vorne[ drausicht] und von hinten 2 Klammer im Stecker an der Säule, die mit einen Schraubenzieher weh drücken.
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Michael Z.10.08.22
Zuerst nur den Gummi runter ziehen. Dann kannst du die Steckereinheit mit einem Schraubendreher ausclipsen und auch rausziehen. Dann solltest du rankommen.
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Ronny Kramer10.08.22
Michael Z.: Zuerst nur den Gummi runter ziehen. Dann kannst du die Steckereinheit mit einem Schraubendreher ausclipsen und auch rausziehen. Dann solltest du rankommen. 10.08.22
Ok Danke
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Alexander Kober10.08.22
Im Fussraum, wenn dort Verkleidung ist abbauen und dann kommst du an die Steckverbindung dran
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Ronny Kramer10.08.22
Leute ich bedanke mich für eure Unterstützung habe jetzt einen Kollegen ran gelassen er hat es hinbekommen ist ein Kabelbruch am Stecker wird jetzt wieder neu eingepinnt ich hoffe das es wieder dann funktioniert Danke
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Jens Wolff10.08.22
Alexander Kober: Im Fussraum, wenn dort Verkleidung ist abbauen und dann kommst du an die Steckverbindung dran 10.08.22
Erstmal hat er sie schon abgebaut und zweitens ist der Stecker zu hoch und man kommt da von innen nicht ran.
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
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