[Frage] Pumpe-Düse-Elemente | VW PASSAT B5.5 Variant

Question

VW PASSAT B5.5 Variant (3B6): Ich habe da schon Beiträge zu gemacht.
Jetzt hat es sich zugespitzt. Wagen sprang morgens immer schwer an.
Der Wagen hat Diesel im Öl (erkennbar an zu hohem Ölstand). PDE undicht.
Ich habe leider nicht das Geld um komplett neuen Kopf, alle PDE neu und alles was dazugehört neu zu machen!
Ich kann aber einen neuen Dichtungssatz für 80 - 100 Euro bekommen. Soll ich das jetzt so versuchen und kann das damit, wenn ich Glück habe, alles wieder gut sein? 2000 - 3000 Euro würde ich gerne reinstecken, kann ich aber nicht! Wollte gerne eure Meinung dazu.

Answer

Probieren kann man das aber es ist die frage wie schaut der Zylinderkopf aus sind die Schächte wo die Pumpedüse Elemente "PDE" eingesetzt werden schon ausgearbeitet die Sitze? Wenn ja dann wird der Dichtungs Satz auch nichts bringen. Aber probieren kann man es

Answer

Wichtig ist, sich den Sitz der Dichtringe im Kopf anzugucken. Wenn die sich einarbeiten entsteht gern ein Grat, den mit größter Sorgfalt entfernen sonst sind die neuen Dichtringe direkt wieder kaputt. Versuch ist es wert mMn.

Answer

Ja also ich könnte es versuchen mit dem Dichtungssatz und glück haben das er für 100 wieder läuft. Anders wenn das nichts bringt weiss ich das die größere Reperatur sich nicht mehr lohnt.

Answer

Hallo Daniel, natürlich kannst Du es mit den Dichtungen probieren!
Allerdings gibt es sehr viele Themen hier in der App wo das Abdichten der Injektoren allein nicht ausgereicht hat.
Welche Laufleistung hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen?

Answer

Hallo Daniel, sind bereits in deinem Motor PDE Brücken verbaut worden?

Answer

360 tKm

Answer

Weiß gerade nicht was "Brücken" sind?
Was meinst damit? 
Is alles Original noch. Denke ich.

Answer

Hallo Daniel, PDE Brücken sind zur Verstärkung der Pumpedüse Einheiten hergestellt worden damit die "Bewegungen" im Zylinderkopf verringert bzw. Gestoppt werden.

Diese Bewegungen sorgen für das ausarbeiten der PDE Sitze im Zylinderkopf selbst.
Dieses Ausarbeiten führt dann zu Undichtigkeiten wobei Diesel Kraftstoff ins Motoröl und auch in die Brennräume gelangt!
Zusätzlich sinkt der Kraftstoffdruck im Zylinderkopf der für den Betrieb der PDE gebraucht wird.

Answer

Unerheblich, wenn schon zu weit fortgeschritten...

Answer

Hallo Daniel, hier mal ein Link zum Thema PDE Brücken.
https://07eins.com/products/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen

Answer

Es gibt einen "verstärkten" Dichtungssatz aus Viton. Der normale aus NBR wird nichts bringen...

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Hallo Ingo, so sehe ich das auch. Weshalb ich nach der bisherigen Laufleistung des Fahrzeugs gefragt habe.

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Dann habe ich das falsch verstanden. 😉

Answer

Unbedingt die nehmen, da bin ich jetzt einfach von ausgegangen 🫣

Answer

Ich habe noch eine Frage. Der Wagen qualmt WEISS aus dem auspuff. Ich weiss das das Dieselkraftstoff ist. Ist dann eine PDE ganz kaputt oder bringt abdichten dann trotzdem noch was.

Answer

kann man pauschal nicht beantworten.
Hat der n DPF? wenn nicht, kann es eig kein Kraftstoff sein, dann wär es schwarz. Durch den DPF würde es hellgrau.

Answer

Baujahr bis 2005. Sicherlich kein DPF. 😉

Answer

2003

Answer

Hallo Daniel, aufgrund der Laufleistung würde ich vermuten das eine PDE tatsächlich so undicht ist das der unverbrannte Diesel zu weißen Qualm führt.

Um das näher zu betrachten wäre in meinen Augen eine "Aufwendige Prüfung der Injektoren und Zylinder" notwendig!
Was ich anhand der Laufleistung für fragwürdig halte (lohnt sich der Aufwand) 🤔

Was in meinen Augen sinnvoll wäre ist die demontage des Ventildeckel um zu prüfen!
Sind PDE Brücken verbaut?

Eventuell kann man das über den Öleinfülldeckel mit einem Endoskop durchführen 🤔

Answer

Kleines Update. Hab angefangen zu zerlegen. Was meint ihr dazu? Leichter Grad zu spüren. Mit 3000 Papier etwas Plan gemacht. Bild 3

Pumpe-Düse-Elemente | VW PASSAT B5.5 Variant

ELRING Dichtungssatz, Zylinderkopfhaube (726.290)

MAHLE Ölkühler, Motoröl (CLC 163 000S)

METZGER Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit (0872000D)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (11486)

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