[Gelöst] Öltemperatur über die Jahre gestiegen | SKODA OCTAVIA II Combi

Question

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5): Hallo,
ich habe eine Skoda Octavia aus 2010 mit dem 1.8TSI und 160 PS. Ist auch von der Erstzulassung im Familienbesitz.
Er war eigentlich immer bei 90 Grad Öl im normalen Betrieb. Maximal ging das Öl auf knapp 100 grad im Sommer und Vollgas auf der Autobahn.
Über die letzten Jahre ist das dann immer mehr geworden.
Mittlerweile sind 100-110 grad normal. Oder bei Volllast auch mal 120grad.
Natürlich kommt auch noch Ölverbrauch dazu, weswegen wir dann auf 10w60 umgeölt haben.
Könnte es am anderen Öl liegen?
Habt ihr Ideen was sich da verändert hat?
Oder liegt es einfach daran, dass er Öl mitverbrennt?

Accepted Answer

Motor wurde generalüberholt.
War wohl der hohe Ölverbrauch.

Answer

Evtl hast du ein Problem mit deinem Ölkühler 
Wenn du aber unter Vollgas fährst ist es normal das die Temperatur höher ist

Answer

Wie kommt man denn darauf auf 10w60 zu ändern? Was war vorher drin?

Answer

Anderes Öl = Andere Öltemperatur

Answer

Die Frage ist auch warum er Öl braucht... Wenn das an den Kolbenringen liegt hast du auch viele heiße Verbrennungsgase die in das Kurbelgehäuse blasen das reicht auch um das Öl zusätzlich aufzuheizen.

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Wie hoch ist denn der Ölverbrauch gewesen 
das auf 10W60 umgeölt würde?
Welches Öl war dabei drinnen.

125.000 km ist ja nicht eine allzu hohe Kilometerleistung.
Welches Baujahr genau?

Answer

Wenn das Öl dann so dick ist wie Teer , dann hast sowohl die Pumpe als auch die Ölkanäle zu, nicht umsonst gibt ein Hersteller eine bestimmte Ölsorte vor, schließlich soll ne muss ja eine gewissene Ölmenge durchfließen um auch die Schmierung zu garantieren. SAE 60 sind für Klimatische zonen auf der Erde von über 50°C

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Hallo ein 10 ner öl für einen neueren vw motor das ist gift vor allem für den turbo ,wenn dann 5w oder 0w 40 oder so was mandy schreibt stimmt so auch nicht ,die 2 te zahl ist für die scherstabilität im hochdrehzahlbereich darum haben viele sportmotoren die vorgabe 0w 60 !

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Ölverbrauch beim 1.8er Direkteinspritzer......
Bekanntes Problem in der VW Gruppe.....

Reparatur ist teuer....

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Für wie neu bei den neueren VW Motoren?

Answer

Die motoren vor dem millenium waren eher ausgelegt auf 10w 40 das meine ich damit !

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Ich nehme bei meinen Motor auch das 5W40
Ist ein 2009er Baujahr

Answer

Bis 2011 wurden die „schlechten“ Ölabstreifringe verbaut.

Willste noch lange Spaß dran haben, dann einmal bitte Kolben und im gleichen Zug VSD wechseln.

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5 er ist ja ok aber 10 währe zu dick im kalten zustand für die vw motoren !

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Bei mir ist der Ölverbrauch bei 0,2 Liter / 1.000 km
Trotz 328.000 km Laufleistung.

Finde ich OK.
Den Schluck Öl dar er sich nehmen.

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5w30 war vorher drin.
700km und 1,5 l Verbrauch.

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Ja er braucht öl.
Liegt an den Kolbenringen.
Mit dem 10w60 braucht er immernoch aber nicht mehr so viel

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5w30
Der Ölverbrauch war bei 1.5 l auf 700km
Bj 2010

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Ja allerdings ist da ja bei dem Motor nicht mal eben gemacht.

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Da er nie einen kaltstart bekommt ist das im Winter kein Problem.
Ich habe eine Standheizung drin und die läuft immer bevor ich losfahre im Winter.

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Da ersparst du dir ja jeden Ölwechsel.

Wie hoch ist denn jetzt der Ölverbrauch?

Answer

Ist es bei keinem.

Ändert aber leider nichts an der Tatsache.
So ärgerlich es ist.

Dem Kat tust du damit auch nichts gutes.

N Kumpel hat die Brennräume mit Backofenreiniger geflutet und eine Nacht einwirken lassen vor jedem Ölwechsel.

Damit lies sich der Ölverbrauch dann auch reduzieren. Kann aber nicht versprechen, dass der Reiniger nicht auch die Zylinderwände bzw. den Hohnschliff angreift.

Answer

1l auf 1000 km
Ja eigentlich reicht es ab und zu den Ölfilter zu tauschen.

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Ja damit habe ich mich auch schon beschäftigt.
Gibt ja auch verschiedenste Ölspülungen.
Aber ob das was bringt.
Die einzige Lösung ist klar Neue Kolben mit entsprechenden Ölabstreifringen.
Aber ist eben auch ein Finanzieller aufwand.
Wenn man das richtig machen lässt liegt man schnell mal bei 7000€

Answer

Die 7000 sind ein wenig zu hoch gegriffen da bekommste ja ein neuen motor für ! 4000 sollten das maximum sein selbst bei vw !

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Da bliebe noch 5w50 ;)

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Problem ist weg.
Motor wurde generalüberholt.
War vermutlich der hohe Ölverbrauch

Öltemperatur über die Jahre gestiegen | SKODA OCTAVIA II Combi

METZGER Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (2385024)

FEBI BILSTEIN Ölfilter (38477)

PIERBURG Wasserumwälzpumpe, Standheizung (7.02671.48.0)

METZGER Wasserumwälzpumpe, Standheizung (2221008)

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