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Wolfgang BERGER21.08.24
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Steuerventil bei Kettenwechsel mit erneuern ? | VW TOURAN

Hallo zusammen, ein Steuerkettenwechsel soll erfolgen und das Steuerventil für den Nockenwellenversteller soll auch gewechselt werden. Das die Kette gelängt ist, ist sicher, denn nach dem Abstecken der Nockenwellen im oberen Totpunkt, war das genau zu erkennen. Der Motor läuft nach dem Starten und einem leichten Rasseln ruhig und gleichmässig. Ist auch kein Leistungsverlust bemerkbar. Ich möchte nur wissen, ob bei dem Kettenwechsel mit der neuen Kette mit 132 Zähnen, auch das Steuerventil für den Nockenwellenversteller wirklich gewechselt werden muss. Denn das sind noch einmal 157,00 Euro extra bei einer Teile Summe von ca. 1100,00 Euro. Wenn mir einer helfen könnte wäre das sehr gut.
Bereits überprüft
Wurde ausgelesen - Bank 1 NOCKENWELLENPOS./KURBELWELLENPOS. FALSCHE ZUORDNUNG -- LAUNCH UND VCDS GLEICHE ANGABE Nockenwellen versucht abzustecken - stehen aber nicht übereinander.
Fehlercode(s)
xxx
Ersatzteile

VW TOURAN (1T1, 1T2)

Technische Daten
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METZGER Nockenwellenversteller (0899066)

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FEBI BILSTEIN Nockenwellenversteller (45084)

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Ingo N.21.08.24
Die Steuerketten wurden von VAG mehrfach geändert... Immer ganzen Satz mit Räder/Versteller verwenden (die Versteller sind auch nicht für ihre Haltbarkeit berühmt). Sonst zahlst du den gleichen Preis sehr wahrscheinlich bald wieder... 🫣
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Tom Werner21.08.24
Wird der Preis für original Teile sein. Hab erst letztens die Steuerkette vom 1.4 Tsi CAXA gemacht, Steuerventil für Nockenwellenversteller hab ich nicht erneuert. Lief nach Wechsel mit original Teilen wieder perfekt!
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Ingo N.21.08.24
Tom Werner: Wird der Preis für original Teile sein. Hab erst letztens die Steuerkette vom 1.4 Tsi CAXA gemacht, Steuerventil für Nockenwellenversteller hab ich nicht erneuert. Lief nach Wechsel mit original Teilen wieder perfekt! 21.08.24
Steuerventil für Versteller... 🙈 Hab nur Versteller gelesen... 🤷🏻‍♂️
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Unruhiger Leerlauf Kurbelwellensensor VW Touran 1T 2.0 FSI
Hallo. Kaltstart morgens, Motor geht wieder aus. Dann nochmal und Motor startet, ruckelt aber im Leerlauf MKL ging an und habe den ausgelesen. P0016 Kurbelwellensensor. Fehler gelöscht und nach Zahnriemen, Steuerzeiten geschaut, Passen und Zahnriemen sieht gut aus. Beim Fahren merkt man nichts vom Fehler nur im Stand an der Ampel ect. Dann ruckelt der Motor und nach einiger Zeit mit anfahren springt MKL wieder an. Wo ist der Sensor versteckt bzw. verkauft wo finde ich den! Es gibt 2 verschiedene Sensoren einer mit Kabel 3 polig und einer der hat ne Art Verlängerung aus Plastik dran. Oder gibts noch ne Leerlaufregler?
Motor
Meister Sascha 06.03.23

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