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Andreas Schmückle24.08.21
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Schlagende Geräusche | AUDI

Hallo, mein Fahrzeug macht ohne Vorankündigung von gestern auf heute über Nacht plötzlich schlagende Geräusche, ähnlich Fehlzündungen. Außerdem Drehzahlabhängiges Summen, das mit zunehmender Drehzahl stärker wird. Alles passiert sowohl während der Fahrt, als auch im Stand. Sowohl mit Gang eingelegt, als auch ohne Gang. Mit und ohne getretener Kupplung.
Geräusche

AUDI

Technische Daten
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LuK Schwungrad (415 0557 10)

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Gelöschter Nutzer24.08.21
Aber er knallt nicht aus dem Auspuff?
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Matthias Eiler24.08.21
Hört sich für mich an wie, wenn etwas im Motorraum lose wäre. Evtl Motorverkleidung falls vorhanden.
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Alexander Vetter24.08.21
Ich Denke so wie sich das anhört ist das ein der Motorlager die gehn gerne von Heute auf Morgen kaputt
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Matthias Rosinus24.08.21
Ich würde die Befestigung der Downpipe prüfen oder mir die Drehmomentstütze anschauen. Gegebenenfalls macht es Sinn dein Video auf der Bühne zu wiederholen, wenn jemand sich gleichzeitig das Geräusch von unten ansehen kann!
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Haru24.08.21
Motorlager
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Haru24.08.21
Haru: Motorlager 24.08.21
Kannst mal die Motorhaube öffnen und ordentlich Last drauf geben. Wenn der Motor kippt sind die Motorlager hin.
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Alex T.24.08.21
Könnte auch das Zweimassenschwungrad sein. Ist ne Krankheit beim B8. Macht er auch Geräusche beim Ausschalten? Wenn kein Klackern vorhanden ist, dann doch eher Motorlager. Gruß
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Andreas Schmückle24.08.21
Matthias Eiler: Hört sich für mich an wie, wenn etwas im Motorraum lose wäre. Evtl Motorverkleidung falls vorhanden. 24.08.21
Fest ist alles, höchstens der ganze Motor wäre lose. Muss ich mal mit ner 2. Person schauen wie weit der kippt.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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