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Alexander M27.11.24
Ungelöst
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Motorkontrollleuchte AGR Massenstrom unplausibel | BMW 3 Touring

Hi, bei mir war das AGR defekt und ist hängen geblieben. War die elektrische Version von Wahler. Also AGR getauscht mit Original von Wahler wieder, Adaption zurückgesetzt und nun bekomme ich folgende Fehlermeldung.
Bereits überprüft
AGR getauscht.
Fehlercode(s)
4933
Motor

BMW 3 Touring (E91)

Technische Daten
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Daniel Hohe27.11.24
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Alexander M25.04.25
Daniel Hohe: Hallo. Ich glaub da hat was mit der Adaption nicht hingehauen. Deswegen hast du auch zu wenig Druck vorm Turbolader. Und das AGR hat seine Endanschlag nicht richtig angefahren. Bin mir jetzt auch nicht ganz sicher ob es sich um dieses AGR handelt aber ich glaube die müssen angesteckt sein bevor man die reinschraubt sonst kann das beschädigt werden. (Ohne Gewähr) Müsst ich nochmal nachsehen. 27.11.24
Auto inzwischen verkauft, nach dem nach 2x adaptieren der Fehler weg war.
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Josef Silberbauer27.11.24
Original BMW einbauen
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Alexander M27.11.24
Josef Silberbauer: Original BMW einbauen 27.11.24
Das Wahler war eingebaut der war nur beim Vertragshändler vor mir.
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Josef Silberbauer27.11.24
Ist aber originaleroriginaler
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Marcel M27.11.24
Zu dem Fehlercode würde ich folgendes machen: - Ansaugung mit Nebelmaschine abdrücken - Es könnte sein das die Ansaugbrücke oder das Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" verkokt ist - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc, Prüfen - Prüfen ob das Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" hängt oder ob es leichtgängig ist - Abgasanlage auf Dichtheit Prüfen
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Josef Silberbauer27.11.24
Josef Silberbauer: Ist aber originaleroriginaler 27.11.24
Originaler Das sagt ja nichts aus die können ja auch Nachbau einbauen aber wenn es eine BMW Werkstatt wahr normal machen sie das nicht
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Kezia i Felix27.11.24
Da sind doch noch mehr Fehler aufgeführt
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Kezia i Felix27.11.24
Wahrscheinlich Ansaugbrücke, welche am Klappenmotor undicht ist
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Jürgen Schultz27.11.24
...ich würde auch sagen, prüf mal, ob sich die Drallklappenwelle überhaupt bewegen lässt...
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Alexander M27.11.24
Jürgen Schultz: ...ich würde auch sagen, prüf mal, ob sich die Drallklappenwelle überhaupt bewegen lässt... 27.11.24
Ja die Klappen gehen leicht also, am stellantrieb ist auch keine Rusbildung zu sehen also undicht glaube ich nicht dann wohl eher Verkokung. Muss aber hinzufügen das die Karre nach dem AGR Tausch eine Woche ohne Fehler lief.
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Daniel Hohe27.11.24
Ja das dürfte dieses AGR Ventil sein. Da muss man bevor man das einbaut den Stecker anstecken dann fährt das AGR Ventil in seine Einbauposition. Wird das nicht gemacht wird der elektrische Stellantrieb beschädigt.
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Gelöst
Katalysator und Lambdasonden Probleme
Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.
Motor
Elektrik
Bastian Schaub 06.03.22

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