[Gelöst] Motor Z22SE geht im heißen Zustand aus | OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine

Question

OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine (T98): Hallo an alle Opel-Freunde. 
Mein Zafira a z22se geht im heißen Zustand aus. Erst fängt er an zu ruckeln und geht dann ganz aus. Lässt man ihn von Anfang an im Leerlauf, dann läuft er auch im heißen Zustand. Gibt man dann Gas, dann geht er aus. Ich habe den Z22SE mit 108kw, 147PS. Hatte jemand schon einmal das selbe Problem? Ich bin über jeden Hinweis dankbar.

Accepted Answer

Hallo liebe Opel Freunde. Problem gelöst.!!! Bei mir war es die Drosselklappe.!!! Hat lange gedauert.!!! In die Werkstatt war ich das letzte mal.!!! Die haben mein Auto auch nur in eine andere Werkstatt gebracht. Wenn ich nicht so lange krank gewesen wäre dann hätte ich es selbst gemacht. Aber nun egal. Also noch mal für alle.: Bei Betriebstemperatur ist er einfach aus gegangen. Außerdem hat er beim beschleunigen immer einen ruck gehabt. Im unteren Drehzahlbereich. Ca.1500-2000 Umdrehungen. Mit dem Ruck hat es angefangen und dann kam dazu das er ausgegangen ist. Allen einen schönen Dank die mir geholfen haben. Bei Fragen könnt ihr mir ruhig schreiben. Habe schon sehr viel repariert. Aber dann eben die Krankheit bei mir.

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Steuergerät im Motorraum? Was steht im Fehlerspeicher? Evtl. Steuergerät defekt. Mal mit Eisspray testen.... gibt es öfter bei den älteren Opel...

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Was steht denn im Fehlerspeicher?
Prüfe doch mal den Wert vom Temperatursensor auf Plausiblität.

Bekommt der Motor genug Benzin?
Steck mal den LMM ab, läuft dann der Motor besser?

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Steuergerät wurde überprüft (München) Benzin bekommt er. Steuergerät wurde auch mit Eisspray eingesprüht. Keine Veränderung. LMM hat er nicht! Motortemperatur Sensor wurde noch nicht überprüft. Steht schon seit dem 06.09.2022 in der Werkstatt. Die wissen auch nicht weiter. Kraftstoff -Druck ist iO.

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Er hat im ansaugkrümmer zwischen drosselklappe und zylinderkopf einen map Sensor der den unterdruck im saugrihr misst je nachdem wie weit die drosselklappe geöffnet ist 
Den kann man auch über die Parameter testen mit einem obd2 tester

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Fehlerspeicher steht jedesmal was anderes 🤣. Einmal NW-Sensor den er ja nicht hat. Damit ist bei dem Motor der KW-Sensor gemeint. Wurde getauscht. Keine Veränderung. Dann steht Drosselklappe Spannung 0V. Es müssten aber 5V sein. Aber wie schon gesagt, jedesmal was anderes.🤔. Ich bin ja auch nicht blöd aber alles weiß ich auch nicht. Weil ich das Auto ja jetzt nicht hier habe kann mir jemand sagen wo genau der Temperatur Sensor sitzt? Muß noch dazusagen das ich leider sehr sehr lange krank war. Nur deshalb habe ich das Auto in eine Werkstatt gegeben ☹️. Ich bin trotzdem für alle Hinweise dankbar 🙋

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Danke für die Antwort aber den Unterdruck Sensor habe ich schon mal erneut.

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Der temperatursensor Sitz hinten rechts unten um da ran zu kommen empfehle ich die obere Verkleidung abzubauen den Gummi runterziehen obere Abdeckung abbauen dann kannst du die zwei Schrauben und zwei Muttern jeweils rechts und links der plastikspritzwand abschrauben und das teil herausnehmen wen du dann dich über den Motor legst Un rechts am Motor nach unten schaust kannst du ihn sehen ist ein blauer anschluss

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Was mir Grad eingefallen ist das bei dem Motor gern mal die Kette Probleme macht Vieleicht auch mal die steuerzeiten prüfen

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Aber die Steuerzeiten glaub ich nicht. Wenn er nur etwas abgekühlt ist dann läuft er. Wenn die Kette übergesprungen wäre dann würde er auch im kalten Zustand nicht laufen. Ist er 5min abgekühlt dann läuft er. Im kalten Zustand hat er Leistung wie eine Saturn V. Auch klackert die Kette nicht. Nicht im kalten und auch nicht im warmen Zustand. Also sitzt der Temperatur Sensor auf der Fahrerseite? Gegenüber vom Anlasser? Aber ich denke mal das ich den schon finden werde. Muss bloß erstmal mein Auto wieder zu Hause haben. Habe eine Grube. Die hilft mir schon sehr. Danke an alle Opel-Freunde. Sollte ich es irgendwann in den Griff bekommen dann schreibe ich auf jeden Fall die Lösung.!!!

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Ich bewundere deine Geduld mit der Werkstatt 
Ich wär schon längst ausgerastet nach der langen Zeit

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Was eventuell vorstellbar wäre, ist ein Defekt im Kabelbaum. Das irgendwo ein Kontakt bei warmen Motor sich ausdehnt und beim Gas geben(da der Motor sich kippt) ausgeht. Wenn der Motor heiß ist und im Leerlauf läuft, dann wackel mal am Kabelbaum vielleicht findet sich ja etwas.

Zusätzlich einen Tester dran schließen und die Motordrehzahl abrufen, sollte im Tester, während er ausgeht, keine Drehzahl angezeigt werden, dann gehts Richtung kws / Verkabelung.

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Danke für die nette Antwort 🤗🤗🤗

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Dann ist es das... glaub mir... Hatte dasselbe am Combo und opel corsa mehrfach... Da brechen Drähte im Steuergerät. Lass es Instandsetzen...dann hast du ruhe... exakt derselbe Fehler...

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Hatte es bei dieser Firma. Die haben es geprüft und haben gesagt das es in Ordnung ist. Und nun?🤔

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Ich werde es in der nächsten Woche noch einmal mit dem Werkstattchef besprechen. Ich melde mich auf jeden Fall und gebe das Ergebnis bekannt. Auch wenn es noch etwas länger dauert. Trotzdem allen ein schönes Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Danke 🤗🙋

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Auch wenn's nicht ganz zum Fehlerbild passt ,kontrollier' mal das/die Relais zur Spannungsversorgung. Mal dran klopfen wenn der Fehler auftritt.

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Ja das werde ich machen. Sind im Motorraum. Stimmt's? Ich muß aber trotzdem noch was nachtragen. Beim beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich (so bei ca 2000 +-200) hatte er seit einiger Zeit einen Aussetzer. Aber immer nur einen!!!!!! Habe ich ihn langsam beschleunigt dann war es nicht so. Eben nur wenn ich schnell beschleunigen wollte. Auch im kalten Zustand. Danke nochmals für die zahlreichen Tips. Wenn ich helfen kann dann mache ich das bei jedem und bei jeder Gelegenheit. Für mich gibt es keine Unterschiede.

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OK. Prüf dann mal alle Vorschläge, hast ja jetzt ein paar Ansätze erhalten die du erstmal abarbeiten kannst.

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Ja danke. Muss erstmal das🚙 wieder haben 🤣🤗🙋. Mal ganz nebenbei, ich bin ein echter Ossi. Aber ich komme mit jedem Menschen gut zurecht. Es sollen alle Menschen auf der Welt schöne Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr haben.

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Danke 
Hoffe du auch
Und ich drück die Daumen das du den Fehler findest

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Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist die Zündspule defekt. Habe das in 21 Jahren 3 mal gehabt. Sie lässt sich kaum prüfen. Ausserdem sind diese Zündspulen sehr anfällig für thermische Fehler weil das Zündspulensteuergerät aufder Spule sitzt und sehr heiss wird. Wenn die Fehlermeldung kommt Nockenwellensensor defekt, wird der Fehler von der Zünspule/Zündmodul generiert. Der Motor hat keine Nockenwellensensoren. Mit dem Nockenwellenfehler fängt es oftmals an. Auf keinen Fall die billigen ChinaZündspulen für50€ kaufen. Ich hatte damit nur Ärger. NGK  und Originalware hingegen funktionieren. Oftmals wird bei defekter Zündspule auch gar kein  Fehler  im Speicher abgelegt. Das sind meine Erfahrungen mit dem Z22SE  Motor.

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Hallo Bernhard. Danke für die Info aber die Zündspule ist neu. Von NGK!  Frohes Fest.

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Hallo ihr freundlichen Opel-Freunde. Habe heute die Rückmeldung von der Werkstatt bekommen das es das Steuergerät sein muss. Der Werkstattchef hat mich informiert das er das Auto in einer Opel Werkstatt hatte und die haben es geprüft. (Ausgelesen) Noch mal kurz zum Fehler. Das Auto geht nach ca 4,5km Fahrt einfach aus. Dann neu angelassen während der Fahrt. Also Zündung aus und wieder gestartet. Dann geht zwar die Mkl an , aber dann läuft er wieder. Vor dem ausgehen ruckelt er kurz. Das ist so ziemlich immer nach ca 4,5 km.(+-). Ich werde wieder berichten wenn das Auto wieder richtig läuft. Das wird aber leider nicht mehr dieses Jahr erfolgen ☹️☹️☹️. Möchte trotzdem noch jemand irgendwelche Informationen von mir haben wollen, dann schreibt einfach. Ich werde auf jeden Fall antworten 🤗. Danke an alle Opel-Freunde.!!!

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Wen das steuergerät tatsächlich der Fehler ist
Ich hätte ein gebrauchtes mit ringantenne und zwei transponder für beide Schlüssel da hab ich erst Ende November aus einem zafira Unfall ausgebaut

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Hallo Horst. Da gibt es wieder zig verschiedene. Ich weiß nicht genau ob das auch bei mir passt bzw funktioniert. 🤔. Interesse habe ich auf jeden Fall.! Aber wie können wir uns da irgendwie einigen? Ich sende einfach mal ein Foto von dem Original Steuergerät was bei mir verbaut ist.

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Das wurde eingeschickt und überprüft.

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Das ist das welches ich habe ist alles dabei steuergerät ringantenne und zwei transponder 
Wen die alles tauschst dann sollte das klappen den die sind ja aufeinander abgestimmt

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Wir können auch über WhatsApp schreiben. Aber bitte wundere dich nicht da ist das Bild von meiner Frau drin. Hatte damals nur mal aus Spaß gemacht.🤣🙋

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Hallo Horst. Bitte um Rückruf. Betreff: Steuergerät Opel Zafira a z22se. Danke.

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Neue Werkstatt

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Neue Werkstatt

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Und die neue Werkstatt hat den Fehler gefunden?

Was war es denn?

Answer

Steht drin. Schau mal in meinem Beitrag.

Motor Z22SE geht im heißen Zustand aus | OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine

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