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Matze P.15.11.21
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Unruhiger Lauf | VW

Hallo Liebe Gemeinde, ich hoffe, ihr könnt mir auf Anhieb helfen. Heute auf dem Weg zur Arbeit war nach dem Durchbeschleunigen dieses Problem vorhanden. Der Motor vibriert sehr stark unter Last der Ladedruck schwankt ebenfalls total unkontrolliert. Im Fehlerspeicher ist nix eingetragen. Das Geräusch im Video kommt von der Ansaugseite, vielleicht hat ja jemand ne Idee. Danke vielmals euch allen. Mit freundlichen Grüßen
Bereits überprüft
Turbo, Fehlerspeicher.
Fehlercode(s)
Keinevorhanden.
Motor

VW

Technische Daten
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GLYCO Buchse, Kipphebel (02-8005 STD)

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Matze P.15.11.21
samuelkpk: Das ist ziemlich sicher die Nockenwelle. Ich hatte das bei meinem 1.9 TDI und auch am 2.5 TDI im T5 Transporter. Eine oder mehrere Nocken sind verschlissen/ eingelaufen. Dadurch öffnet mindestens ein Auslassventil nicht richtig und die Abgase können nicht ausgestoßen werden. Deshalb schießen diese zurück in den Ansaugtrakt, was das Geräusch verursacht. Bau mal den Ventildeckel ab, dann sieht Mann es meist schon gut. Lösung: neue Nockenwelle (Erstausrüster), neue Hydros, neues Öl samt Filter und dann regelmäßig aller 15.000 km im Festintervall das Öl wechseln. Natürlich gleich den Zahnriemen und die Spannrolle und die Wasserpumpe tauschen. Das ist leider ein bekanntes Problem bei den Motoren. 15.11.21
Samuel hat recht. Hab mal alles auseinander gebaut und siehe da die Tassenstößel sind verschlissen bzw durchgerieben. Danke für eure Tipps und Hilfen.
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CONTINENTAL CTAM Zahnriemen (CT1139)

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Kevin Schikorski15.11.21
Das Geräusch sind sicherlich die Hydros.
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Bernd Frömmel15.11.21
Fehler auslesen.... AGR Soll/Ist Werte prüfen, eventuell schließt das nicht mehr, weil verkokt oder defekt. Ansonsten Ventildeckel runter und alle Ventilstößel auf Verschleiß prüfen....
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Matze P.15.11.21
Bernd Frömmel: Fehler auslesen.... AGR Soll/Ist Werte prüfen, eventuell schließt das nicht mehr, weil verkokt oder defekt. Ansonsten Ventildeckel runter und alle Ventilstößel auf Verschleiß prüfen.... 15.11.21
AGR ist ausprogrammiert. Ist aber voll funktionsfähig.
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Eugen K.15.11.21
Hast du mal alle Unterdruckschläuche kontrolliert?
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Rudi0115.11.21
Laut Daten ist das ein PD Motor und ich vermute ein PD Elemente/Nockenwelle hat sich verabschiedet. Falls dies der Fall ist, fehlt Leistungen und er müsste dunkel nebeln...
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Matze P.15.11.21
Rudi01: Laut Daten ist das ein PD Motor und ich vermute ein PD Elemente/Nockenwelle hat sich verabschiedet. Falls dies der Fall ist, fehlt Leistungen und er müsste dunkel nebeln... 15.11.21
Hatte ich auch in Vermutung aber da nebelt überhaupt nix.
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Rudi0115.11.21
Hat er Leistung?
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Matze P.15.11.21
samuelkpk: Das ist ziemlich sicher die Nockenwelle. Ich hatte das bei meinem 1.9 TDI und auch am 2.5 TDI im T5 Transporter. Eine oder mehrere Nocken sind verschlissen/ eingelaufen. Dadurch öffnet mindestens ein Auslassventil nicht richtig und die Abgase können nicht ausgestoßen werden. Deshalb schießen diese zurück in den Ansaugtrakt, was das Geräusch verursacht. Bau mal den Ventildeckel ab, dann sieht Mann es meist schon gut. Lösung: neue Nockenwelle (Erstausrüster), neue Hydros, neues Öl samt Filter und dann regelmäßig aller 15.000 km im Festintervall das Öl wechseln. Natürlich gleich den Zahnriemen und die Spannrolle und die Wasserpumpe tauschen. Das ist leider ein bekanntes Problem bei den Motoren. 15.11.21
Hier mal der kaputte Tassenstößel
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samuelkpk15.11.21
samuelkpk: Das ist ziemlich sicher die Nockenwelle. Ich hatte das bei meinem 1.9 TDI und auch am 2.5 TDI im T5 Transporter. Eine oder mehrere Nocken sind verschlissen/ eingelaufen. Dadurch öffnet mindestens ein Auslassventil nicht richtig und die Abgase können nicht ausgestoßen werden. Deshalb schießen diese zurück in den Ansaugtrakt, was das Geräusch verursacht. Bau mal den Ventildeckel ab, dann sieht Mann es meist schon gut. Lösung: neue Nockenwelle (Erstausrüster), neue Hydros, neues Öl samt Filter und dann regelmäßig aller 15.000 km im Festintervall das Öl wechseln. Natürlich gleich den Zahnriemen und die Spannrolle und die Wasserpumpe tauschen. Das ist leider ein bekanntes Problem bei den Motoren. 15.11.21
Oh Mann, dann hast du gut zu tun. Aber bei dem Motor lohnt es sich bestimmt, zumal die Teile auch nicht so teuer sind.
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samuelkpk15.11.21
Matze P.: Hier mal der kaputte Tassenstößel 15.11.21
Ja so sieht das aus. Trotzdem beeindruckend, wie die Motoren damit noch laufen. Meiner hatte noch fast volle Leistung mit dem Schaden.
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Sven Fleischer15.11.21
Hi du hast kein Öl an der Nockenwelle dashalt klopft und schüttelt er si
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samuelkpk15.11.21
Sven Fleischer: Hi du hast kein Öl an der Nockenwelle dashalt klopft und schüttelt er si 15.11.21
Öldruck prüfen wäre sicher keine schlechte Idee.
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