Aufprallsensor Fußgängerschutz | MERCEDES-BENZ M-KLASSE

Ich denke mal da wird man um eine Werkstatt mit Darf Schein nicht herumkommen. Bei Citroën ist es so das eine doppelte Glasfaser die innerhalb der Front verbaut ist bei einer Kollision bricht und innerhalb von Bruchteilen die Sprengung zur Neigung der Motorhaube zum Schutz von Fußgängern auslöst und anhebt. Bei Mercedes wird es wohl ähnlich sein. Da alle Sensoren betroffen sind, könnte wenn nicht durch fremd verschulden beschädigt aber auch ein Fehler innerhalb der Steuerung vorliegen. Vorab ggfls. Sichtkontrolle de Verkabelung durchführen, sowie die ist der Steuerung in Verbindung stehenden Sicherungen kontrollieren. Sollte das Fahrzeug ähnlich wie bei Audi / Vw über ein Motorhaubenschloss verfügen könnte eventuell auch hier der Grund für die Störung liegen.

Geben die anderen zwei Fehlereinträge noch Aufschluss über die genannten Funktionsstörungen oder haben diese keine Relevanz dafür ?

Das kann ich nicht sagen was ich nicht verstehe ist das der tüv nur wegen dem linken Stress macht wurde auch eingetragen zu beseitigen rechts und Mitte zeigt nichts an Crash Sensor gewechselt Kabel sind auch alle ganz

Eigentlich müsste lt. Fehlerspeicher bei dem mittig sitzenden Sensor mit internem Funktionsfehler der Defekt vorliegen der dann wahrscheinlich die Botschaft / Übertragung der anderen mit beeinflusst. Haubenschloss fiele weg, da es sich ja glaub ich um den 350 / w 166 180 kw handelt, der müsste mechanisch ohne Schalter sein.

Also kann es der mittlere sein aber zeig alle an oder wie kann ich es verstehen und ist er in dem Stern drine oder vor dem Kühlergrill

Ersatzteile Drucksensor Fussgängerschutz Mercedes w166 Explosionszeichnung aufrufen, da kann man die einzelnen Bauteile schön sichten. Hochladen o.ä. wird wohl Urheber rechtlich nicht geduldet