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Gelöschter Nutzer21.04.23
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Spiel im Getriebe (Antriebsstrang) | AUDI A4 B8 Avant

Hallo, Audi A4 B8 2.0l 190PS Quattro CNHA/PJU 270.000km. Habe folgendes Problem, plötzlich nach dem Beschleunigen habe ich bei Lastwechsel Spiel im Antriebsstrang(Getriebe), oder wenn ich mit Halbgas einen Berg losfahre. Wenn ich im Stand bei betätigter Bremse von P auf D gehe und wieder zurück spürt man es auch. Zwei Werkstätten konnten es mir nicht sagen was es ist. Gruß Alex
Bereits überprüft
Motorlager alle erneuert. Getriebelager erneuert. Getrie Öl mit allen Filtern gewechselt, war erst ca.15.000km alt. Getriebe gespült mit 8l Öl. Kupplung neu adaptiert, da spürte man es auch. Grundeinstellung durchgeführt. Kein Fehler vorhanden.
Getriebe

AUDI A4 B8 Avant (8K5)

Technische Daten
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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

LuK Montagewerkzeugsatz, Kupplung/Schwungrad (400 0425 10) Thumbnail

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Christian J21.04.23
Wann war den die letzte getriebeöl Spülung? Sonnst lass die antriebswellen prüfen. Wenn das alles i.o. Dann hast du wohl ein getriebe fehler
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Roger21.04.23
Wie bemerkt mann das Spiel,,anders gefragt wie macht sich das Spiel bemerkbar: Eine Bewegung am Getriebe kommt verzögert am Rad oder Differential an.
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Wilfried Gansbaum21.04.23
Kenne das Mittendifferential gerade nicht Aber ggf. mal ohne Kardanwelle fahren Evtl laesst sich so was eingrenzen. Mit VIN kann ich mehr rausfinden, was verbaut ist
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Gelöschter Nutzer21.04.23
Roger: Wie bemerkt mann das Spiel,,anders gefragt wie macht sich das Spiel bemerkbar: Eine Bewegung am Getriebe kommt verzögert am Rad oder Differential an. 21.04.23
Es fühlt sich an als wenn die Kraft vom Motor zum Getriebe verzögert ist, man erkennt es auch am Motor wenn ich von D auf R gehe indem der Motor kurz zuckt, wenn ich den lastwechsel bei 2000rpm provoziere indem ich Gas gebe sofort runter und wieder Gas gebe, das mehrmals hintereinander hört man es auch. Ich hatte das ZMS in Verdacht aber jeder Mechaniker sagte das es das nicht ist. Morgen versuche ich ein Video vom Motor zu machen wenn ich von D auf R schalte, es dauert auch immer ca.2-3 Sekunden wenn ich von D auf R gehe.
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Gelöschter Nutzer21.04.23
Christian J: Wann war den die letzte getriebeöl Spülung? Sonnst lass die antriebswellen prüfen. Wenn das alles i.o. Dann hast du wohl ein getriebe fehler 21.04.23
Wurde erst letzte Woche gemacht, das Öl was abgelassen wurde war ca. 15.000km alt, es war dunkel aber nicht schwarz, das Öl war bei der spühlung sehr schnell klar.
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Gelöschter Nutzer21.04.23
Wilfried Gansbaum: Kenne das Mittendifferential gerade nicht Aber ggf. mal ohne Kardanwelle fahren Evtl laesst sich so was eingrenzen. Mit VIN kann ich mehr rausfinden, was verbaut ist 21.04.23
Kann man ohne Kardanwelle fahren?
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Wilfried Gansbaum21.04.23
Grundsätzlich schon. Kann nur sein, dass es keinen Vortrieb gibt.
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Harry Laufenberg22.04.23
Mache doch bitte mal ein Video davon besser zu zweit von außen und innen
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16er Blech Wickerl22.04.23
Ich tippe Mal auf ein Schaltproblem im Getriebe. Laufleistung ist ja doch schon 270.000 km
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Martin 198422.04.23
Bei dem km Stand kommt eigentlich das Getriebe oder der Schaltschieberkasten in Frage. Oft liegt es am Schaltschieberkasten da die Schaltventiele den Druck nicht mehr richtig halten können und somit entsteht ein Schaltrucken. In Ellwangen gibt es einen Instandsetzter der die Mechatronik versuchen kann zu reparieren. Dem kannst du auch anrufen und dein Problem schildern, der kennt sich auch gut aus.
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Gelöschter Nutzer22.04.23
Harry Laufenberg: Mache doch bitte mal ein Video davon besser zu zweit von außen und innen 22.04.23
Im Video hört man es sehr gut sogar, es ist aber nicht so laut wie im Video, um es zu hören muss man das Radio komplett aus machen.
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Harry Laufenberg22.04.23
Gelöschter Nutzer: Im Video hört man es sehr gut sogar, es ist aber nicht so laut wie im Video, um es zu hören muss man das Radio komplett aus machen. 22.04.23
Hört sich an als ob die Hardyscheibe defekt ist, mal genau Kontrollieren
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Gelöst
DPF Störung
Hallo, bei mir ist die DPF Leuchte angegangen, mit der Aufforderung einer Regenerationsfahrt durchzuführen. Das habe ich gemacht (ca. 50km 120-130kmh im fünften Gang). Leider wurde die Regeneration nicht angestoßen, stattdessen ist die Warnleuchte der Abgasrückführung angegangen und das Auto läuft nur noch im Notlauf. Fehlercode P200200 "Partikelfilter Bank 1 Fehlfunktion" und P246300 "Partikelfilter Einschränkung - Rußbeladung Bank 1" habe ich ausgelesen. Diese lassen sich auch nicht rauslöschen.
Motor
Gelöschter Nutzer 09.04.24

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