Blinkerdefekt Ratlos | OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine

Bei mir war es die Masseleitung

Am besten Kabel von Blinkleuchte zum Relais auf Durchgang prüfen.

Werde ich gleich Mal prüfen, danke.

Warum bin ich darauf nicht selber gekommen? Werde gleich mal machen, danke.

Die Kabel bis zum Blinker prüfen, es könnte das Massekabel sein.

Hast du auch überprüft, wenn das Relais geschaltet ist, ob im Relais der Arbeitsstromkreis unterbrochen ist, weil das Relais kann ja schalten und wenn der Arbeitsstromkreis unterbrochen ist kann ja kein Strom durchs Relais fließen.

AHK ?

Ja, passierte auch bei der Verkabelung einer AHK.

Kabelbruch geht dein Kabelstrang an der Heckklappe durch mal schauen, ob sich da ein Kabel durch gescheuert hat.

Prüfe ich, danke.

Masseverteiler hinten überprüfen. Vielleicht mit Prüfkabel Masse von Fahrgestell zur Masse Rücklicht/Blinkereinheit führen.

Somit hast den Fehler ja schon gefunden.

Wie meinst du das? Der Blinker funktioniert doch unabhängig von der Dose für die AHK, oder? Als ich das Westfalia Steuergerät vom PKW trennte lief alles ganz normal. Somit war die AHK für mich als Fehlerquelle ausgeschlossen. Die AHK Anschlussdose war defekt, deswegen habe ich die Elektrik überhaupt in den Fingern gehabt. War mein Ausschluss/Vorgehensweise schon falsch?

Evtl. Ist es durch das Video besser erklärt. Ich prüfe aber gerade die anderen Lösungsvorschläge.

Verkabelung prüfen an der Dose, Steuerleitung zum Westfalia Steuergerät prüfen meist + Zuleitung fällt unter Belastung zusammen zeitgleich mit Blinkerausfall

Sorry für meine knappen Antworten, hab natürlich auch so einiges zu tun, So nun zu deinem Problem. Licht, Bremse werden NICHT im AHK Steuergerät überwacht, sondern nur durchgeschliffen. Blinker werden im AHK Steuergerät überwacht (Ausfall Blinker Ah wird durch schnelles Blinken angezeigt) So nun hast du den Fall das deine Blinker hi gar nicht mehr funktionieren, Anlass ist dir Veränderung an der Ah Dose. Fehlersuche beginnt mit dem Abklemmen der Blinker in der Ah Dose. Weiters haben diese Steuergeräte eine + Versorgung die unter Last (KFZ Blinker werden überwacht) zusammenbricht Fazit hinteren Blinker Off. Also Beginn mit der Ah Dose dann die Spannung +/- am Steuergerät unter Last prüfen. Vermutung meinerseits liegt es an der Ah Dose das beim Festschrauben an der AHK was kurzschließt. So Rauchpause zu Ende.

Bei deiner Messung (Video) kommen nur rund 4 Volt an der Blinkleuchte an, Prüf die Dose und das AH Steuergerät sowohl + als auch - unter Belastung (häng eine Blinklampe in die Leitung) Schau wie viel Volt da ankommen.

😂 Du bist so geil! Die Zigarette sei dir gegönnt, danke für die Hinweise. Werde jetzt Mal alle Tipps von allen hier überprüfen, ich habe also zu tun.

Hi, kenne das Problem. Allerdings bei BMW oft vertreten. Grund oder Lösung bei BMW war es die Blinkerhebeleinheit zu tauschen. Relais aber vorher neu einsetzen, die können auch nach Prüfung defekt sein oder hängen.

Wie ist der Stand der Dinge?

Ich hatte eine kleinen privaten Schicksalsschlag und werde in den nächsten Tagen eure Hilfen abarbeiten. Momentan bräuchte ich euch eher als Therapeuten. Ich melde mich sobald ich Ergebnisse habe.

Sorry, bleib stark und Kopf hoch.

Ich habe nun endlich alles abgearbeitet, leider ohne Lösung des Problems. Ich habe den Wagen gestern zu den Autodoktoren gebracht. Er wird gerade bei Parsch repariert und sobald ich weiß was es war poste ich die Lösung

Ganz vergessen die Antwort zu liefern. Das Westfalia Steuergerät für die Anhängerüberwachnung war defekt. Das kam durch einen Kurzschluss als ich den defekten Anhängerstecker tauschen wollte. Leider ist es nicht abgesichert und geht direkt kaputt wenn es zu einem Kurzschluss kommt.