Kraftstoff E10 | FORD GALAXY II

Ich tanke immer e10. Früher als es noch e85 gegeben hat habe ich mir immer e50 gemischt

Hallo, Ich bin der Meinung das es einem sauer nicht weh tut. Bei nem Kompressor oder Turbo geladen und dann noch mit Direckteinspritzung wäre ich vorsichtig. Bei meinem E 250 Bj 2017 ist zwei mal Die MIl angegangen. Jedes mal nach 500 Km Autobahnfahrt. Fehler im Speicher NOx Sensor Signal unplausibel. Bin jetzt wieder mit normalen Sprit unterwegs, und siehe da, mach 600 Kn Autobahnfahrt alles in Ordnung. Gruß Freddy

Der Fehler hat nix mim Sprit zu tun, aber die NOX Sensoren verrecken reihenweise!

E10 Dauerthema allgemein Preis günstig das war's Hatte ich auch Mal probiert , Deutlicher Mehrverbrauch , weniger Reichweite ,Weniger Leistung Gut FZG war schon älter ,seit dem hab ich es nicht mehr getankt

Für den Motor in einem modernen Auto schädlich? Wohl eher nicht, sonst gibt der Hersteller das Zeug nicht frei. Wie oben s hön beschrieben kann altes Gummimaterial mit dem Kraftstoff reagieren. Meist ist es das persönliche Empfinden ob der Sprit gut oder schlecht ist. Und je teurer das Zeugs wird, desto mehr Daseinsberechtigung wird er bekommen..

Merkwürdig nur das dass Problem jetzt nicht mehr auftaucht. Der NOx Sensor ist immer noch der selbe und seit Wochen keine Störung mehr. Ausserdem ist in E 10 bis zu 10% Bioethanol enthalten. Kann mir schon vorstellen das der NOx wer da aus dem Toleranzwert fällt. Und was ich hier über mehr Verbrauch lese, kann ich so auch nicht bestätigen. Im Sauger konnte ich bis her keinen Unterschied der beiden Kraftstoffe feststellen.

Glaubensthema... 🤣 E10 hat 1,5% weniger Energiegehalt, dementsprechend dann der minimale Mehrverbrauch. Wenn ein Auto mehr verbraucht, dann hat das andere Ursachen, aber immer ist natürlich das E10 Schuld. Ist doch einfach! Wer sich ein bisschen mit dem Ethanol beschäftigt, weiß sogar, dass es im Teillastbereich sogar effizienter sein kann als normales Super E5. Alles andere ist Pseudowissenschaft von Hobbyphysikern.

Ganz genau so ist es. Macht keinen Sinn... Keine Ersparnis

Mein Opel Zafira war nicht für E10 gebaut, aber man hätte es nutzen dürfen. Habe ich aber nicht riskiert. Zumal der Preisunterschied nur 2-3Cent ausgemacht haben. Der etwas höhere Verbrauch bei E10 hätte sich auch nicht gerechnet. Jetzt sind die Unterschiede 6Cent . Mein Seat Leon ST FR TGI kann E10( nur als 9l Reserve) kommt trotzdem nur Super rein. Ich spare durch den CNG Motor einiges ein. 4-5Euro/100km kostet mich das Biomethan. Die Verbrennung idt sauber. Auch nach 7000km sieht das Öl aus wie frisch eingefüllt. Und die Ventile, Stösel etc sind auf Gad eingestellt.

Hey also E10 ist der größte Mist musste das selbst erfahren wo ich kein Leihwagen hatte die Tanknadel ging zu schnell runter und der Verbrauch meiner Meinung extrem hoch und zu viel Verbrauch

Ich glaube dass es keinen Unterschied gibt. Wäre es möglich dass uns das selbe Produkt an verschiedenen Tank-Säulen verkauft wird,?

Ich tanke kein e10. Das liegt aber daran, dass das Edelstahlblech an der Zapfsäule vom e10 bei den meisten Tankstellen deutlich stärker angelaufen ist, als das von den anderen Sorten. Das ist vermutlich kein Zufall. Außerdem denke ich, dass sich kosteneinsparung und mehrverbrauch in etwa die Waage halten.

Gab es glaube ich schon, da es heisst bis zu 5% und bis zu 10%...