Zu viel Ladedruck | VW

Der genaue Fehlereintrag wäre hilfreich. So kann es alles mögliche sein

Genauen Pxxx Code und Fehlertext dazu.... Wahrscheinlich ist dein Problem eher bei heißem Motor? Dann könnte die VTG klemmen...

Was für ein Motor? Ich würde mal den Luftmassenmesser und AGR Ventil prüfen. Ladedruckkreislauf auf dichtheit prüfen.

Also bis jetzt hab ich es nur nach längerem schnellen fahren gehabt, also der Motor war bestimmt nicht kalt.😄

Das ist ein 1.9 TDI, allerdings kann es nicht am Ladedruckkreislauf liegen, da der Ladedruck bei einem kaputten Schlauch (bzw. undichten Kreislauf) nicht zu hoch sondern eher zu niedrig wäre, also gäb es einen anderen Fehler.

Da steht Ladedruckregelung, Regelgrenze überschritten. Nicht Ladedruck überschritten. Ladedruckregelung kann auch sein, wenn er zu wenig Luftmasse im Verhältnis VTG Ansteuerung bekommt sprich Undichtigkeit im System, weil er nicht so viel Luft ansaugen kann bzw. das AGR zu wenig oder zu viel aufmacht bzw. hängen bleibt. Gerade das AGR ist beim 1.9 immer übel verschlammt. Grüße

Parameter Soll/Ist von LMM, AGR, Ladedruck prüfen. Mein Verdacht bleibt die Klemmende VTG, das war immer ein typischer Hitzefehler.....

Ja, das hat mein Mechaniker auch vermutet, gibt es eine Möglichkeit die VTG Steuerung zu reparieren ohne dafür den ganzen Turbo zu revidieren/überarbeiten?

Das ist nicht ganz richtig. Wenn man nur ein kleines Ladeluftleck hat, das je nach Situation mal offener ist oder geschlossener kann man auch den Fehler haben Ladedruck überschritten. Ganz einfach, wenn er gerade etwas Luft verliert dann schafft er ja nicht den gewollten Ladedruck zu erreichen dann wird die VTG etwas länger oder weiter aufgefahren, um das zu kompensieren. Schließt sich in dem Moment das Leck hast du eine Ladedruck spitze und die Motorsteuerung schaltet den Turbo weg. Hatte das so schon mal im BMW M57 Motor und ewig nach dem Fehler gesucht.

Du kannst es versuchen, aber eher wird es nicht funktionieren. Irgendwo habe ich mal gesehen das jemand die Ladeseite mit Backofenreinigerschaum voll gemacht hatte und dann wurde es besser, aber nach nicht allzu langer Zeit konnte der Turbo dann doch gewechselt werden. Die kleinen Schäufelchen innen gehen fest......