[Frage] Klimaanlage ohne Funktion | VW

Question

VW: Guten Abend zusammen,
meine Klimaanlage funktioniert nicht. Im Fehlerspeicher steht Kurzschluss nach Plus. Der Klimakompressor ist neu, inklusive Wartung, Befüllung vor einem halben Jahr gemacht. Leitungen, Stecker und Sicherungen hab ich kontrolliert und sehen ok aus. Es ist auch genug Kältemittel drauf und dicht. Beim Einschalten der Klima läuft auch der Lüfter nicht. Könnte es vielleicht der Drucksensor der Klimaanlage sein ?Und wenn, wo genau sitzt der bei meinem Golf 5 gti bj 2006 ?
Danke Euch

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Kurzschluss nach plus was? Druckschalter zb.dann musst du das Kabel vom Druckschalter zum STG.prüfen

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Asi sorry hab das Bild nicht gesehen ja Kabel raussuchen und prüfen irgendwo ist es ab!

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Vielleicht gibt es ein Relais, welches defekt ist. Oder eine Sicherung ist defekt.

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Ich liebe es , wenn man zwar ausliest aber keine Fehlercodes angezeigt werden das dann genauso für Ar...........

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Ansteuerung Kompressor ist zum Regelventil oder Magnetkupplung.
Da wird eine Leitung durch sein.
Alternativ Stecker abziehen und den Stecker brücken.
Wenn der Code sich ändert ist das Ventil oder die Kupplung defekt. Wenn nicht, die Leitungsunterbrechung finden.

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Hab ich geprüft wenn welches genau wäre das

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Mmh ok hab keins gesehen was ab ist

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Denke kupplung nicht weil kompressor neu ist und Stecker in Ordnung ist. Dann vielleicht das regelventil wo genau sitzt das denn

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Kurzschluss nach plus ist gleich zu setzen mit Unterbrechung von Masse. Gib mal direkt Spannung UND Masse auf die Kupplung. Also von beiden Polen der Batterie eine Versorgungsspannung zur Kupplung herstellen.

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Bei dem Baujahr, entweder Kupplung oder Regelventil... Beides zusammen gab es damals bei VAG meines Wissens nicht...

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Ok in Ordnung. Ist bei einem neuen kompressor  nicht auch das regelventil daran neu oder ist der kompressor immer ohne und die das, alte Ventil einbauen

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Wie würde ein STG auswerten Kurzschluss nach plus und dann ist ein  Relais kaputt?
Bin jetzt auch kein Mechatroniker aber weiß 2bis 3 Arten wie ein STG kurzschlüsse erkennt ist vom STG Hersteller unterschiedlich.

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Normal ist das immer neu im Kompressor. Hatte ich noch nicht anders.

Kontakte im Stecker brücken und neu auslesen ist ja schnell gemacht.

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Bei dem Baujahr würde ich vermuten, das der Kompressor kein Regelventil hat, sondern nur die Kupplung. Diese regelt den Kompressor....

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Das SG steuert Plus. Ist der Stromkreis und Verbraucher iO fällt Spannung ab. Gibt es eine Unterbrechung fällt keine ab, da bis zur Unterbrechung 12V anliegen. Es ist auch egal ob die Unterbrechung vor oder hinter dem Verbraucher ist. Das kann das SG nicht erkennen.

Bei einem Kurzschluss nach Plus erklärt es sich von selbst.

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Ok danke erstmal für die Info

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Achso ok werde wohl mal zur Werkstatt es überprüfen lassen messen danke für die Info

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Wie soo oft , keine Fahrzeugdaten. Wäre das zum Beispiel ein Golf 4 , würde ich sagen,das Lufteesteuergerät ist defekt. Da aber keine Fahrzeugdaten da sind, weiß ich auch nicht was es ist.😉🍻

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Ich weiß jetzt nicht, wie alt du bist, Robert. Sonst hätte ich dich gefragt, "welches Schweinderl hätten's gern?" 😂😂

Aber in Berlin sind das jetzt ja Löwen... 🤭🤭🤭

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Guten Morgen, Ich bin 51 seit gestern. Aber so einen Löwen zum Frühstück wäre nicht schlecht.

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Herzlichen Glückwunsch nachträglich, Robert! 🥳🥳

Halbet Schwein mit Majo wünsche ich mir auch häufig zum essen. Aber mit veganer Majo natürlich! 😅😇😂

Ne, bei deinem Kommentar mit raten, musste ich irgendwie an Robert Lembke  mit "Was bin ich" denken. 😁

Wirst du in deinem alter ja noch kennen... 😉

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Dankeschön.
Jetzt bohrst du auch noch in der Wunde. Ich bin wirklich schon soo alt,das ich mich daran erinnern kann.😂

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So, aber jetzt zu dem Patienten. Du hast hinter dem linken Scheinwerfer  Masseverbindungen. Eine davon ist für den Klimakompressor. Dann hast du beim Anlasser einen Stecker. Da kannst du schauen,ob der oxidiert ist. Außerdem von dem Stecker die Verkabelung zum Kompressor prüfen. Ich hatte mal einen Golf, wo das Kabel beim Lüfter wegoxidiert war. Weiß nur nicht mehr ob es ein Golf 4 ,oder Golf 5 war.

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Danke für die Info und wie im Beitrag steht es ist ein golf 5 gti bj 2006 bwa Motor mit neuen Denso DCP32045 Kompressor

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Weiß du wo der druckschalter ist

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Neuer kompressor Denso DCP32045
Alles überprüft es scheint wohl der druckschalter zu sein ist auch noch der erste 16 Jahre alt. Kann mir jemand sagen wo der genau liegt.
Golf 5 gti bj 4/2006 bwa Motor Dsg getriebe

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Eigentlich musst du nur die Kältemittel Leitungen vom/zum Kompressor verfolgen...

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Glaub ganz vorne rechts in Fahrtrichtung natürlich aber Google einfach.

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Einmal hier die Klimadiagnose durch checken bei Punkt 3

https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Klimatisierung/Kfz-Klimaanlage-2203/

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Ok in Ordnung werde morgen den druckschalter wechseln dann mal schauen danke für die Info

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Ok danke für die Info werde morgen den druckschalter wechseln und dann mal schauen

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Ok danke für die Info. Werde morgen den druckschalter wechseln und dann mal schauen

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Es war der druckschalter der defekt war

Klimaanlage ohne Funktion | VW

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