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Marco Beil18.06.22
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SA im FS allgemeine Frage | AUDI

Hallo Zusammen Ich habe bei meinem S3 8L einen festen Ölservice-Intervall von entweder 15.000 km oder einem Jahr. Da ich im Jahr aber nur 10-12 tausend Kilometer fahre, bekomme ich nach einem Jahr bzw. kurz vor einem Jahr nach dem letzten Service-Reset eine Meldung mit angefangen von „in 500 km Service“, runter geht es in 100er Schritten. Jetzt kam es mir aber so vor als wäre es mit den 100er-Schritten schneller runter gegangen als ich überhaupt Kilometer in diesen Tagen/Wochen gefahren bin. Hätte ich mein Auto auch zwei Wochen stehen lassen können und die Meldung der Kilometer wäre runter gegangen? Also zeitgetreu aber durch Angaben von Kilometern 😅 Und wie ist das wenn die Meldung wirklich mal kommt weil man schon in einem Dreiviertel Jahr die 15.000 km fast geschafft hat? Da ist die Meldung dann eher wirklich kilometergetreu oder? Interessiert mich sehr dieses System. PS: Öl wechsle ich einmal im Jahr und habe das bereits schon durchgeführt. Mir geht es nur um das System zu verstehen was sich Audi da ausgedacht hat. Liebe Grüße
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Thomas Scholz18.06.22
Das ist Normal da es nur ein theoretischer Wert ist der sich aus deiner Fahrweise ergibt Je nachdem wieviel Starts und Kurzstrecken du fährst wird neu berechnet
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Marco Beil18.06.22
Thomas Scholz: Das ist Normal da es nur ein theoretischer Wert ist der sich aus deiner Fahrweise ergibt Je nachdem wieviel Starts und Kurzstrecken du fährst wird neu berechnet 18.06.22
Also ist es eine Mischung aus zeitlichen und kilometerlichem? Ich finde es schade dass einem nicht beides angezeigt wird, so wie bei den neueren Audis.
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Thomas Scholz18.06.22
Marco Beil: Also ist es eine Mischung aus zeitlichen und kilometerlichem? Ich finde es schade dass einem nicht beides angezeigt wird, so wie bei den neueren Audis. 18.06.22
Das ist je nachdem was zuerst eintritt Wenn du viel Kurzstrecken fährst wird der Motor nicht richtig warm und das Kondenswasser kann nicht verdunsten .Es setzt sich im Öl ab und verringert je nach Menge die Öleigenschaften Das berechnet das System und setzt die Restkilometer runter Wenn du viel Langstrecke fährst wird der Motor warm genug und du kannst die angegebenen Kilometer meistens erreichen Ich hoffe ich konnte es dir ein bisschen erklären
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Marco Beil18.06.22
Thomas Scholz: Das ist je nachdem was zuerst eintritt Wenn du viel Kurzstrecken fährst wird der Motor nicht richtig warm und das Kondenswasser kann nicht verdunsten .Es setzt sich im Öl ab und verringert je nach Menge die Öleigenschaften Das berechnet das System und setzt die Restkilometer runter Wenn du viel Langstrecke fährst wird der Motor warm genug und du kannst die angegebenen Kilometer meistens erreichen Ich hoffe ich konnte es dir ein bisschen erklären 18.06.22
Ja diese Sachen weiß ich selbst. Ich wollte nur wissen was in den letzten 500 km Sache ist wo die SIA im FIS erscheint 👍🏼
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Stefan.G18.06.22
Wie Thomas schon schrieb, die 15tkm sind kein Fixwert, sondern ein Maxwert. Dieser wird je nach Fahrweise nach unten oder auch möglich leicht nach oben korrigiert. Sprich viel Ultrakurzstrecke heißt viel Kondenswasser und Benzin Eintrag ins Öl. Daraus ergibt sich eine deutlich kürzere Strecke, als wenn du öfter mehrere km am Stück abreist. Diese Korrektur passiert natürlich auch innerhalb der 500km Anzeige. Fährst du jetzt 500m und dann wieder 300m und dann mal 600m ist das durch die Einlagerungen, schlimmer als wenn du drei mal 1000km hintereinander fährst.
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Marco Beil21.06.22
Stefan.G: Wie Thomas schon schrieb, die 15tkm sind kein Fixwert, sondern ein Maxwert. Dieser wird je nach Fahrweise nach unten oder auch möglich leicht nach oben korrigiert. Sprich viel Ultrakurzstrecke heißt viel Kondenswasser und Benzin Eintrag ins Öl. Daraus ergibt sich eine deutlich kürzere Strecke, als wenn du öfter mehrere km am Stück abreist. Diese Korrektur passiert natürlich auch innerhalb der 500km Anzeige. Fährst du jetzt 500m und dann wieder 300m und dann mal 600m ist das durch die Einlagerungen, schlimmer als wenn du drei mal 1000km hintereinander fährst. 18.06.22
Das stimmt und finde es faszinierend dass sowas schon bei einem alten S3 8L vom Bordcomputer alles berechnet wird.
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Knackendes Geräusch B Säule Fahrerseite
Hallo, seit einiger Zeit habe ich ein knackendes Geräusch aus der B Säule. Es tritt nur auf, wenn die Temperaturen über 20 °C sind und auch nur bei Bodenwellen oder Schlaglöchern. Ein Beifahrer auf der Rückbank konnte es unterhalb des Übergangs zwischen Stoff (hell) und Kunststoff (dunkel) lokalisieren. Ich habe die Verkleidung schon mehrfach demontiert und versucht alles mit einem Baumwollklebeband zu dämmen. Bisher ohne Erfolg. An genannter Stelle ist hinter der Verkleidung eine Gurtführung angebracht. Internet Suche hat. Ich bisher auch nicht weiter gebracht. Vielleicht hat von euch noch einer eine Idee. Grüße
Geräusche
Simon. 27.08.21

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