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Markus Jeuter28.11.21
Gelöst
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Motorstartprobleme Luft in der Kraftstoff Anlage | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Hallo an alle. Ihr seid wirklich Klasse was ihr alles hier schreibt und helft. Super das die fabucar nun für alle erreichbar ist. Danke auch an Holger und Jürgen. Mein Problem seit 2 Monaten ist das wenn das Auto weniger wie halb voll getankt ist, eben steht und 5 Stunden steht ist der Kraftstoff von der Einspritzpumpe und Filter weggelaufen zum kraftstofftank. Wenn er voll getankt ist kann es sein das er ohne Probleme anspringt. Wenn ich mit der Schnauze Berg ab steht. Läuft er problemlos an. Nur hab ich nicht immer die Möglichkeit so zu parken. Während des fahren oder wenn er läuft macht er keine Probleme. Jetzt seit paar Tagen ist es so das wenn er zehn Minuten eben steht auch schon schwer anspringt.
Bereits überprüft
Ich habe schon die Kraftstoffanlage soweit ich rankomme überprüft. Den Filter am Tank ausgebaut und gereinigt. Gummiringe am Motor der Einspritzpumpe Filter Gehäuse Vorförderpumpe an den Leitungen getauscht. Verlieren tut er kein Kraftstoff. Ich Bin mit meinem Latein am Ende. Könnt ihr mir helfen.
Motor

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) (07.1997 - 08.2005)

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Markus Jeuter25.12.21
Thomas Tiefel: Hatte ich schon öfters das Problem Tausche alle Kunststoff Leitungen im Motorraum ab dem Kraftstofffilter 28.11.21
Habe alle Leitungen und Anschlüsse davon inkl Dichtungsringe erneuert. Nun ist das Problem weg. Vielen Dank an euch Jungs
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16er Blech Wickerl28.11.21
Hat das Fahrzeug einen zweigeteilten Treibstofftank?
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Christian F.28.11.21
Ich nehme an, dass es sich um den OM606 handelt. Wenn der Kraftstoff zurückläuft gelang irgendwo Luft ins System. Das bedeutet alle Zu- und Rücklaufleitungen an der Hochdruckpumpe und an den Injektoren zu überprüfen. Oft geraten die Rücklaufleitungen zwischen den Injektoren ins Visier. Zur Prüfung kann auch der Einbau eines Rückschlagventiles hilfreich sein.
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Ozan Erden28.11.21
Weiß zwar nicht ob das die beste und sicherste Variante ist aber bei laufendem Motor mal mit Bremsenreiniger die Injektoren einzeln Ansprühen. Wenn der Motor dann kurz mit der Drehzahl hochgeht hast du ungefähr die Stelle wo der Luft zieht. Aber alles auf eigene Gefahr hin😉 kann sich schnell entzünden solche Spielerein
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Thomas der Fuchs28.11.21
Kraftstoffdruck messen. Wenn er schnell abfällt, Druckspeicher tauschen.
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Dieter Beck28.11.21
Das hört sich nach kraftstoffhalteventil an!!
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Matze28.11.21
Druckspeicher defekt
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Murat Alemdar22.12.21
Hab das gleiche bei meinem touran gehabt, laut mechaniker war es die vorförderpumpe. Er hat dann einfach einen rücklaufventil (7€) beim kraftstoffschlauch angeschlossen damit das kraftstoff nicht zurückfließt und er läuft jetzt ohne probleme..
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Markus Jeuter22.12.21
Murat Alemdar: Hab das gleiche bei meinem touran gehabt, laut mechaniker war es die vorförderpumpe. Er hat dann einfach einen rücklaufventil (7€) beim kraftstoffschlauch angeschlossen damit das kraftstoff nicht zurückfließt und er läuft jetzt ohne probleme.. 22.12.21
Guter Tipp. Danke Dir. Des probiere ich aus.
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Gelöst
Lüfter dreht mit Zündschloss?!
Hallo zusammen, während der Fahrt ist der Lüfter angegangen und dann wieder aus. Habe mal versucht erstmal die Batterie abzuklemmen, danach konnte ich keine Zündung mehr bekommen... Währenddessen lief der Lüfter die ganze Zeit auf 100 %. Habe den Zweitschlüssel geholt, und festgestellt das beide Schlüssel ins Schloss reingehen, ich alle Stufen drehen kann aber weder Zündung noch Motorstart hat funktioniert... Gehe stark vom Zündschloss aus, dennoch als ich die „Zündung“ ausgemacht habe ging der Lüfter aus? Zufall? Brauche Tipps Fahrzeug ist in der Garage mein Tester Funk, nicht mehr und müsste morgen alles prüfen. Verdacht wegen Lüfter: Kühlmittel-Sensor oder aber Drucksensor Klima, bitte um eventuelle Hilfe. danke schonmal!
Motor
Elektrik
Branko Kostic 04.12.21

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