Fehlercode P115D - Motor springt zeitweise nicht mehr an | BMW

Wie funktioniert X Drive mit Vorderrad Antrieb Injektoren prüfen lassen

Was war den im Fehlerspeicher für ein Fehler gespeichert?

Könnte auch etwas mir dem Turbo oder dem Abgsatrakt sein... Stau? Wie fuhr das Fahrzeug vorher? Gab es Porbleme bei Regeneration?

Agr-Kühler voerkokt wenn du Pech hast haben die zu warmen Abgase schon ein Loch in die Ansaugbücke gebrannt! Hatte mal einen da war das Loch hinten an der Spritzwand, habe es nicht gesen , erst nachdem ASB unten war!

Ich habe gerade das Steuergerät mit CarScanner ausgelesen. Da kamen weitere Fehler zum Vorschein: Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: BMW ============1============== P0101 Raw code: 0101 ECU: Motorsteuergerät Status: Bestätigt OBDII: Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor - range/performance problem BMW: Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance ============2============== 244800 Raw code: 244800 ECU: Motorsteuergerät Status: Test fehlgeschlagen, Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus), Steht aus, Bestätigt, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen ============3============== 2C3200 Raw code: 2C3200 ECU: Motorsteuergerät Status: Test fehlgeschlagen, Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus), Steht aus, Bestätigt, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen ============4============== 24CE00 Raw code: 24CE00 ECU: Motorsteuergerät Status: Test fehlgeschlagen, Test fehlgeschlagen (aktueller Fahrzyklus), Steht aus, Bestätigt, Test ist seit dem letzten Löschen der Fehlercodes (DTC Codes) fehlgeschlagen, Warnanzeige angefordert

Ich fahre das Auto erst seit zwei Wochen. In der Zeit gab es keine Probleme. Noch kurz vor dem Ausfall hat er sehr gut Gas angenommen (ist zügig angefahren an der Ampel). Laut CarScanner gibt es keine Probleme bei der Regeneration.