[Gelöst] Tanknadel schwankt hin und her | VW GOLF III

Question

VW GOLF III (1H1): Moin zusammen, Moin liebe Berufskollegen! 

Ich fahre einen Golf 3 HSN: 0600 TSN: 911 Motorcode: AEA 1,6L 75PS 

Seit heute spinnt die Tankanzeige, sie schwankt immer von ¼ bis ¾ hin und her. Da ich vor kurzem erst ausgelernt habe und das Auto älter als ich ist, weiß ich nicht wo ich anfangen soll. Ich bin leider diese Woche auch nicht zu Hause, sodass ich nicht direkt mit der Prüfung loslegen kann. Vielleicht weiß einer ja schon, woran es liegt und kann mir beim Diagnostizieren helfen! 

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Accepted Answer

Ursachen kann das einige haben. Schau erst einmal das du einen Tester dran hängst um zu schauen ob ggf irgendwas an Fehlern hinterlegt ist. Kann vom Tankgeber über Verkabelungsproblem bis hin zum Kombiinstrument alles sein.

Also erst einmal Tester Ran und auslesen

Answer

Ich hab das ganze Kombiinstrument getauscht und jetzt geht's wieder!

Answer

Da wird in der Blase deines tankgebers Sprit reingekommen sein durch die naht, da wirst einen Tankgeber oder den die blase (Schwimmer) neu brauchen

Answer

Schau dir den Anschluß hinter den Anzeigen an.
Also Tacho raus und die Leiterbahnen zur Tankanzeige kontrolieren.

Answer

Das ist ein Auto von  1992-97 da ist nix mit auslesen?

Answer

Hallo! Ich denke, das Bauteil in deinem Kombiinstrument, welches die Spannung konstant halten soll, ist hin. Besorg dir vom Schrott Ersatz und Tausch das Ki einfach !

Answer

Das Auto ist von 1995, da ist ziemlich nur das MSG Diagnosefähig

Answer

Stimmte denn bis jetzt der Stand der Anzeige ungefähr mit der Füllmenge überein ? 
Wenn nicht ist das mit dem Sprit in der Schwimmerkammer plausibel. Ansonsten würde ich eher auf ein verkabelungsproblem tippen

Answer

Hallo.
Besorge Dir vom Verwerter einen Tankgeber.
Mfg. Günter.

Answer

Es stimmte sonst alles überein!

Answer

Temperaturanzeige pendelt auch ? Wenn ja liegt es am konstanter. Wenn nein dann geber oder wirklich der Tacho. Den Tacho müsste man mit vcds aber auch schon auslesen können. Da musste man entweder den füllstand in Liter oder den Widerstand sehen.

Der müsste den obd Anschluss mit 2×2 Pins haben und nur K line.

Answer

Achte mal darauf, ob auch die Tachoanzeige spinnt, zuckt oder so. Wenn ja kann das auch an einem defekten Tachogeber, oder oxidierten Srecker von diesem liegen. Ich weis,  dass es hier um die Tankanzeige geht, aber irgendwie hängen die zusammen.

Answer

Es ist lediglich die Tankanzeige

Answer

Ist das Schwanken abhängig vom Fahrzustand? 
(bremsen/beschleunigen ).
Oder wackelt der auch im Stand?

Answer

Auf der Leiterplatine des Kombiinstruments ist ein Spannungsstabilisator, sieht aus wie ein 3-Beiniger IC, der hat sich  verabschiedet. 
Kostenpunkt so zwischen 2 und 5 Euro. 
Ich bin leider schon einige Jahre älter als der alte Golf,  hatte das schon öfters.
Mfg
Stefan

Answer

Bist du dir da sicher ? Muss das gelötet werden ?

Answer

Beim Fahren, lenken und bremsen schwankt der doller. Im Stand schwankt der ganz leicht!

Answer

Ist  ein ganz klares Anzeichen für Sprit im Schwimmer, durch das zusätzliche Gewicht bleibt der nicht mehr an der Oberfläche.

Answer

Dann wäre die Temperaturanzeige auch betroffen!

Answer

Ja das wird es sein ! Oder der Widerstand am Geber ist durch.

Answer

Ich werde mal die Tankgebereinheit einmal austauschen und euch dann auf dem laufenden halten!

Answer

Ich vermute eher, daß die Dämpfung des Zeigerinstruments nicht mehr funktioniert.

Answer

Ganz sicher. 
Alte Variante  gesteckt an flexleitung und eine verschraubung,  neuerer Typ war etwas  kleiner und nur gelötet,, schon häufiger gewechselt. 
Spannungsstabilisator müsste ich sogar noch in den altbeständen rumliegen haben. 
Heb deinen Tacho auf,  evtl brauchst den noch mal.

Answer

Die Temperaturanzeige bekommt vom Fühler nur sehr langsam verändernde Werte, daher ist diese nur passiv (nicht merklich) betroffen. 
Die Widerstandswerte/Spannungen vom Tankgeber werden bei den "alten Kfzs" ungedämpft und permanent schnell wechselnd bei  jeder Bewegung übermittelt.
Der Spannungsstabilisator hat die Aufgabe diese Schwankungen zu dämpfen,  um so eine realistische Kraftstoffmengenanzeige zu realisieren. 
Bei aktuellen Fahrzeugen ist meist schon ein Tankmodul mit digitaler Übermittlung (auch über CAN) verbaut mit Drucküberwachung und dergleichen. 
Mfg

Tanknadel schwankt hin und her | VW GOLF III

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