Kühlerflüssigkeitsverlust beim Abstellen des Motors | SKODA OCTAVIA I Combi

Hallo an die Community, als ich vor circa eineinhalb Monaten eine längere Strecke gefahren bin, ist das Problem zum ersten Mal aufgetreten. Ich bin ganz normal an mein Ziel gefahren und habe das Auto dann abgestellt. Als ich dann fast zwei Stunden später wieder weiter fahren wollte, war keine Kühlerflüssigkeit mehr im Auto. Ich habe diese aufgefüllt und bin dann nach Hause gefahren. Als ich zu Hause ankam, war noch immer die nachgefüllte Menge im Behälter. Wir haben mal grob rüber geschaut und nichts gefunden. Danach bin ich vorerst für drei Wochen weiter gefahren, ohne dass ich ein Problem gehabt hätte. Dann vor einer Woche, als ich wieder unterwegs war, ist, gerade als auf meinem Parkplatz das Auto ausgemacht habe, wieder die ganze Flüssigkeit raus gelaufen. Während der Fahrt war alles in Ordnung, doch kaum, dass ich den Motor ausgemacht habe, hat es unter der Motorhaube zu dampfen begonnen. Ich habe natürlich sofort aufgemacht um nachzusehen und der Behälter war wieder leer. Daraufhin habe ich mein Auto erstmal stehen gelassen und bin heute zu einem Bekannten gefahren, der sich etwas mit Autos auskennt. Während der Fahrt war wieder alles in Ordnung - ich habe unterwegs immer die Temperaturanzeige im Auge behalten und auch immer wieder auf die Straße gesehen, um zu sehen ob ich Flüssigkeit verliere, es ist aber nichts gewesen. Als ich dann auf dem Parkplatz stand und den Motor ausgeschalten habe, hat es wieder gedampft und der Behälter war wieder leer. Daraufhin habe ich den Behälter, auf dem kaum Druck drauf zu sein schien, geöffnet. Für mich hörte es sich so an, als würde da irgendwas im Motorraum kochen. Ich habe etwas Flüssigkeit nachgeschüttet, habe alles zu gemacht und meinen Bekannten geholt. Zusammen haben wir dann nachgesehen, ob wir erkennen können, wo die Flüssigkeit austritt. Wir sind uns ziemlich sicher, dass es nicht vom Behälter direkt kommt und auch die leicht erkennbaren Schläuche scheinen dicht zu sein. Wir konnten nur erkennen, dass das Wasser im unteren Bereich des Motors herauskommt. Da der Motor noch warm war haben wir uns gedacht, dass wir es eventuell noch einmal wiederholen könnten. Ich habe also den Motor im Stand angemacht und mein Bekannter hat den gesamten Motorraum abgesucht. Während der Motor lief, war wieder nichts. Als ich das Auto wieder abgestellte, passierte es dann wieder. Unterhalb vom Motorblock kam Qualm hoch und wir konnten schon fast zusehen, wie das Kühlerwasser aus dem Behälter lief. Wir konnten immer noch keine Stelle ausmachen, an der das Wasser austritt, es war aber ganz klar, dass es erst passierte, sobald ich den Motor abgeschaltet hatte. Vom Gefühl her ist es so, als würde sich mit dem Abschalten des Motors ein Ventil öffnen und das gesamte Wasser ablassen. Wie schätzt Ihr das ein ?