Hydrostößel prüfen | MERCEDES-BENZ 190

Mache doch Mal ein Video davon. Wie lange hörst du die Hydros? Bei kalten und auch bei warmen Motor? Motorölstand passt? Wie hoch ist der Motorölwechselintervall bei deinem Motor?

Alle 10.000 mache ich einen ölwechsel 10w40 bekommt er schon immer laut Serviceheft. Ölstand passt höre wie ab und zu wenn ganz warm manchmal nichts oder einen ganz leicht. Kalt läuft der eigentlich sogar oft gut aber selten stottert der auch mal bis er die 3 bar hat Video muss ich noch machen

Was sich so ähnlich anhören kann ist auch wenn die Steuerzeiten durch Kettenlängung nicht mehr passen.! Gab da Vorgaben bis wieviel Grad ok und drüber ab welcher Abweichung was zu tauschen ist.

Wie kann ich das am besten prüfen? Hast du eine Art Anleitung gibt es besonders wichtige Dinge auf die man achten muss.

Ist schon rd. 25 Jahre her bei mir. Steuerkettenlängung prüfen. Wenn Nockenwelle 1. Zyl. OT auf NW Markierung steht so darf die KW bis 3 Grad nach OT sein.... von 3 bis 5 Steuerkette wechseln. Wenn drüber Kettenräder von allem erneuern und wenn ich mich richtig erinnere so waren es glaube ich ab 8 Grad prüfen ob Ventile aussetzen.. Bei MB gab es mal eine Infodokument darüber.... 100% kann ch es nicht mehr sagen... meine Notizen sind in den Tiefen des Kellers verschwunden. Wenn Kette gelängt wäre passt halt nichts mehr auch der Förderbegin der Einspritzpumpe ist dann daneben Was auch noch so ein tikern bei den Motoren gerne verursachte war eine defekte Kopffichtung und zwar zwischen den Zylinderwänden...

Denke das ist viel Arbeit da müsste ich eine halle für haben hab leider keine

Die ZKD habe ich auch schon im Auge aber der verliert kein Öl und Wasser aber die Bohrung ist da zu nah an dem steuerkettenkasten. Muss der Kopf geplant werden? Oder bei dem Motor selten bis garnicht? Oder kann man es nicht sagen. Was schätzt du?