Hallo, Ich hab seit einiger Zeit eine sehr hohen Kühlwasserverlust und muss regelmäßig nachschütten. Ich habe keine sichtbaren Stellen, wo das Kühlwasser austritt. Danke für die Hilfe im Voraus

Hey Leute, folgende Situation. Golf 4 Variant. Schließe ich die Zentralverriegelung von außen mit dem Schlüssel (ohne Funkfernbedienung) funktioniert die ZV einwandfrei schließt erst die Tür an der ich schließe und eine Sekunde später alle anderen Türen. Öffnen funktioniert nach dem gleichen Prinzip. Bin ich nun im Auto und schließe alle Türen über den Knopf an der Fahrertür. Schließen alle Türen und eine Sekunde später springt hinten links die Tür wieder auf, wie als würde sie doppelt betätigt werden. Sporadisch funktioniert es manchmal. Lässt sich im Anschluss allerdings nicht mehr per ZV öffnen, bis ich den Öffnungshebel der Tür betätige. Ganz selten hatte ich es das die Tür hinten links auch beim schließen und öffnen über den Schlüssel nicht angesteuert wurde. Freue mich über jeden Denkanstoß für die Diagnose. PS: Bin Leihe, Schraube allerdings Hobbymäßig seit 2,5 Jahren alles an unseren Autos. VCDS ist vorhanden. Allerdings gibt es bei dem Baujahr ja noch nicht alt so viel auszulesen.

Grüßt euch, vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Und zwar hatten wir nach vielen Reparaturen mit unserem Bus jetzt eine längere Fahrt. Auf der Rückfahrt ist uns dann nach dem Starten dieses Geräusch aufgefallen. Es ist so ein Klackern oder Knattern. Dies kommt allerdings nur im kalten Zustand erst im Leerlauf und dann beim Gas geben so bei ca. 1000 Umdrehungen. Nach 2 bis 3 mal Gas geben ist es dann weg. Auch ist mir aufgefallen, dass der Motor beim Gas wegnehmen extrem ruckelt. Im dem Bereich wurden der Zahnriemen und die anderen Riemen erneuert, sowie die Vakuumpumpe mit Stößel. Auf dem Video kann man das Geräusch ganz gut hören. Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte?

Hallo Leute, hab ein sehr mysteriöses Problem, was mindestens 5 Mechaniker nicht lösen konnten. Also hoffe ich hier auf Hilfe. Der Motor springt nur mit Starterspray an und geht meistens nach langen Autobahnfahrten aus. Wenn er läuft, läuft er super. Dieselfilter und Magnetabschalter sind relativ neu. Sprit kommt an den Düsen an. Luft hat er auch. Tanksieb wurde gereinigt. Hat jemand von euch noch eine Idee? Viele Grüße Bernd

Hi, meine Heckklappe geht nicht mehr auf. Motor hab ich getauscht Sicherungen sind ok hab kein Strom am Motor. Weiß einer, wo ich suchen soll? Gib’s ein Relais? Gruß

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.