[Gelöst] Probleme nach Steuerkettenwechsel | AUDI A5 Sportback

Question

AUDI A5 Sportback (8TA) (07.2007 - 01.2017): Hallo Gemeinde, 
nach dem Wechsel der Steuerkette haben wir das Problem mit dem Simmerring. Wir haben das Getriebe bereits zweimal ausgebaut und den Simmerring zweimal ausgetauscht, aber es tritt immer noch Öl zwischen Getriebe und Motor aus. Könnte es am Zweimassenschwungrad liegen, da es extrem unrund läuft?
Danke im Voraus.

Accepted Answer

Hallo zusammen,

war der Simmerring (Radialwellendichtring, WDR) ein Originalersatzteil oder aus dem Zubehör? Manche WDR, insbesondere an Getrieben für die Antriebswellen, haben kleine schräge Stege (drehrichtungsgebunden) in der Nähe des Dichtspaltes, um austretendes Öl zurückzuleiten/-drängen. Dieses wird dann an den Dichtspalt gedrückt, um weiteres Öl daran zu hindern auszutreten.

Answer

Es war doch der Kurbelwellen Simmerring. Man muss es halt original einbauen.

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Hallo,
bei einigen Simmerringen gibt es eine bestimmte Ruhezeit nach dem Einbau,  steht meist auf der Verpackung oder Einbauanleitung, würde das beachtet!?

Answer

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet, Bei Überdruck wird Öl über Wellendichtringe rausgedrückt.

Answer

Ja ca . 3 stunden stand das Fahrzeug bis wir die Getriebe wieder eingebaut haben.

Answer

Wie kann ich es prüfen ?

Danke

Answer

Vielleicht sind drei Stunden auch zuwenig gewesen

Answer

Ja aber jetzt zum 2. mal wurde simmerring ausgetauscht es ist seltsam zms ist am eiern kann es davon abhängig sein?

Answer

Davon mal abgesehen das ihr die Kette gemacht und das alte zms wieder verbaut habt, würde ich auch dringend mal die kurbelwelle auf riefen/kratzer prüfen.

Answer

Das Eiern vom Zweimassenschwunrad "ZMS" habe ich auch schon gesehen. (Ich dachte optische Täuschung) aber es könnte Nartürlch auch daher kommen. Es ist jetzt die Frage warum ist es am Eiern?

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Hallo guten Abend: VAG VW Audi Upgrade DSG Getriebe Viton Dichtungen verbaut! Gleitringdichtungen so, dass sie eine dichte, kontrollierte Schnittstelle zwischen rotierenden und stationären Komponenten aufrechterhalten . Hast Du das alles beachtet!? Diese Dichtung zu wechseln ist nicht so einfach! Wenn hier nicht genau das Verfahren beachtet wird, ist die Dichtung gleich Geschichte!
Mfg P.F

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Es kommt wahrscheinlich auch noch ein Längsspiel der Kurbelwelle mit ins Spiel (Seiten Lager Kurbelwelle/)

Answer

Siehe Bilder die Günter beigefügt hat.

Answer

Vor steuerkettenwechsel gab es keine Probleme kein öl leck zwischen motor und Getriebe es fing nach steuerkettenwechsel an zwischen motor und getriebe öl leck darauf wurde jetzt 2 x Kurbellwellen Simmerring ausgetauscht ohne erfolg da ZMS schon vorher Geräusche gemacht hat geht der Mechaniker davon aus das der ZMS komplett den Geist aufgegeben hat da auf dem Video auch zu sehen ist es ist extrem am eiern am Samstag wird endlich ZMS ausgetauscht natürlich Kurbellwellen Simmerring auch.

Danke

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War zubehör (elring) soll möglichst original sein habe ich von Audi so gesagt bekommen

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Es war der Kurbelwellen Simmering man muss es halt original einbauen.

Probleme nach Steuerkettenwechsel | AUDI A5 Sportback

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