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Tilo Rekowski09.08.22
Ungelöst
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Keine Leistung | MITSUBISHI L200

Hallo an die Community, ich habe hier einen L200 , 2,5 TD, 115 PS Der Motor hat trotz vieler Neuteile, auch den Turbo, keine Leistung. Was kann noch der Grund sein ? Danke im Voraus für Tipps.
Bereits überprüft
-Steuergerät geprüft: OK, - Turbolader: neu, -Einspritzpumpe: überholt, - Einspritzdüsen: neu, - Unterdruckventile und Schläuche neu.
Fehlercode(s)
Nichtauslesbar
Motor

MITSUBISHI L200 (K7_T, K6_T, K5_T)

Technische Daten
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WALKER Endschalldämpfer (22495)

ALANKO Lader, Aufladung (11900133) Thumbnail

ALANKO Lader, Aufladung (11900133)

AJUSA Dichtung, Ansaugkrümmer (28005400) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Ansaugkrümmer (28005400)

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12 Antworten
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Bernd Frömmel09.08.22
Du schreibst nicht auslesbar.... Womit wird versucht auszulesen? Hat der einen DPF? Oder auch Kat, könnte zu sein, er kann nicht mehr ausatmen.... Du musst erst mal Kommunikation zum SG aufbauen um FC zu lesen und um wichtige Parameter sehen zu können.....
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Tilo Rekowski09.08.22
Bernd Frömmel: Du schreibst nicht auslesbar.... Womit wird versucht auszulesen? Hat der einen DPF? Oder auch Kat, könnte zu sein, er kann nicht mehr ausatmen.... Du musst erst mal Kommunikation zum SG aufbauen um FC zu lesen und um wichtige Parameter sehen zu können..... 09.08.22
Das Auto war bei mehreren Mitsubishi Vertragshäusern: kein Fehler abgelegt. DPF nein, KAT leer
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Robert Ballmann09.08.22
Du hast keine Kilometer angegeben. Je nach Laufleistung Kompression prüfen. Ansaugkrümmer auf Verkokungen prüfen. AGR Ventil blind legen. Außerdem dem LMM probeweise abklemmen.
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Gelöschter Nutzer09.08.22
Turbosystem auf Undichtigkeiten geprüft? Kompression und Druckverlusttest machen lassen.
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Bernd Frömmel09.08.22
Turbolader Steuerung ist richtig eingestellt? Ich habe mal bei einem Mitsubishi Pajero einen Turbo gewechselt, da war das Gestänge zu kurz eingestellt. Der konnte keinen richtigen Ladedruck aufbauen. Die Regelstange richtig eingestellt und er rannte auch..... Wichtig wäre aber für dich Parameter zu sehen. Nochmal die Frage womit du versuchst auszulesen?
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Tilo Rekowski09.08.22
Bernd Frömmel: Turbolader Steuerung ist richtig eingestellt? Ich habe mal bei einem Mitsubishi Pajero einen Turbo gewechselt, da war das Gestänge zu kurz eingestellt. Der konnte keinen richtigen Ladedruck aufbauen. Die Regelstange richtig eingestellt und er rannte auch..... Wichtig wäre aber für dich Parameter zu sehen. Nochmal die Frage womit du versuchst auszulesen? 09.08.22
Mitsubishi liest aus, kein Dunst womit. Alles dicht, alles neu
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Tilo Rekowski09.08.22
Robert Ballmann: Du hast keine Kilometer angegeben. Je nach Laufleistung Kompression prüfen. Ansaugkrümmer auf Verkokungen prüfen. AGR Ventil blind legen. Außerdem dem LMM probeweise abklemmen. 09.08.22
LMM? Beim 2,5 TD , 4D56T hat keinen
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Robert Ballmann09.08.22
Tilo Rekowski: LMM? Beim 2,5 TD , 4D56T hat keinen 09.08.22
Okay, dann kannst du den ja ausschließen.😎 Dann prüfe die anderen Sachen.
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Tilo Rekowski09.08.22
Robert Ballmann: Okay, dann kannst du den ja ausschließen.😎 Dann prüfe die anderen Sachen. 09.08.22
Alles geprüft. Ladeluftsystem, Krafstoffsystem mit EP, Steuerzeiten, Ventilspiel, Unterdruckschläuche, Magnetventile, Steuergerät, Geber auf Kurbelwelle, Drosselklappe, AGR, Auspuff. Alles intakt
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Bernd Frömmel10.08.22
Tilo Rekowski: Mitsubishi liest aus, kein Dunst womit. Alles dicht, alles neu 09.08.22
Ich wiederhole es nochmal, ohne Parameter zu sehen wirst du nicht weiter kommen. Wenn dann Zufallstreffer landen.... Kraftstoffdruck, Ladedruck, AGR, Soll/Ist Werte?
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Robert Ballmann11.08.22
Bernd Frömmel: Ich wiederhole es nochmal, ohne Parameter zu sehen wirst du nicht weiter kommen. Wenn dann Zufallstreffer landen.... Kraftstoffdruck, Ladedruck, AGR, Soll/Ist Werte? 10.08.22
Hallo Bernd, Ich glaube nicht daß da viel zu sehen ist. Alles er meinte, das Auto habe keinen LMM, habe ich mir den Schaltplan angeschaut. Der hat einen Temperatursensor, ein Vorglührelais, zwei AGR Regelventile und drei Bauteile von der Dieselpumpe am Motorsteuergerät hängen. Das war's.
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Tilo Rekowski13.08.22
Robert Ballmann: Hallo Bernd, Ich glaube nicht daß da viel zu sehen ist. Alles er meinte, das Auto habe keinen LMM, habe ich mir den Schaltplan angeschaut. Der hat einen Temperatursensor, ein Vorglührelais, zwei AGR Regelventile und drei Bauteile von der Dieselpumpe am Motorsteuergerät hängen. Das war's. 11.08.22
Sag ich doch. Parameter außer Ladestrom sind dem Auto nicht zu entlocken, auch wenn der Ton mir etwas zu forsch wurde
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Gelöst
Probleme mit der Lenkung
Hallo zusammen, beim oben genannten Colt habe ich ein Problem mit der Lenkung. Ich versuche das mal zu beschreiben, die geht sehr schwer, etwa so wenn die Servo Unterstützung fehlt. Ab ca 80 kmh schwimmt das Auto richtig auf der Straße, das macht richtig Aua in den Händen um den gerade auf der Straße zu halten. Es gibt keine Geräusche vom Lenkgetriebe und auch keine undichte Stellen. Die Spur stimmt, jedenfalls nach den Reifen zu urteilen. Jetzt mal meine fragen, ist die servo Hydraulich und elektrisch bei dem Modell? Könnte es sein das nur der Motor ausgefallen ist? Gibt es den einzeln um falls ja, hätte vlt jemand eine Teilenummer für mich? Ist das ein bekanntes Problem beim Colt? Vorab vielen Dank für die Hilfe
Fahrwerk
Andylein 13.04.24

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