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Laerti Erti29.10.23
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Getriebe ruckelt - Erfahrungen mit WÜK Ventil-Wechsel? | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Das Getriebe ruckelt, egal ob es kalt oder warm ist. Ich habe gehört, dass das Wechseln des WÜK-Ventils das Problem lösen kann. Hat jemand Erfahrung damit? Danke euch.
Bereits überprüft
Motorlager Getriebelager Getriebeöl Spülung gemacht Differentiallager
Fehlercode(s)
KeineFehlercodes
Getriebe

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205)

Technische Daten
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MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 27 001)

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METZGER Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe (8020071)

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Mehr Produkte für C-KLASSE T-Model (S205)

5 Antworten
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Thorsten Höpfner29.10.23
N‘Abend, ein Versuch wärs wert ! Es gibt eine Internetseite : Der pade.de , die einmal anklicken und Mercedes Wük in der Suchfunktion eingeben. Da ist es auch recht gut beschrieben.
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StefanKeller8529.10.23
Hab ich schonmal gemacht vor ein paar Jahren...allerdings betrifft das Problem nur die alten 5 Gang Automatikgetriebe. Du müsstest ja mindestens die 7G-Tronic haben? Das Symptom ist meiner Erfahrung nach aber weniger ein Ruckeln, nur in einem bestimmten Bereich und nur bei kaltem Getriebe.
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Laerti Erti29.10.23
StefanKeller85: Hab ich schonmal gemacht vor ein paar Jahren...allerdings betrifft das Problem nur die alten 5 Gang Automatikgetriebe. Du müsstest ja mindestens die 7G-Tronic haben? Das Symptom ist meiner Erfahrung nach aber weniger ein Ruckeln, nur in einem bestimmten Bereich und nur bei kaltem Getriebe. 29.10.23
Ja ich habe die 7g-tronic, ich werde es trotzdem versuchen, vielen Dank für die Infos .
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Laerti Erti29.10.23
Thorsten Höpfner: N‘Abend, ein Versuch wärs wert ! Es gibt eine Internetseite : Der pade.de , die einmal anklicken und Mercedes Wük in der Suchfunktion eingeben. Da ist es auch recht gut beschrieben. 29.10.23
Super, vielen Dank, ich gucke mal
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Laerti Erti30.10.23
Weißt jemand vielleicht was ist die unterschied zwischen blaue und schwarze kappe magnetventile ?
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Kommentare
Talk
Euro 6 Partikelmessung
Hallo, ich weiß es ist noch etwas früh, da erst seit Anfang des Monats gemessen wird, aber ich dachte es wäre interessant wie es bei euch bis jetzt läuft. Wir haben selbst kein Gerät, da es für uns nicht wirtschaftlich ist. Deswegen machen die Prüforganisationen es für uns mit. Heute hatten wir einen Ford Tourneo und einen Ford Focus. Beide mit dem 1,5 TDCI und ohne AdBlue. Der eine hatte 1Million Partikel und der andere 1,5 Millionen Partikel (Grenzwert 250000). Den zweiten habe ich dann zwangsregeneriert und dann hatte er 2 Millionen Partikel .🤨 Beide Fahrzeuge sind Kurzstrecken Fahrzeuge. Das bedeutet jetzt wohl zerlegen und säubern. Die sind bestimmt verkokt. Der Auspuff ist nämlich auch schwarz. Das kann ja heiter werden. Welche Erfahrungen habt ihr denn bis jetzt gemacht? Gruß Robert
Kfz-Technik
Robert Ballmann 12.07.23

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