Knacken beim Bremsen | BMW X5

Moin, Bremsbelag hat auch kein erhöhtes Spiel in der Aufnahme des Bremssattel, Trag/Führungsgelenke, Axialgelenk, Domlager sind kontrolliert

Ja, das wurde alles kontrolliert und ist soweit fest. Das Knacken und Knarzen kommt gefühlt vom oberen Querlenker. Weil wenn man die Hand (2. Person) auf den oberen Querlenker legt und leicht anfährt und abbremst, spürt man es knacken. Aber es ist nur eine Vermutung.. Kann ein lautes Knacken / Knarzen vom oberen Querlenker kommen? Auf der Hebebühne ist alles ok, kein Spiel oder ähnliches

Evtl Kugelkopf trocken in der Pfanne oder Gummimetallager verschlissen

Meist liegt es an den unteren Lenkern vorne/ hinten, Kugelkopf ausgeschlagen. Am besten auf der Bühne kontrollieren mit voll eingeschlagenen Rad und Montiereisen.

Das könnte sich auch übertragen von den unteren querlenker und Traggelenk. Domlager auch prüfen

Nimm eine kleine Spritze mit Siliconöl und spritz durch den Gummibalg in das Gelenk. Wenn das Geräusch weg ist, dann ist das Gelenk trocken. Sollte dann erneut werden.

Am Differentialgetriebe findest du einen Stecker ( da ich für die Sperre da) den ziehst du mal ab und dann versuchst es noch mal sollte das Knacken dann weg sein ist ein Differential defekt und muss instand gesetzt werden

Hallo Mandy, dann sollte es aber noch entsprechende Geräusche während der Fahrt beim Lenken geben. Die Autodoktoren hatten das vor kurzem in einem ihrer Videos auf YouTube zum Thema.

Das merkst du nur bei langsamer Fahrt und das ist ja das was TE macht, bei normaler fahrt hast du die Lenkung nie so stark eingeschlagen, das ist eine der Möglichkeiten, klar können auch Gelenke und Antriebswellen das machen aber hier gilt, im Ausschlussverfahren da vorzugehen, eventuell villeicht sogar mal beim Tüv vorbeifahren und auf die Rüttelplatte gehen, sowie Bremsenbrüfstand

Möglich ist halt das wie bei den Autodoktoren der Schaden am X5 noch nicht ganz sowiet vortgeschritten ist wie bei den Docks ich hab das Video auch gesehen und die X Modelle haben nun mal diese Schwachstelle die Km würde auch soweit passen, wenn da am antrieb der Spiel zu groß wird hast du beim vorwärts fahren und rückwärts fahren auch dieses Klacken, da kann das Ausgleichsgetriebe durchaus schon Spiel habendas dann über die Wellen Schlagen

Hydrolager quwerlenker überprüfen,am besten auf einer 4 Säulen hebebühne

Hallo nimm bitte das wort tdi nicht bei bmw triebwerke in den mund ,bmw hat schon immer einer der besten commonrail diesel am start !

Ich glaube das Problem gefunden zu haben. Die Bremsscheibe (ATE) die ich im Mai gewechselt habe, ist an der Vertiefung der Fixierschraube gerissen. Morgen kommt eine neue Bremsscheibe rauf und dann kann ich weiter berichten.

Hallo Volcano, hast Du auch ein Bild von der Innenseite der Bremsscheibe gemacht?

Sorry das Bild habe ich übersehen 🤫

Hallo Volcano, für etwas mehr wie 2 Monate finde ich deine Radnabe von der Auflagefläche etwas zu "rostig" 🤫

Joa auf die Witterungseinflüsse habe ich nun keinen Einfluss 😅