[Gelöst] Fehler 152008 5 | BMW 6 Cabriolet

Question

BMW 6 Cabriolet (F12): Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Mein 650i spuckt kurz nach dem Starten den Fehler „Antrieb, gemäßigt weiterfahren…“ im Bordcomputer. Er hat dann keine Leistung mehr, ist aber fahrbar, kein Ruckeln oder sonstige Auffälligkeit. Wenn der Motor dann ordentlich warm ist (ca. 100 Grad) verschwindet der Fehler und die Leistung liegt wieder an. Fehlercode beim Auslesen 152008.

Hat jemand eine Idee?

LG
Martin

Accepted Answer

Dann sieht das schon so aus dass da einer defekt ist. Tausche doch mal die Luftmassenmesser, das sind doch die gleichen, oder? Wenn der Fehler mitwandert, wenn ja LMM… wenn nein eher Verkabelung/Stecker.

Ich vermute mal dass die nach Zylinderbänken benannt sind. Dann wäre 1 rechts und 2 links (in Fahrtrichtung). Aber das ist nur eine (logische) Vermutung.

Answer

Fehler ist mit gewandert und ich gehe daher davon aus, dass es der LMM ist.

Answer

Der Code besagt dass die Spannungsversorgung für Zündspule (n) wegfallen... mit was hast du ihn ausgelesen? Stand kein Zylinder dabei?

Answer

Ich frage weil es nicht zu deiner Beschreibung passt. Müsste ruckeln wie eine "Wildsau"....

Answer

Habe es mit Carly ausgelesen, folgende zwei Fehler sind auch noch drin: 102501, 102B01

Answer

Ich hatte es mit Carly ausgelesen, folgende zwei Fehler sind auch drin: 102501, 102B01

Answer

Hi Martin,

klemm mal den Luftmassenmesser ab ob‘s dann auch kommt… evtl isses der.

Auch die Werte vom Kühlmitteltemperaturfühler prüfen.

Answer

Hallo ich kann mit carly die fehlercodes per pdf datei anzeigen lassen , dann steht auch der fehler mit namen drin bsp verbrennungsaussetzer zyl 6 usw !

Answer

Guter Tip Dieter!

Answer

Danke für den Tipp anbei der Ausdruck, da steht allerdings nicht viel mehr drin.

Answer

Hallo vor allem ab und zu auslesen und fehler zeitnah löschen , dann entsteht nicht so eine litanei !!

Answer

Guter Hinweis, nur kann ich die Fehler irgendwie nicht löschen. Nur bei manchen wird mir die Funktion löschen angeboten.

Answer

Natürlich steht da mehr drin nur unser eins kann es nicht lesen. steht schon was von Aussetzern... Luftmassenmesser auch... irgendwo hast du da einen Störenfried....

Answer

Fehlerspeicher löschen, Probefahrt machen und erneut auslesen. Was dann übrig bleibt ist maßgebend.

Answer

Gesagt, getan. Es verbleiben die Fehler 102501 und 102B01. Ich werde morgen mal die Stecker vom Luftmesser ziehen und schauen ob es dann weg ist.

Answer

Ja, mach das mal. Einen Fehler im Speicher wird dann halt trotzdem gesetzt, vorher und nachher löschen. Wichtig zu wissen ist ob die Leistung bleibt und der Hinweis im Cockpit wegbleibt. Und auch welchen Fehler er jetzt setzt, deshalb auch vorher löschen.

Answer

Also wenn ich die Stecker beider abziehe kommt sofort die Fehlermeldung Antrieb im Cockpit und selbiger Fehler wird abgelegt. Jetzt bleibt ja nur noch Sensoren defekt oder Kabelstrang? Oder? Komisch, dass es nur sporadisch auftritt….

Answer

Dann zieh an den einzelnen Kabeln an den LMM. Es könnte auch ein Kabelbruch in der Nähe der Stecker sein.

Answer

Ich grenze es immer mehr ein, nach dem Stecker ziehen waren lmm 1+2 drin im Fehlerspeicher, vorher nur der 1 jetzt stellt sich mir nur die Frage, welcher 1 ist? Wenn ich vor dem Auto stehe links oder rechts?

Answer

So, Fehler ist mit dem LMM mit gewandert, habe jetzt einen neuen bestellt. Allen danke für die Hilfe. Welcher jetzt 1 und 2 ist, werde ich einfach testen.

Fehler 152008 5 | BMW 6 Cabriolet

NGK Zündspule (48206)

BorgWarner (BERU) Zündspule (ZSE143)

Mehr Produkte für 6 Cabriolet (F12)

Ähnliche Beiträge zum Auto BMW 6 Cabriolet (F12)