[Frage] Automatikgetriebe würgt Motor ab | AUDI A4 Allroad B8

Question

AUDI A4 Allroad B8 (8KH): Hallo zusammen.

Bei meinem S-Tronic Getriebe(0b5) tritt das Phänomen auf, dass wenn er bei heißem Wetter in der Sonne steht, beim Einlegen einer Fahrstufe den Motor abwürgt oder fast abwürgt. Das gleiche ist auch beim Zurückschalten von 2. in den 1. Gang, dass er teilweise fast abgewürgt wird, als wie wenn er die Kupplung zu schnell kommen lässt. Sobald das Getriebe auf Betriebstemperatur ist, sind diese Probleme weg. 

Ein Original Audi Mechatronik Rep-Satz wurde erst vor ca. 10 tkm eingebaut und damit auch ein Getriebeölwechsel durchgeführt.

Ihr könnt ja mal schreiben, was ihr davon haltet. 

Gruß
Jan

Answer

Guck mal, ob das Problem auch ohne eingeschalteten Kompressor auftritt.

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Bestand das Problem schon vor der Reparatur ? Oder erst danach ?
Hat die Reparatur eine offizielle Werkstatt durchgeführt ?
Gibt es eine Rechnung ? 
Dann zurück in die Werkstatt und reklamieren.

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0b5 müsste aber ein Multitronic Getriebe sein. Der hat eine Nasskupplung. Die kann man Adaptieren mit dem Diagnosegerät. Damit wird der Schleifpunkt neu angelernt. Ich würde das als erstes Versuchen.

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Danke für den Tipp. Werde ich das nächste mal ausprobieren. Bisher was der klimakompressor immer an. Ich denke aber fast, dass das nichts bringt da die „Kupplung“ wirklich viel zu schnell kommt.

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Nein ist ein dsg

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Das Multitronic Getriebe ist ein stufenloses Gliederband Getriebe. Dsg ist eins mit Nasskupplung, wurde aber bei der Mechatronik Reparatur mit angelernt. Problem tritt eben nur auf wenn das Auto lange in der Sonne steht und „kalt“ ist

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Das ganze wurde privat durchgeführt,  streng nach Audi Vorschrift und nur mit Originalteilen. Das ganze ist auch schon vor der Reparatur aufgetreten. Wurde aber im Frühling gemacht wo es nicht heiß war und das somit auch nicht passiert ist.

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Hallo.
Das Getriebe hat ja so einen Nasskupplung drin und unten im rot markierten Bereich sind o ringe und simmerringe.

Wenn diese öl durchlassen fehlt der Öldruck auf der Kupplung das könnte zu den Symptomen passen.

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Das ist ein guter Ansatz. Aber meines Wissens nach schließt die Kupplung durch den öldruck und verschlissene Simmerringe und O-Ringe würden doch tendenziell zu einer langsam schließenden bzw rutschenden Kupplung führen.

Es kommt mir mehr so vor als würde das Öl zu dünnflussig sein und es wird zu schnell zu viel Druck aufgebaut. Als wie wenn das Getriebe mit einem zähflüssigerem Öl rechnen, es sollte ja noch in einem Warmlaif sein. Das ganze wäre dann ja eigentlich wieder auf die Adaption zurückzuführen.

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Gib mir bitte mal das genaue Baujahr und die Getriebekennbuchstaben an. Dann schau ich mal im Elsa nach.

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Also die Getriebekennbuchstaben sind JKS und NGW ist Bj 12/2011 also Modelljahr 2012. Weiss nicht ob es sich lohnt das zu reparieren aber würde mich schon interessieren was da nicht stimmt

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Hast Recht, habe mich geirrt. Aber der Vorschlag mit dem Adaptieren der Kupplung könnte trotzdem helfen.

Automatikgetriebe würgt Motor ab | AUDI A4 Allroad B8

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