Knacken bei der rechten Tür | RENAULT

Es bleibt nur das Türscharnier. Kauf nicht das billigste Türfangband.

Türfangband

Hallo Herr Jagemann, Renault hat original eigentlich schwarze Türfangbänder …. So ist es zumindest auf der Fahrerseite und nach dem ersten Austauschen auf der Beifahrerseite ist es Silber, ist das ein Billiges?

Wenn das mit jedem Auf- und Zumachen knackt, hätte ich auf Türfangband getippt.... Evtl. hilft ein Tropfen Motoröl auf das Scharnier

Ja genau es ist beim auf und zu machen ! Es wurde schon mit Öl und fett probiert und noch so ein schmierspray bei Renault wurde dies durch geführt !

Es wird die Werkstatt hoffentlich doch das originale genommen haben. Habe meines damals auch gewechselt und da war der Preisunterschied nur minimal von Original zu Nachbau. Sollte ja aber Garantie drauf sein wenn das die Werkstatt gemacht hat.

Das weis ich nicht genau ob es das Original Teil war oder ist ! Und ja garantie ist drauf bekomme in zwei Wochen ein neues aber ich habe die Vermutung das es wieder auftaucht und ich will ja nicht immer und immer wieder in die Werkstatt fahren !

Hi da kann ich dir mit grosser wahrscheinlichkeit sagen es ist definiziv das türband also das tür schanier fette das mal ordenlich ein falls es nicht wirkt muss ein neues rein

Naja, wird das Fangband schon sein, wenn die es tauschen, der Fehler dann kurz weg ist aber später wiederkommt. Eventuell die Tür extrem falsch justiert, dass das Fangband quasi vorzeitig „ausnuddelt“?!

Ich hatte das Problem auch mal an meinem Clio 2. Scharnier wurde gefettet und das Türfangband getauscht. Problem schien weg, aber kam wieder. Ursache bei mir war das Scharnier. Beim Zerlegen zeigte sich, dass sich sowas wie ein Metallspan drin war und das Scharnier bei der Bewegung zum Knacken brachte. Durch das Fetten war's als nur immer für eine Zeit X ausreichend "rutschig". Mit einem neuen Scharnier war es dann letztlich behoben.

Habe das jedes Jahr auf der Fahrerseite im Frühjahr. Ich nehme ein Sprungfett und mach das Fangband wieder gängig. Es gibt aber die Variante das Fangband neu kaufen und ein altes vom R19. Dann beide Fangbänder zerlegen (Laufrollen) da die im Twingo aus Kunststoff sind und die vom R19 aus Stahl. Haben aber beide die selben Anmaßung (Laufrollen) und dann die Stahl in das Fangband vom Twingo rein. Dazu gibt's auch auf der bekannten Videoplattform eine Anleitung. Hoffe ich konnte helfen.