[Frage] Kompression | BMW 3 Touring

Question

BMW 3 Touring (E91): Guten Abend, weiß jemand die Sollwerte beim N53B30 Motor für eine Kompressionsmessung ? Mein Ergenis lag zwischen 16.5 Bar bis 17.3 Bar. 
Der Motor hat folgendes Problem das er beim Kaltstart nicht sauber auf allen Zylindern läuft. Er ruckelt recht stark und hält keinen erhöhten Leerlauf. 
Zündspulen und Kerzen sind neu und die Einlassventile sind gestrahlt worden. Es wird ausschließlich Super Plus getankt. Wenn ich mir die Kerzen so anschaue bleiben wohl nur die injektoren übrig ? Was meint ihr ?

Answer

Vor allem die 2. Kerze hat Probleme. Da wird die Einspritzung eher wie bei der Gießkanne aussehen.

Answer

Die 2. Kerze ist verrußt oder verölt, also entweder Einspritzventil oder zu viel Ölverbrennung. Die Kompression ist OK.

Answer

Ja 2. und 6. gefallen mir nicht

Answer

Ölverbrauch ist sehr gering, ca 0.5 L auf 3000km. Ich fahre ein 5W40

Answer

Der Injektior von der 2. scheint wohl hinüber zu sein. Die anderen außer der 6. sind mir zu hell/zu mager.
Das kann natürlich daran liegen , dass die Lambdaregelung abmagert um den erhöhten CO2 von 2 und 6 zu kompensieren.

Answer

naja rehbraun ist bei benzin direkteinspritzern nicht so üblich, die sind in der Regel immer recht hell

Answer

Der Kompressionsdruck ist stark von der Stellung der Valvtronik abhängig, sollte warm und mit Valvtronik auf Vollhub bei etwa 18bar liegen, siehe Bild. 😉

Ich denke aber bei deinem Bild der Zündkerzen, Sind die 2 Injektoren Fritte 😉

Answer

Schau mal beim freundlichen rein. Gibt einen Testablauf ( Injektoren Test). Wagen muss aber kalt sein. 
Und ja vielfach sind die Injektoren schuld. 
Übrigens Wechsel die anderen Zündspulen auch auf die Version links. Ein Mischverbau ist nicht zulässig laut BMW. 
Könnte dein Steuergerät killen.

Kompression | BMW 3 Touring

METZGER Einspritzventil (0920001)

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