Getriebe auf Oberseite offen? | VW TOURAN

Da wird eine Abdeckung fehlen. Dein freundlicher VW Händler sucht dir gerne am PC das passende Stück raus. Kontrolliere auch den Getriebeölstand bzw mache einen Getriebeölwechsel

Mach mal ein Foto.... Aber eigentlich könntest du nur den Starterkranz des Schwungrad es sehen....

Mache ich gleich. Gehe auch vom Starterkranz aus der unter dem Loch sitzt.

Bin gerade am Recherchieren bezüglich Ölwechsel. SAE75W90 soll wohl rein. Hast du eventuell im Kopf, wo die Einfüllöffnung für das Getriebe ist? Füllstand ist hier ebenfalls bis Überlauf, richtig?

Mach mal erst mal ein Foto..... Wenn das Getriebe ein Loch hätte, glaub mir, dann hättest du schon längst Probleme..... Ölseuche vom aller feinsten....

Stimmen die 564.000 km? Die Einfüllöffnung sollte seitlich sein. Meist mit einem Imbusschlüssel zu öffnen. Bis es überläuft. Dürften 2,1 Liter sein. Schau auch mal im Ölwegweiser hier in der App nach

Links neben den Schaltzügen. Von oben nur teilweise verdeckt durch den eingebauten Luftfilterkasten.

Steht so zumindest im Tacho und der ist aus erster Hand. Kommt vom Zustand so hin. Laut Rechnungen auch erster Motor und erstes Getriebe. Teu Teu Teu dass es so bleibt. Er macht ordentlich Krach beim Fahren, wird aber immer weniger je länger ich fahre. Tausche bald beide Radlager vorne aus, hoffe mal dass es dann weg ist. Ist aber geschwindigkeitsanhängig in allen Gängen. Okay, ich lege mich mal eben drunter und gucke ob ich die Schraube finde.

Ja da fehlt ein Stopfen. Ordentliche Laufleistung 👍

Das ist die Öffnung Om den OT Punkt zu finden Da war früher mal ein Plastestopfen drin. Ich glaube neuere nicht mehr. Geht auch ohne. Da würde ich jetzt kein Aufheben machen....

Das wollte ich hören. Perfekt, vielen Dank für die Aufklärung. Hat so funktioniert, wird auch weiterhin so funktionieren. :)

Wünsche mir ja, dass er es nochmal so weit schafft. Will versuchen, alles in eigener Hand in Schuss zu halten. Mal sehen wie gut mir das gelingt. Gibt ja immer was zu lernen. Vielleicht hat von euch einer einen weiteren Gedankenanstoß für mich. Der gute drückt über die KGE ordentlich Öl in den Turbo und von da durch den Ladeluftkühler bis hoch zur Ansaugbrücke mit AGR Ventil. TÜV hat es bemängelt, hab es aber einfach mit einem Lappen weggewischt. Unterboden war feucht, hat aber nicht getropft. Was meint ihr. Handlungsbedarf? Oder einfach über die zusätzlichen 0,2 PS durch das angesaugte Öl freuen?.. Den Ölabscheider kann ich wohl nicht reparieren, neue Zylinderkopfhaube kostet gut 200€. Lohnt sich das überhaupt? Schadet etwas Öl dem Turbolader?

Die gesuchte Einfüllöffnung am Getriebe, richtig? Natürlich nur mit sonderangefertigtem Spezialwerkzeug zu öffnen, wäre ja auch ein Unding da ne Inbusschraube reinzubauen.. danke VW.

Meiner hat erst 314.000 km drauf ist aber erst ein Baujahr 2009

Hallo! Das ist die Schwungscheibe, die man da sieht, normal Sitzt da eine Kunststoffkappe darauf!

Da fehlt ein Verschluss stopfen

Hallo Zu Zeiten, als es noch Zündverteiler gab, hat man über solche Öffnungen per Stroboskop-Lampe und der entsprechenden Markierung den Zündzeitpunkt eingestellt. Ich kenne das vom Golf mit Platikstöpsel.