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Angelo Giunta16.10.21
Gelöst
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Zahnriemen übersprungen | OPEL INSIGNIA A Country Tourer

Habe den Zahnriemen neu eingestellt Läuft unrund im unteren Bereich beim Fahren läuft er Ruhig beim Berg rauf keine Leistung und qualmt und am Turbolader ist Öl runter gelaufen Was kann das sein lg
Bereits überprüft
Nein
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Motor

OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (174189) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (174189)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.03978.01.0) Thumbnail

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.03978.01.0)

NISSENS Lader, Aufladung (93416) Thumbnail

NISSENS Lader, Aufladung (93416)

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CONTINENTAL CTAM Zahnriemensatz (CT1105K3)

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Mehr Produkte für INSIGNIA A Country Tourer (G09)

20 Antworten
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Angelo Giunta28.07.22
Kipphebel gebrochen neu eingebaut und läuft Danke 🙏
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INA Ventilstößel (420 0181 10)

Dieses Produkt ist passend für OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09)

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Karl Laschnikow16.10.21
War Zahnriemen vorher übersprungen oder wie? Oder hast du nur ein Zahnriemenwechsel gemacht? Wie kommst du auf übersprungen?
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Rene 16.10.21
Bisschen mehr Infos bitte.
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Martin Michel16.10.21
Lief er vorher auch schon unrund?
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Angelo Giunta16.10.21
Karl Laschnikow: War Zahnriemen vorher übersprungen oder wie? Oder hast du nur ein Zahnriemenwechsel gemacht? Wie kommst du auf übersprungen? 16.10.21
Ja der Zahnriemen war übersprungen Wasserpumpe fest
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Angelo Giunta16.10.21
Martin Michel: Lief er vorher auch schon unrund? 16.10.21
Nein
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OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09)

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Matze8316.10.21
Hast du den zahnriemen fachgerecht nach montageanleitung montiert ( also nockenwelle und kurbelwelle auf OT)?
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Angelo Giunta16.10.21
Matze83: Hast du den zahnriemen fachgerecht nach montageanleitung montiert ( also nockenwelle und kurbelwelle auf OT)? 16.10.21
Ja
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Christian J16.10.21
Kannst du sagen von wo das Öl kommt KGE? Hat die Welle vom Turbo Spiel? Injektoren rücklaufmengen Test durchführen.
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Angelo Giunta16.10.21
Christian J: Kannst du sagen von wo das Öl kommt KGE? Hat die Welle vom Turbo Spiel? Injektoren rücklaufmengen Test durchführen. 16.10.21
Vermute von der Schelle Turbolader hat kein Spiel nein Test habe ich noch nicht durchgeführt
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Matze8316.10.21
Angelo Giunta: Ja 16.10.21
Kann sein das ein Ventil minimal den Kolben berührt hat und jetzt nicht mehr zu 100% dicht abschließt. Ich würde mal Kompression messen lassen und/oder ein Druckverlust test machen lassen.
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Stefan DISCHER16.10.21
Da dein Motor kein Freilaufend ist wird mindestens ein Ventil auf dem Kolben aufgesetzt haben.somit dichtet der nicht mehr richtig ab.dadurch wird der unruhige Lauf kommen. Messe mal die Kompression. Oder einen Druckverlust test.
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Angelo Giunta16.10.21
Der Motor lief oder läuft im Stand bisschen unrund Nicht wie er soll Ließ sich durchdrehen Dem Test habe ich nicht gemacht
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Karl-Heinz Ortsiefer16.10.21
Da muss Kompression gemessen werden
8
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Angelo Giunta16.10.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Da muss Kompression gemessen werden 16.10.21
Ja muss ich morgen früh mal schauen
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Christian Hinte17.10.21
Matze83: Hast du den zahnriemen fachgerecht nach montageanleitung montiert ( also nockenwelle und kurbelwelle auf OT)? 16.10.21
Du hast aber nicht den alten Zahnriemen wieder benutzt?!?!?
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Dietmar MAI17.10.21
Ventile krumm schliessen nicht mehr richtig!
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Angelo Giunta17.10.21
Christian Hinte: Du hast aber nicht den alten Zahnriemen wieder benutzt?!?!? 17.10.21
Nein
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Matze17.10.21
Kompression und Druckverlust Test machen
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Angelo Giunta17.10.21
Matze: Kompression und Druckverlust Test machen 17.10.21
Ja Zylinder 2 Keine Kompromiss und Öl im Zylinder
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Gelöst
Schleifgeräusche
Hey Leute, Folgendes: Ich hatte vor kurzem ein regelmäßiges Schleifgeräusch vorne links. Also nicht durchgehend, aber rhythmisch gleichmäßig und ganz leise. So plötzlich wie es da war, war es wieder weg Es bleibt, egal ob ich bremse, lenke oder rückwärts fahre. Heute habe ich vorne komplett die Bremsen neu gemacht und bin, wie immer, danach eine Runde gefahren. Nun ja...das Schleifgeräusch vorne links ist da. Nur viel lauter (musste mit 10 durch die Siedlung, da es dann etwas leiser ist) und das Lenkrad flattert plötzlich ab 60/70kmh. In Schrittgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören Und ja. Ablageflächen wie immer penibelst gereinigt und alle Räder mit Drehmoment angezogen. Nur sowas hatte ich noch nie, zumal es kein durchgehendes Geräusch ist. Nein, das Ankerblech liegt nicht an der Bremsscheibe an.
Geräusche
Michel Klein 26.04.25

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