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Hasan Krasniqi18.08.23
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Zeitweise kein Starten möglich und Ausfall der Steuergeräte | AUDI Q5

Moin zusammen, seit einer Woche ist mir aufgefallen, dass irgendwie nur Abends ab 7 Uhr und jeden 2. Tag meine Fahrertür und hinten links die Tür nicht mit Zentralverriegelung auf- und zugehen. Dann Fahrertür mechanisch mit Schlüssel geöffnet und beim Tür aufmachen müsste normalerweise mein Tacho Display angehen ( Uhrzeit und Datum). Passiert also nicht beim Tür aufmachen. Schlüssel ins Zündschloss gesteckt, dann wird auch nicht das ELV ( Wegfahrsperre ) freigeschaltet ( wie bei Mercedes wenn man den Schlüssel steckt und dann ein Geräusch kommt dass man den Schlüssel umdrehen kann zum starten ). Die Zündung geht auch nicht und somit natürlich auch kein Start. Startknopf auch ohne Funktion. Nach ca. 10-15 min klackt hinten im Kofferraum was und dann funktioniert das alles wieder. Hatte auch hinten alle sichtbaren Relais mal ab und den Fehler eventuell nochmal zu simulieren aber wieder ohne Erfolg. Beifahrertür und hinten rechts die Tür, sind dagegen in Ordnung. Fehler zeigt im Komfortsystem: - Tankdeckel verriegeln Kurzschluss nach Masse - Tankdeckel entriegeln Kurzschluss nach Masse - Ansteuerung für Relais Spannungsversorgung klemme 15 ( sporadisch) - Türsteuergerät Fahrerseite keine Kommunikation - Tür hinten links Keine Kommunikation -Bordnetzsteuergerät keine Kommunikation -Climatronic keine Kommunikation Dabei sollte ich erwähnen dass ist meine Climatronic mal ausgebaut hatte um mir mal die Teilenummer aufzuschreiben. Am Komfortsteuergerät alle Stecker abgemacht und ausgebaut , Gehäuse abgenommen und mal eine Sichtprüfung zu machen, jedoch ohne Erfolg , alles schien in Ordnung. Alle Sicherungen sind geprüft und in Ordnung bei jeder Stelle. Langsam weiss ich nicht mehr weiter, wo oder wie ich suchen soll. Falls jemand einen Tipp hat bin ich sehr dankbar LG
Elektrik

AUDI Q5 (8RB)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

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HELLA Sicherung (8JS 711 687-007) Thumbnail

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Hasan Krasniqi22.05.24
Tom Werner: Denke da an Unterspannung, AGM Batterie prüfen, Polklemmen an Batterie prüfen, ob fest. Ladespannung der Lima prüfen. 18.08.23
hab als es wieder passiert ist an der Batterie bei laufendem Motor gemessen und ging steigend von 9 auf 14 Volt hoch und ist manchmal geschwankt wieder kurz auf 12v dann mal 13,5v und mal 14,3v. Seit dem Austausch der Batterie kam es nur einmal vor und danach nicht mehr,selbst an kalten oder warmen Tagen. Vielen Dank nochmal Kommt etwas spät ich weiss 😄
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S5A 110)

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André Brüseke18.08.23
Guten Morgen! Wie steht es um deine Fahrzeugbatterie(n)? Mal mit nem richtigen Batterietester gemessen? Ich könnte mir noch vorstellen, dass das KFZ nicht bemerkt, wenn du die Fahrertür öffnest. Eventuell Kabelbrücke von der Tür zum Holm... Ansonsten würde ich das Klemme 15 Relais in Betracht ziehen, entweder ist da was lose, hat also keinen richtigen Kontakt, oder die Spule schwächelt. Schliesslich stellt das Fahrzeug zeitweise selbst einen veränderten Widerstand dieser Spule fest...
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Thorsten Höpfner18.08.23
Moin zusammen, Ich würde zunächst einmal die defekte Stelle im Kofferraum an der Verkabelung lokalisieren und überprüfen, eventuell auch Hitze oder feuchtigkeitsbedingt und beseitigen. Türdurchführung Kabel mit berücksichtigen Dann die Batterie durchchecken ggfs. laden oder erneuern bzw. Initialisieren und dann weiter schauen.
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Hasan Krasniqi18.08.23
André Brüseke: Guten Morgen! Wie steht es um deine Fahrzeugbatterie(n)? Mal mit nem richtigen Batterietester gemessen? Ich könnte mir noch vorstellen, dass das KFZ nicht bemerkt, wenn du die Fahrertür öffnest. Eventuell Kabelbrücke von der Tür zum Holm... Ansonsten würde ich das Klemme 15 Relais in Betracht ziehen, entweder ist da was lose, hat also keinen richtigen Kontakt, oder die Spule schwächelt. Schliesslich stellt das Fahrzeug zeitweise selbst einen veränderten Widerstand dieser Spule fest... 18.08.23
Ich werde mal das Relais für klemme 15 tauschen und eventuell das 'defekte' Relais mal testen ob die Spüle anzieht wenn Spannung anliegt und in der Kontakt schaltet. Batterie noch nicht getestet bis jetzt. Daran habe ich bis jetzt noch nicht gedacht weil es ja sporadisch jeden 2 Tag Auftritt und dann abends. Werde ich demnächst mal testen lassen oder wenns wieder passiert Batteriespannung messen welcher Wert rauskommt. Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung
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Hasan Krasniqi18.08.23
Tom Werner: Denke da an Unterspannung, AGM Batterie prüfen, Polklemmen an Batterie prüfen, ob fest. Ladespannung der Lima prüfen. 18.08.23
Poolklemmen sind fest hab gewackelt wie ein Weltmeister da ist nichts lose. Was genau ist Lima? Danke für die Rückmeldung
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Hasan Krasniqi18.08.23
Thorsten Höpfner: Moin zusammen, Ich würde zunächst einmal die defekte Stelle im Kofferraum an der Verkabelung lokalisieren und überprüfen, eventuell auch Hitze oder feuchtigkeitsbedingt und beseitigen. Türdurchführung Kabel mit berücksichtigen Dann die Batterie durchchecken ggfs. laden oder erneuern bzw. Initialisieren und dann weiter schauen. 18.08.23
Beim kofferraum ist alles trocken kein Anzeichen auf Feuchtigkeit oder zu starke Hitze. Hatte mal den Stecker von der Fahrer Tür zum Innenrahmen der Karosserie abgemacht um dort mal nach Korrosion zu schauen. Auch alles in Ordnung soweit.
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Tom Werner18.08.23
Hasan Krasniqi: Poolklemmen sind fest hab gewackelt wie ein Weltmeister da ist nichts lose. Was genau ist Lima? Danke für die Rückmeldung 18.08.23
Lichtmaschine Ladespannung unter Last prüfen, viele Verbraucher dazu schalten beim Messen.
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Thorsten Höpfner18.08.23
Generator Lichtmaschine ( Lima )
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Franz Rottmann18.08.23
Alle zusammen laufen wohl über das Bordnetzsteuergerät das ja auch im Fehlerspeicher steht. Prüf mal die Sicherung zum Bordnetzsteuergerät und die Kabel und Stecker. Hat der Blattsicherungen an der Batterie? Die auch mal Prüfen. Frag mal bei ECU.DE nach ob so ein Problem mit dem Steuergerät bekannt ist.
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Dieter Beck18.08.23
Hasan Krasniqi: Beim kofferraum ist alles trocken kein Anzeichen auf Feuchtigkeit oder zu starke Hitze. Hatte mal den Stecker von der Fahrer Tür zum Innenrahmen der Karosserie abgemacht um dort mal nach Korrosion zu schauen. Auch alles in Ordnung soweit. 18.08.23
Hallo da nicht nur schauen da musst du auch mal an den einzelnen kabeln ziehen da muss eins oder 2 gebrochen sein !
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Peter TP18.08.23
Steht der immer an selben Platz? Nachmittagssonne auf die Fläche der Türen Seite?
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Hasan Krasniqi18.08.23
Peter TP: Steht der immer an selben Platz? Nachmittagssonne auf die Fläche der Türen Seite? 18.08.23
Ja eigentlich schon, was hat das denn damit zu tun ?
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Peter TP18.08.23
Hasan Krasniqi: Ja eigentlich schon, was hat das denn damit zu tun ? 18.08.23
Erhitzen haben Steuergeräte, Kabeldurchgänge, Kabelstecker manchmal gar nicht gerne. Es kann durch eine Erhitzung zu einem Spannungsunterschied bei Steckverbindungen kommen die dann ein " Verziehen " von Kontakten herbeirufen. Kein Kontakt dann Fehler, kühlt diese Verbindung ab ( Nacht, Regen usw. ) kann, aber muß nicht, der Fehler verschwunden sein.
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André Tarwids18.08.23
Sieht es bei dir.mit den Steuergeräten ungefähr so aus ?
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Hasan Krasniqi18.08.23
André Tarwids: Sieht es bei dir.mit den Steuergeräten ungefähr so aus ? 18.08.23
Bei mir steht Datenbus für Interface keine Kommunikation ( sporadisch) Es geht ja eigentlich nur wenn es mal net funktioniert wie beschrieben jeden 2 Tag abends
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Gelöst
Raildruck zu niedrig Bank 1
Hallo in die Runde, ich hätte mal eine Frage zum Motorcode commonrail 3.0 TDI V6 CCWA. Ich habe die Injektoren ausgetauscht und plötzlich während der Fahrt schaltete sich der Motor in den Notlaufmodus und ging aus. Daraufhin habe ich den Druckregler in der Hochdruckpumpe getauscht und er startete wieder, aber das Problem mit dem zu niedrigen Raildruck auf der Bank 1 besteht immer noch. Ich habe auch das Druckregelventil auf der Bank 1 ausgetauscht, aber der Fehler bleibt bestehen. Interessanterweise tritt der Fehler nicht auf, wenn ich kurz Gas gebe, sondern erst beim erneuten Starten... Woran könnte das liegen? Danke euch und viele Grüße
Motor
Horst Heimbucher 12.08.23

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