Motorkontrolleuchte an und Ruckeln bei der Fahrt | OPEL

Da ist es ja auf allen Zylindern. Ich würde auf die Kraftstoffversorgung tippen, da alle Zylinder betroffen sind. Erstmal gucken ob die Pumpe fördert und der Druck stimmt.

Die Fahrzeuge haben gerne Thermische Probleme an den Motorsteuergeräten. Prüf Mal ob sich das Laufverhalten ändert wenn du das MSG runter kühlst. Sollte er dann besser laufen Bau das MSG aus und schick zur Überprüfung nach ECU.de

Kannst du dir evtl. vorstellen der Fehler ist temperturabhängig? Würde sagen, die Zündspule steigt komplett aus, auf einem Pott auf jeden Fall... Wie ist es wenn der Fehler gelöscht wird und die Temperatur noch gleich ist? Bleibt es dann so oder geht's wieder für eine Weile?

Zahnriemen und Steuerzeiten prüfen.

Dann würde er immer unrund laufen und nicht nach ca. 10km. Das mit dem Motorsteuergerät kalt machen wäre eine tolle Idee und man kann dadurch den Fehler günstig und schnell finden. Vlt liegt es auch an der Kraftstoffpumpe, dass diese aussteigt wenn der Sprit zu warm wird!

Ich hatte den gleichen Fehler bei meinem Astra h 1.6 16V da waren es allerdings die Zündkerzen . Die sind bei euch ja neu so wie du geschrieben hast. Wie sieht es denn mit dem Luftmassenmesser aus? Der Letzte Fehlercode sieht mir nach Gemischbildung aus🤔

Gute Idee. Zahnriemen schließe ich Mal auch aus. Vom Motorsteuergerät hatte ich auch Mal was von den Autodoktoren gesehen. Das wird die nächsten Tage zuerst getestet.

Ansich guter Ansatz. Es könnte eventuell auch noch die Spritpumpe sein, dass die zu wenig Kraftstoff liefert. Vielleicht einfach der Filter zu.

Dann wären andere Fehler drin:) Ich glaube, Du hast das Steuergerät mit den Fäden drin. Entweder reparieren lassen für 250, oder du besorgst dir ein Gebrauchtes mit Pin und besorgst dir deinen Pin von Opel oder hast den in deinem Unterlagen und lernst es mit Opcom an.

Schmeiss die Bosch Kerzen raus.. Die bringen bei Opel gerne Fehler.. Nimm NGK Aber mal zurück zum Thema Schau dir nochmal alles in Sachen AGR an ... Bau zur Not etwas ab ... ob auch wirklich alles sauber ist So habe ich es heraus gelesen Wegen den Fehlzündungen, und auch Kraftstoff Druck , der dann abfällt Da dann weniger Sprit zu geführt wird.

Wärmefehler am MSG, einschicken und prüfen lassen.

Hatten wir bei unserem alten auch. Schau mal nach dem Luftmassenmesser bzw. ob dieser verschmutzt ist. War bei uns die Lösung.

Das ist temperaturabhängig. Bei schneller Fahrt kommt der Fehler erst deutlich später. Wenn der Motor warm ist und man dann mit 30 bis 50 kmh fährt, ist es am schlimmsten. Ich habe das Motorsteuergerät mit eisspray während des Motorlaufes abgekühlt. Das hat nichts gebracht... Aber wenn man den Motor abstellt und die Stecker. Im Motorsteuergerät abbaut und diese kalt macht, fährt er kurze Zeit wieder Recht normal. Wir haben es jetzt vom Halter abgebaut und testweise oben am Motor befestigt. So kommt die Wärme nicht an die Unterseite. Von unten ist ein kleines Brett zur Wärmedämmung. Und etwas Luft müsste da auch vorbei kommen. Zündung aus und wieder an während der Fahrt bringt nichts. Jetzt wird erst einmal getestet...

Dass die überhaupt da damals nicht draus gelernt haben und den Kram einfach teilweise immernoch in den Motorraum nahe des Motors reinbauen man... war beim Corsa und Combo genau dasselbe. Bei diesem war es der Kurbelwellensensor der immer weg fiel als er warm war. Der Gründe Draht war ok, der rote war der Übeltäter... sowas bitte nur selber machen, wenn du Erfahrungen damit hast. Die Drähte sind eigentlich nicht gelötet sondern verschweißt, man muss das Gel erstmal entfernen. Löte dann immer mehrere kleine flexible Drähte dort hinein. Bis jetzt kam nie was wieder...

Sieht etwas riskant aus. Hätte aber alles da, um es zu machen (Drähte, Lötzinn, Lötstation, Lötpaste und eine Heißluftstation). Man müsste halt wissen, welcher der Drähte kaputt ist. Das Problem ist aber nun, dass meine Konstruktion keine Veränderung gebracht hat. Leider hatte er mir eben geschrieben, dass es immer noch so ist. Eigentlich sollte es da oben kälter sein. Zudem ist die Unterseite jetzt oben und es wird einfach nicht besser. Ist die Frage, wie ich weiter verfahren sollte 🤔.

Ich habe mich nach etwas Zögern an die Firma ECU die gewandt. Sowohl schriftlich als auch telefonisch bekam ich von verschiedenen Kollegen die gleiche Antwort: Sehr geehrter Herr Sauer, vielen Dank für Ihre Anfrage. Die von Ihnen beschrieben Fehler sind uns leider nicht bekannt das diese vom Motorsteuergerät her erzeugt werden. Mit freundlichen Grüßen Ihr ecu.de - Team Somit ist wohl jetzt eher auszuschließen, dass es daran liegt. Das Steuergerät war niemals zur Überprüfung dort. Aber anscheinend ist dieser Fehler bei genau diesen Steuergerätemodell nicht üblich.

Heute die Ansaugung mit AHR Rückführung gereinigt. Die Kanäle waren ziemlich zu. Der lange Kanal ist alles AGR. Momentan macht ein Sensor nach dem Zusammenbau Probleme. Die autodoktoren hatten das gleiche Problem und danach war es weg: https://www.youtube.com/watch?v=oG-AGeg4JqI Könnte die Lösung gewesen sein...muss noch testen.

Sensor für die Klappensteuerung wurde getauscht. Der Motor läuft jetzt gut. Es waren also definitiv die AGR Kanäle.