[Gelöst] Bei kaltem Getriebe anfahren erst nach 10 Minuten möglich | HONDA JAZZ II

Question

HONDA JAZZ II (GD_, GE3, GE2): Hallo Leute,
habe eine Frage zu dem Honda Jazz mit CVT Getriebe Baujahr 2004.

Wenn das Fahrzeug über die Nacht abkühlt und ich morgens anfahren will, muss ich das Auto 10 min im Leerlauf laufen lassen bis ich losfahren kann? CVT-Getriebeöl wurde schon gewechselt, hat jemand eine Ahnung, ob das das Magnetventil im Getriebe ist oder hat das eine andere Ursache?

Danke im Voraus

Accepted Answer

Fehler wurde gefunden Getriebesteuermagnetventil war defekt. Das einzeln verbaute Magnetventil was außen verschraubt ist regelt den Druck beim anfahren CVT Getriebes

Answer

Was steht denn im Fehlerspeicher?
Nur Getriebeölwechsel oder auch eine Getriebeölspülung gemacht?

Answer

Kilometerleistung?

Answer

Hallo Guten Abend : Hier wurde schon mal die  Anfahrkupplung getauscht!? Wenn nicht, ist meistens der hydraulische Getriebefahrbereichsschalter defekt! Diese beiden Sachen gilt es bei dem Fehlerbild zu überprüfen.Hier brauchst Du schon Leute die sich etwas auskennen. Mfg P.F

Answer

Könnte sein das durch eine sehr hohe Kilometerlaufleistung das Getriebe defekt. Lässt sich aber Instandsetzen

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Falsches bzw zu dickes Öl  eingefüllt ?

war das Problem vor dem Getriebe Öl wechsel auch schon ?

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Hallo, Öl-Stand prüfen. Wahrscheinlich zu wenig Öl.
Gruß 
Rudik

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Hallo vor allen dingen lass dich nicht erwischen beim warmlaufen lassen ,das wird oft teuer !

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Wieso soll ich mich nicht erwischen lassen beim Motor warmlaufen lassen?

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Hallo, es wurde ein getriebeölwechsel durchgeführt. Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen (P1885 Antriebswellendrehzahl Eingangsstromkreis Fehler) war abgelegt.

Answer

Hallo, Fehlercode P1885 Antriebswellendrehzahl Eingangsstromkreis Fehler ist abgelegt.

Viele Grüße

Answer

Verkabelung und Stecker prüfen auf Feuchtigkeit oder auf Sonstiges

CVT-Antriebsscheiben-Drehzahlsensor wechseln

Inkl. Drosselklappe mal reinigen ( Lt TIP )

Answer

Hier noch ein kleiner Hinweiß

Es kommt vor, dass einige Mechaniker CVT-Flüssigkeit der zweiten Generation verwenden, und dies führt aufgrund der Temperatur und Konsistenz der Flüssigkeit zu Verwirrung bei den Getriebesensoren.

Sollte dies Problem vor dem Getriebe Öl wechsel vorhanden gewesen sein , liegt es wie schon beschrieben am jenem Sensor

Answer

Weil das schon jahre verboten ist unter strafe steht ,selbst beim eiskratzen !

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Und warum sagst DU mir das?

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Sorry ich wollte das der fragesteller das liest 😅

Bei kaltem Getriebe anfahren erst nach 10 Minuten möglich | HONDA JAZZ II

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