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Marky Jost10.02.25
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Zentralverriegelung und Fensterheber ohne Funktion | VW GOLF VI Variant

Hallo zusammen, vielleicht hat jemand eine Idee, wie mir geholfen werden kann, oder ob jemand bereits das gleiche Problem hatte. Ich habe meinen Autoschlüssel für den Golf verloren und musste einen neuen bei VW bestellen und codieren lassen. Danach rief mich der VW-Händler an und teilte mir mit, dass er die Zentralverriegelung nicht codieren könne, da das Komfortsteuergerät defekt sei und ausgetauscht werden müsste. Das wollte ich nicht glauben... Aktuell kann ich nur mit dem Schlüssel die Fahrertür öffnen, aber wenn ich dann die Zündung einschalte, wieder ausschalte und zum Fahrerschloss zurückgehe, öffnen sich alle Türen... Das funktioniert also nicht beim ersten Versuch. Die Fensterscheiben lassen sich nur alle öffnen und schließen, wenn ich an der Fahrertür öffne und schließe... An allen anderen Türen funktionieren die Taster nicht. Das Fahrzeug kann ich nur von innen mit dem Taster verriegeln, nicht aber aufschließen... Auch die Beleuchtung der Fensterheber funktioniert nicht, aber im Innenraum, wo die Sitzheizungsschalter sind, leuchten alle Knöpfe... Ich vermute, dass irgendwo ein Kabelbruch vorliegt, da während der Fahrt die Beleuchtung der Fensterheber manchmal an- und ausgeht... Danke euch.
Bereits überprüft
Das Komfortsteuergerät ausgebaut, sieht alles top aus. Auch die Kabel zum Steuergerät, nichts Auffälliges. Alle Sicherungen durchgemessen im Motorraum und Innenraum. Bei der Fahrertür und Beifahrer zwischen den Türen das Kabel kontrolliert, sieht alles gut aus. Fahrertür, Türpappe abmontiert und alle Kabel kontrolliert sieht auch gut aus... Was könnte ich noch versuchen? Im Fehlerspeicher nur 2 Fehler.
Fehlercode(s)
B123029 ,
B11FA29
Elektrik

VW GOLF VI Variant (AJ5)

Technische Daten
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S30 050)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020) Thumbnail

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Mehr Produkte für GOLF VI Variant (AJ5)

10 Antworten
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Kezia i Felix10.02.25
Kabelbruch zwischen Tür und Karosserie
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Denis Müller10.02.25
Tür Steuergerät vorne Fahrerseite auch prüfen
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Dieter Beck10.02.25
Hallo da muss noch ein kabelbruch vorhanden sein , auch mal ziehen an den kabeln nicht nur schauen ,und probier nochmal die fb anzulernen ,dazu gibt es genug videos im netz , das klingt so als wäre die inizialisierung nicht abgeschlossen !
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Olaf Hünniger10.02.25
Wenn vorher alles Funktioniert hat, kann es nur an der Codierung vom STG liegen. Also hat VW etwas versaut. Entweder die Korigieren das, oder du musst zu einem anderen VW Händler fahren. Das das STG bei der Codierung defekt geht, halte ich für fast unmöglich.
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Marky Jost10.02.25
Kezia i Felix: Kabelbruch zwischen Tür und Karosserie 10.02.25
Habe beide Stecker überprüft sieht alles gut aus
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Marky Jost10.02.25
Olaf Hünniger: Wenn vorher alles Funktioniert hat, kann es nur an der Codierung vom STG liegen. Also hat VW etwas versaut. Entweder die Korigieren das, oder du musst zu einem anderen VW Händler fahren. Das das STG bei der Codierung defekt geht, halte ich für fast unmöglich. 10.02.25
Tatsächlich hat es mit der alten Fernbedienung funktioniert...
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Olaf Hünniger10.02.25
Marky Jost: Tatsächlich hat es mit der alten Fernbedienung funktioniert... 10.02.25
Dachte ich mir. Also hat VW den schwarzen Peter. Wenn die das STG bei der Codierung versaut/ zerschossen haben, dann sollen die auch für die Kosten eines neuen STG aufkommen. Fraglich wäre nur, wie du beweisen kannst, das es vorher Funktionierte. Oder du besorgst dir ein gebrauchtes, und läßt es noch mal Codieren ( natürlich auf Kosten der Werkstatt).
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Roger10.02.25
Der Schlüssel besteht normal aus zwei Teile, einmal Transponder für wegfahrsperre die hoffentlich funktioniert, und einer funksteurung für die Türen die dann wohl nicht funktioniert oder teilweise, ich nehme an wie verschiedene Systeme( schlüssel) am Zündschloss stecken geladen werden . Versuche mal die Batterie (schlüssel)zu tauschen (lassen).
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Tobias Mück26.05.25
Marky Jost: Tatsächlich hat es mit der alten Fernbedienung funktioniert... 10.02.25
Hallo zusammen, Ich habe genau das gleiche Problem und wollte dies nur kurz hier melden. Auch ich habe meinen Schlüssel verloren und einen neuen Schlüssel über den VW-Fachhändler bestellt und dort anlernen lassen. Dies gelang leider nicht. Mein Golf 6 Variant muss nun händisch aufgesperrt werden, der Schlüssel danach in die Zündung gesteckt werden, um über die Knöpfe an der Fahrertür sämtliche Türen entriegeln zu können. Das Zusperren klappt danach komischerweise zentral. Sperrt man ganz kurze Zeit später wieder händisch auf, so gelingt dies auch zentral. Das zentrale Herunterfahren und Schließen sämtlicher Fenster über den Schlüssel klappt problemlos - allerdings auch nur händisch im Schloss. Was mich zusätzlich wundert: Der neue Schlüssel dreht öfters beim Zusperren im Schloss durch. Manchmal arretiert der Schlüssel erst nach 3 - 4 Umdrehungen und schließt das Auto. Auch das war beim alten Schlüssel nicht der Fall. Viele Grüße Tobias
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Tobias Mück26.05.25
Marky Jost: Tatsächlich hat es mit der alten Fernbedienung funktioniert... 10.02.25
Hallo zusammen, Ich habe genau das gleiche Problem und wollte dies nur kurz hier melden. Auch ich habe meinen Schlüssel verloren und einen neuen Schlüssel über den VW-Fachhändler bestellt und dort anlernen lassen. Dies gelang leider nicht. Mein Golf 6 Variant muss nun händisch aufgesperrt werden, der Schlüssel danach in die Zündung gesteckt werden, um über die Knöpfe an der Fahrertür sämtliche Türen entriegeln zu können. Das Zusperren klappt danach komischerweise zentral. Sperrt man ganz kurze Zeit später wieder händisch auf, so gelingt dies auch zentral. Das zentrale Herunterfahren und Schließen sämtlicher Fenster über den Schlüssel klappt problemlos - allerdings auch nur händisch im Schloss. Was mich zusätzlich wundert: Der neue Schlüssel dreht öfters beim Zusperren im Schloss durch. Manchmal arretiert der Schlüssel erst nach 3 - 4 Umdrehungen und schließt das Auto. Auch das war beim alten Schlüssel nicht der Fall. Viele Grüße Tobias
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Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust
Hallo, kurzer Rückblick was bisher so war. Vor 2 Jahren kam der Klassiker des TSI zum Vorschein dass das Wastegate hing. Also wenn das beschleunigen kurz unterbrochen wurde und dann wieder Beschleunigung folgen sollte war keine Leistung da. Dann hatte ich mir einen generalüberholten Turbolader einbauen lassen. Dieser hatte auch ordnungsgemäß funktioniert bis vor kurzem. Als die gleichen Symptome nach knapp 10tkm wieder erschienen, habe ich mich dazu entschlossen den ersten originalen Turbo reparieren zu lassen (also neues Wastegate einsetzen). Nachdem wir diesen eingebaut haben habe ich nun folgendes Fehlerbild: Ich beschleunige durch, jedoch sobald ein längerer Gang eingesetzt ist so ab 3./4. Gang passiert es das plötzlich während dem beschleunigen die Leistung abfällt. Wenn man dann wieder langsamer wird ist das Verhalten jedoch völlig normal. Da ich einen obd Tester besitze habe ich mal während der Fahrt die Parameter beobachtet. Mir als Laie fällt mir auf dass der "absoluter Saugrohrdruck" von ca. 170 kpa schlagartig ab auf 120 kpa ... Mit diesem Zustand komme ich auch maximal nur auf ca 120-130 km/h. Mit den letzten Arbeiten wurde auch der Ladedruckregler sowie das schubumluftventil erneuert. Hat jemand noch eine Idee wie ich die Fehlersuche weiterführen könnte. Kann es sein dass der Sensor fehlerhaft ist? Oder evtl das Saugrohr Fremdluft zieht sobald ein höherer Druck anliegt? Sind die 170kpa im Saugrohr plausibel? Ich bin für jeden Tipp dankbar! Danke im voraus
Motor
Flix Müller 13.04.24

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