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Sebastianxk03Vor 3 Tagen
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Kühlmittel, Heizung ohne Funktion | CITROËN JUMPY Bus

Servus zusammen, Haben zurzeit einen Citroen Jumper Bus auf der Arbeit stehen, der leider bei uns repariert werden soll. Baujahr 18/19 um die 140.000KM. Thermostat Gehäuse hatte einen Riss, und ist geplatzt darauf hin war das ganze Kühlwasser drausen. Daraufhin habe ich das Thermostat Gehäuse Komplett getauscht mit einem Original Teil. Nun kommen wir zur Katastrophe: Fahrzeug haben wir MEHRFACH entlüftet, auch per Autel Tester. Eine entlüfterschraube ist an der Leitung richtung innenraum die wurde geöffnet um die Luft rauszubekommen. Fahrzeug wird nicht zu heiß,.hält die Temperatur. Ausgleichsbehälter kocht jedes mal nach einer kurzen Fahrt. Heizung ging heute Einmal kurz, nach 100m Fahrt ging diese nicht mehr. Bevor das Thermostat geplatzt ist, hat alles funktioniert. Vielleicht arbeitet wer bei Citroen, und kann da weiterhelfen 😅 Vermute mittlerweile schon den Wärmetauscher, obwohl davor alles funktioniert hat. Oder gehört beim entlüften was beachtet was man ohne Leitfaden nicht weiß?
Motor

CITROËN JUMPY Bus (V_) (04.2016 - ...)

Technische Daten
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Lord Marc BrandtVor 3 Tagen
Die Zylinderkopfdichtung ist sehr wahrscheinlich kaputt gegangen als das Wasser raus ist. Wenn das bei heissem Motor passiert und das Wasser recht zügig ausläuft, kommt es zur Überhitzung ehe der Fahrer dies bemerkt.
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Patrick FrießVor 3 Tagen
Hallo guten Abend: CO2 Test machen für die Kopf Dichtung oder sogar einen Riss im Kopf selbst! Bei dem Schadensfall kann alles möglich sein,weil deine Fehler nach dem Tausch der Teile schon keine weitere Besserung gebracht haben! Mfg P.F
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Robert BallmannVor 3 Tagen
Die Motoren haben direkt drei Baustellen. Thermostatgehäuse reißt. Der Abgaskühler reißt und die Wasserpumpe geht kaputt. Dort dreht das Pumpenrad ab. Wenn eines Probleme macht,macht man am besten alles auf einmal. Ansonsten schleppt man das Auto dreimal ab. In deinem Fall wird das Pumpenrad lose sein. Dann fördert die Wasserpumpe nur sporadisch.
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Günter CzympielVor 2 Tagen
Prüf die beiden Kühlkreisläufe per Hand /Infrarottermometer. Die Temperaturen an den Schläuchen Wärmetauscher / Kühler / Zylinderkopf /Termostatgehäuse bis zum erreichen der Betriebstemperatur messen.
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Erich Kern 1Vor 2 Tagen
wie Robert schreibt da wird sich das Pumpen Rad an der Wasserpumpe gelöst haben ist bekannt bei den Motoren kannst du ja leicht prüfen er muss bei ca 1500 Umdrehungen am kleinen Schlauch am Kühlwasser Ausgleichsbehälter gleichmäßig Wasser bringen in den Behälter
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ClaasVor 2 Tagen
Ich bin auch bei dem Wasserpumpenrad hab bei den schon 2-3mal gehabt das die kaputt gehen und das bei nur 80.000 Und Empfehlung von Citroën ist sowieso Zahnriemen und wapu bei 120.000oder 10jahre
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Gelöst
Springt nicht mehr an
Hallo liebe Community, die Ente eines Freundes die ich fahren darf, springt nicht mehr an. Sie stand 2-3 Tage im Regen, Wasser sollte aber keins in dem Innenraum oder Motorraum gekommen sein. Danach sprang sie 1-2 Tage mal an und mal nicht. Die Tage danach wollte sie gar nicht mehr anspringen. Ich habe dann die Zündkerzen ersetzt (2/2). Da war sie kurz vor dem anspringen. Ich habe versucht die Zündkerzen wieder zu reinigen, aber das hat der Ente nicht genutzt. Die Ente verliert ein wenig Öl, obwohl sie beim „Entendoc“ überholt wurde…. Ist so ein Thema bekannt? Ich freue mich über Hilfe. Vielen Dank im Voraus. VG Issus
Motor
Elektrik
Issus Feketics 12.12.21

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