[Aktiv] Ruhestrom zu hoch | VW GOLF V

Question

VW GOLF V (1K1): Hallo zusammen,
habe hier einen 5er GTI, der die Batterie in 2-3 Tagen tot saugt. Bisher wurde der Kühlerlüfter erneuert, da ein Lüfter defekt war und alle 4 Türschlösser erneuert, da ZV an 3/4 Türen nicht mehr ging.
Es wurde an Sicherung 12 ein Wert schwankend zwischen 300 und 600 (zeitweise 5000) Mikroampere gemessen. An Sicherung 16 dauerhaft 40 mA, an Sicherung 17 dauerhaft 25 mA, an Sicherung 27 dauerhaft 30 mA.
Die Werte scheinen mir sehr hoch zu sein.
Hat jemand eine Idee, woher der hohe Stromverbrauch ohne Zündung und während der Busruhe kommt?
Dank euch und beste Grüße,
Jan

Answer

Ruhestrommessung machen, Sicherungen nach und nach ziehen…
Wenn bei der gezogen Sicherung der Ruhestrom fällt hast du deinen Verbraucher!

Dann natürlich schauen was alles an dieser Sicherung dranhängt….

Massepunkte/Masseanschlüsse ggf. auch prüfen

Answer

Hast du den ruhestrom gemessen nachdem das auto 10 min abgeschlossen ist?
Nr 17 ist innenraumüberwachung
Nr 23 ist kraftstoffhalte Druck.
Dein Fehler wird bei der Nr 16 liegen.
Antenne und Radio 
Ist da mal was gemacht worden?

Answer

Arbeiten sämtliche Elektrik-/Elektronikkomponenten ordnungsgemäß, stellt sich geraume Zeit nach dem Abstellen des Fahrzeugs der so genannte Ruhestrom ein. Je nach Batteriekapazität liegt sein Idealwert bei den genannten 15 bis 40 Milli-ampere. Unter diesen Bedingungen muss sich ein Fahrzeug im Regelfall auch nach fünf- bis sechswöchiger Standzeit noch ohne Probleme starten lassen.

Also musst du schauen was an der Sicherung 12 alles dran hängt und nacheinander abziehen oder ausbauen.

Answer

Würden die Messungen bei Busruhe gemacht?
Wie hoch ist der gsammte Ruhestrom bei Busruhe, gemessen an der Batterie? Damit du auch einen Vergleich hast.

Ggf ist dein Hauptabnehmer die Lichtmaschine. Auch mal in diese Richtung schauen.

Answer

Idr wird die Lima dabei warm... einfach morgens mal anfassen, vor dem starten.

Answer

Phantomeinspeisung an 30 angeklemmt. Der Klassiker... 😁

Answer

Das Radio und die Antenne sind komplett original. Ruhestrommessung und das Ziehen der Sicherungen hat leider kein Ergebnis gebracht, jedoch ist mir aufgefallen, dass ich den Strom an der Masse der Karosse (Schrauben etc) messen konnte. Kann dies durch einen Kabelbruch, beispielsweise der Türkabelbäume oder Heckklappendurchführung entstehen?

Answer

Es kann durch vieles sein, defektes radio aufgehangen steuergerät, defekte Kabelbaum.
Und ja natürlich kann man den ruhestrom auf der Karosserie zum Minus der Batterie messen.
Vielleicht hilft bei dir eine wärmebildkamera im so die stelle zu lokalisieren wo der Stromverbrauch ist.
Am besten mit einer strommesszange messen.

Ruhestrom zu hoch | VW GOLF V

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