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Balsak Ümit25.08.21
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Rauch aus dem Motorraum | VW

Hallo Leute, ich habe einen VW Tiguan 2009 1.4. Er hat Zylinder 4 Zündaussetzer, jetzt bin ich mit dem gefahren und ist MKL angegangen und die EPC. Jetzt bin irgend nirgends wo gestoppt, weil es Rauch von Motor Raum gekommen ist und verliert Öl und kann nicht mehr weiter fahren. Was kann ich jetzt machen? Danke
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Christian J25.08.21
Lass dich in eine Werkstatt schleppen. Die sollen dann die Diagnose stellen.
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Reiner Griesche25.08.21
Das ist erheblich zu wenig Informationen. Wo verliert er denn Öl? Tropft das Öl vielleicht auf den Krümmer, oder sonst irgendwo auf den Auspuff? Oder brennen Kabel?
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Balsak Ümit25.08.21
Er verliert Öl irgendwo vom Motor. Man kann aber nicht sehen, von wo es kommt. Es ist alles zu eng drin.
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ST8225.08.21
Balsak Ümit: Er verliert Öl irgendwo vom Motor. Man kann aber nicht sehen, von wo es kommt. Es ist alles zu eng drin. 25.08.21
Lass dich abschleppen. Bevor noch mehr kaputt geht.
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Marcel Gödde25.08.21
Bau die Einspritzdüsen aus und lass die bei einen Bosch Dienst prüfen. Eventuelle Verkokung Einlass Seite. Kompression schon gemessen? Vorher solltest du aber Zündspuhle mit Zylinder 3und 4 tauschen und gucken ob der Fehler wandert. Wenn ja dann wird wahrscheinlich eine zünd Spüle Defekt sein.
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Balsak Ümit25.08.21
Er war vor kurzem in der Werkstatt, die haben gesagt, es gibt keine Kompression wegen Zylinder 4 Aussetzer. Der ganze Motor muss aufgemacht werden. Das kostet 2000 Euro.
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Karl-Heinz Ortsiefer25.08.21
Da wird wohl eine größere Reparatur anstehen. 1,4l Motoren sind problematisch.
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Luz Vogelsang25.08.21
Lass dich abschleppen auf jeden Fall! Zylinder 4 hat Zündaussetzer, dann kommt von da vermutlich auch etwas Öl, was dann vermutlich auf den Krümmer oder so tropft. Meine persönliche Vermutung eine kaputte Kopfdichtung.
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Detlef Schick25.08.21
Balsak Ümit: Er war vor kurzem in der Werkstatt, die haben gesagt, es gibt keine Kompression wegen Zylinder 4 Aussetzer. Der ganze Motor muss aufgemacht werden. Das kostet 2000 Euro. 25.08.21
Das kann ein Kolbenringstegbruch sein. Das kommt beim 1,4l, 160Ps öfter vor. Deshalb auch keine Kompression auf Zylinder 4.
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Moinsen, das Vorderrad auf der Beifahrerseite dreht bei matschigen Untergrund durch. Kann es an einem defekten ABS Sensor liegen?
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