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Michael BeselGestern
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T5 Ölkontrolle leuchtet kurzzeitig sporadisch | VW TRANSPORTER T5 Kasten

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem t5 Bj.2012. Wenn der Motor warm ist, kommt es ca. 1 mal pro Fahrt vor, dass die Öldruck Kontrollanzeige für ca. 3 Sekunden angeht. Danach ist sie wieder aus, so als wäre nichts gewesen. Meistens kommt es vor, wenn man Gas wegnimmt und um eine Kurve oder an eine rote Ampel fährt. Gemacht wurden bereits das Saugrohr der Ölpumpe und der Öldruckschalter. Beides original VW Teile. Im Fehlerspeicher sind keine Einträge vorhanden. Ich hätte als Nächstes das Kabel vom Öldruckschalter zum Ki im Verdacht. Was mir aber auch komisch vorkommt, da der Fehler wie schon beschrieben nur auftritt, wenn man Gas wegnimmt. Hat jemand dieses Problem schonmal gehabt oder hat eine Ahnung was es sein könnte.
Bereits überprüft
Ölsaugleitung, Öldruckschalter
Motor

VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)

Technische Daten
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Christian JGestern
Kabel wäre möglich denn der Motor schaukelt. Prüf das mal durch. Das richtige Öl ist drin und der füllstand passt?
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Daniel HoheGestern
Hallo. Würde der öldruck schon mal mit einem Manometer geprüft. Meist haben diese einen relativ langen Schlauch das man das auch mal bei Fahrt so hinlegen kann das man das Manometer sieht. Bevor man da keine Daten hat wird es schwierig das zu beurteilen.
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16er Blech WickerlGestern
Leuchtet die Öldruckkontrolleuchte gelb oder rot auf? Kilometerleistung? Ein sporadisch kurzzeitig aufblinkendes Ölkontrolllämpchen bei einem T5 kann auf einen zu niedrigen Öldruck oder einen niedrigen Ölstand hinweisen. Es ist wichtig, den Ölstand zu überprüfen und gegebenenfalls Öl nachzufüllen, um größeren Schäden vorzubeugen. Ein gelbes oder orangefarbenes Blinken deutet auf einen moderaten Ölverlust hin, während ein rotes Aufleuchten eine sofortige Überprüfung und Reparatur erfordert Messe doch mal den tatsächlichen Motoröldruck. Könnte auch auf einen Lagerschaden hindeuten.
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Thorsten HöpfnerGestern
Bei meinem t4 war damals auch einer der beiden verbauten Öldruckschalter defekt und hatte das Öl bereits in die Steckverbindung gedrückt und es kam durch die ölfeuchte zum aufleuchtend und piepen der Kontrolllampe. Vlt. Hier auch der andere Druckschalter betroffen. Live Werte und Daten des Öldrucks ggfls. mit zweiter Person im Betrieb anzeigen / überprüfen . Möglich jedoch auch ein Problem innerhalb des Öldruck durch Sieb / Filter / Ölpumpe Antrieb etc.
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Daniel HoheGestern
Daniel Hohe: Hallo. Würde der öldruck schon mal mit einem Manometer geprüft. Meist haben diese einen relativ langen Schlauch das man das auch mal bei Fahrt so hinlegen kann das man das Manometer sieht. Bevor man da keine Daten hat wird es schwierig das zu beurteilen. Gestern
Öldruck im Leerlauf mindestens 0.6bar Öldruck bei 2000 Umdrehungen mindestens 1.5bar Bei 2000 Umdrehungen und Öltemperatur 80° muss der öldruck mindestens 1.0 bar betragen. Bei höherer Drehzahl darf der öldruck 5.0 bar nicht überschreiten. Gegebenfalls hast du auch Probleme mit der Öltemperatur das das öl der Temperatur nicht stand hält. ( Je nach gefahren öl) Auch mechanische Schäden z.b Lagerschäden können Ursache für zu geringen öldruck sein.
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Michael BeselGestern
Christian J: Kabel wäre möglich denn der Motor schaukelt. Prüf das mal durch. Das richtige Öl ist drin und der füllstand passt? Gestern
Ölwechsel wurde natürlich auch gemacht mit Filter. Füllstand passt und richtiges Öl ist auch drin.
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Michael BeselGestern
16er Blech Wickerl: Leuchtet die Öldruckkontrolleuchte gelb oder rot auf? Kilometerleistung? Ein sporadisch kurzzeitig aufblinkendes Ölkontrolllämpchen bei einem T5 kann auf einen zu niedrigen Öldruck oder einen niedrigen Ölstand hinweisen. Es ist wichtig, den Ölstand zu überprüfen und gegebenenfalls Öl nachzufüllen, um größeren Schäden vorzubeugen. Ein gelbes oder orangefarbenes Blinken deutet auf einen moderaten Ölverlust hin, während ein rotes Aufleuchten eine sofortige Überprüfung und Reparatur erfordert Messe doch mal den tatsächlichen Motoröldruck. Könnte auch auf einen Lagerschaden hindeuten. Gestern
Sie leuchtet rot. Motor hat ca 100000 km gelaufen. Öl und Filter wurden auch gewechselt. Der Ölstand passt. Der Motor läuft ansonsten ohne Probleme.
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Thorsten HöpfnerGestern
Wenn auch die Funktion und Verkabelung des zweiten Sensor für den Füllstand i.O könnte, wenn verbaut auch das Haubenschloss eine Rolle spielen
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Marcel MGestern
Möglich wäre das der Ölstands Sensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt
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Günter CzympielGestern
Öldruck mit einem Manometer bei einer Probefahrt prüfen, dazu das Manometer mit einer langen Leitung bis ins Auto verlegen. Der Druck muß gleichmäßig ohne Schwankungen ansteigen und bei konstanter Drehzahl stehen bleiben. Ist das nicht der Fall ist das Öldruckregelventil nicht mehr in Ordnung und muß erneuert werden.
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Patrick Drews 01.01.22

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