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Matthias Brückmann16.12.24
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Springt nach Pumpenwechsel nicht mehr an | FORD MONDEO III Turnier

Hallo Gemeinde, habe alles versucht, mit Handpumpe entlüftet, Diesel liegt überall an. Druckregler 2 mal getauscht, AGR abgeblendet. Ich habe den Eindruck, dass er nicht ansaugt. Muss noch sagen, dass er vorher mit der alten Pumpe auf Bremsenreiniger kurz hochgedreht hat. Jetzt macht er garnichts mehr. Hat jemand eine Idee?
Motor

FORD MONDEO III Turnier (BWY)

Technische Daten
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Jens Wolff16.12.24
Pumpe mit Spezialwerkzeug abgesteckt?
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Tom Werner16.12.24
Vielleicht mal mit losziehen probieren.
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Bernd Frömmel16.12.24
Warum wurde die HD Pumpe gewechselt? Was ist mit Parameter zum HD? Wie hoch geht der HD beim starten? Fehlercodes schon mal geprüft?
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Patrick Frieß16.12.24
Hallo Guten Tag: Hast Du das System mal nachgesehen auf Späne? Hat die alte HD Pumpe vieleicht gefressen? Wenn Späne im System sind geht hier gar nichts! Mfg P.F
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Bernd Frömmel16.12.24
Patrick Frieß: Hallo Guten Tag: Hast Du das System mal nachgesehen auf Späne? Hat die alte HD Pumpe vieleicht gefressen? Wenn Späne im System sind geht hier gar nichts! Mfg P.F 16.12.24
Deswegen auch meine Frage warum die HD Pumpe gewechselt wurde....
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Matze16.12.24
Sind das nicht die Motoren die keine Vorforderpumpe haben.
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Patrick Frieß16.12.24
Bernd Frömmel: Deswegen auch meine Frage warum die HD Pumpe gewechselt wurde.... 16.12.24
Hallo Bernd; Denke uns 2 ist das klar! Aber man muss halt nachfragen,weil wir beide nicht direkt vor Ort sind! Mfg P.F
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Bernd Frömmel17.12.24
Matze: Sind das nicht die Motoren die keine Vorforderpumpe haben. 16.12.24
Richtig.....
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Manfred B.17.12.24
Also lief er mit der alten Pumpe schon nicht... Und nun mit der Neuen selbst mit Anfüttern gar nicht mehr... Da es ein Diesel ist müsste er aber... Denke da liegt ein anderes Problem vor. Würde Steuerzeiten und Kompression mal prüfen und ob der Abgasweg frei ist.
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Bernd Frömmel17.12.24
Manfred B.: Also lief er mit der alten Pumpe schon nicht... Und nun mit der Neuen selbst mit Anfüttern gar nicht mehr... Da es ein Diesel ist müsste er aber... Denke da liegt ein anderes Problem vor. Würde Steuerzeiten und Kompression mal prüfen und ob der Abgasweg frei ist. 17.12.24
Denke ich ja so auch..... Aber so lange der TE sich hier nicht mehr äussert ist alles weitere nur noch Raterei....
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Matthias Brückmann17.12.24
Also Leute, erstens es wurde nichts abgesteckt aber Steuerzeiten wurden nicht verdreht wieder Kurbelwelle noch Nockenwelle zweitens die Pumpe wurde getauscht weil mein Chef mit dem Auto an einem Stein hängen geblieben ist und sich den Tank zerrissen hat der innenliegendecktank war komplett kaputt deswegen haben wir den Tank den Tank getauscht und haben dann probiert mit normalen Mitteln das Auto zu starten und es hat aber nicht funktioniert und das ging dann so weit bis wir gemerkt haben dass die Pumpe kein Kraftstoff mehr fördert die hat also nicht mehr Diesel nach vorne gebracht deswegen haben wir die Pumpe getauscht ja das war's eigentlich Späne haben wir jetzt nicht gesehen oder gefunden in der alten Pumpe und auch in den Leitungen wie gesagt was mich halt wundert ist das jetzt gar keinen Muckser mehr Macht mit Bremsenreiniger
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Bernd Frömmel17.12.24
Matthias Brückmann: Also Leute, erstens es wurde nichts abgesteckt aber Steuerzeiten wurden nicht verdreht wieder Kurbelwelle noch Nockenwelle zweitens die Pumpe wurde getauscht weil mein Chef mit dem Auto an einem Stein hängen geblieben ist und sich den Tank zerrissen hat der innenliegendecktank war komplett kaputt deswegen haben wir den Tank den Tank getauscht und haben dann probiert mit normalen Mitteln das Auto zu starten und es hat aber nicht funktioniert und das ging dann so weit bis wir gemerkt haben dass die Pumpe kein Kraftstoff mehr fördert die hat also nicht mehr Diesel nach vorne gebracht deswegen haben wir die Pumpe getauscht ja das war's eigentlich Späne haben wir jetzt nicht gesehen oder gefunden in der alten Pumpe und auch in den Leitungen wie gesagt was mich halt wundert ist das jetzt gar keinen Muckser mehr Macht mit Bremsenreiniger 17.12.24
Du redest jetzt von einer VORFÖRDERPUMPE im Tank? Sowas hat der nicht......😁 Da ist nur der Schlingertopf mit dem Tankgeber verbaut..... Da könnt ihr so lange üben wie ihr wollt 😂😂 System mit Unterdrückpumpe über den Rücklauf entlüften. Dann erst starten. Bitte wirklich erst richtig entlüften, die HD Pumpe mag es nicht trocken zu laufen.....
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Matthias Brückmann17.12.24
Okay ich will probieren was über den Rücklauf zu entlüften ich habe jetzt nur über die Steigleitung also die Zufuhrleitung vom Tank entlüftet und da kam Diesel aus dem Filter raus aus dem Rücklauf schauen wir mal ich melde mich
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Bernd Frömmel18.12.24
Matthias Brückmann: Okay ich will probieren was über den Rücklauf zu entlüften ich habe jetzt nur über die Steigleitung also die Zufuhrleitung vom Tank entlüftet und da kam Diesel aus dem Filter raus aus dem Rücklauf schauen wir mal ich melde mich 17.12.24
Hast du einen Tester zur Verfügung um dir Parameter anzuschauen? Raildruck beim starten wäre interessant.....
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Matthias Brückmann19.12.24
Hallo Leute, so also habe über den Rücklauf am Tank mit der Pumpe entlüftet habe über 5 Liter Diesel rausgezogen mit viel Luftblasen drin habe dann wieder zusammengeschlossen die Leitungen gestartet geht nichts bringt nichts an macht keinen Muxer was habe ich für einen Fehler gemacht beim Einbau hat jemand noch eine Idee?
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Bernd Frömmel19.12.24
Matthias Brückmann: Hallo Leute, so also habe über den Rücklauf am Tank mit der Pumpe entlüftet habe über 5 Liter Diesel rausgezogen mit viel Luftblasen drin habe dann wieder zusammengeschlossen die Leitungen gestartet geht nichts bringt nichts an macht keinen Muxer was habe ich für einen Fehler gemacht beim Einbau hat jemand noch eine Idee? 19.12.24
Tester dran Werte Raildruck anschauen. Muss mindestens 250 Bar haben, vorher keine Startfreigabe. Kommt beim starten Diesel an die Injektoren?
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Matthias Brückmann21.12.24
Servus, werde mal die Düsen ausbauen und gucken ob sie einspritzen
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Manfred B.21.12.24
Matthias Brückmann: Hallo Leute, so also habe über den Rücklauf am Tank mit der Pumpe entlüftet habe über 5 Liter Diesel rausgezogen mit viel Luftblasen drin habe dann wieder zusammengeschlossen die Leitungen gestartet geht nichts bringt nichts an macht keinen Muxer was habe ich für einen Fehler gemacht beim Einbau hat jemand noch eine Idee? 19.12.24
Idee ? Nur seltsame: Vor und Rücklauf am Tank vertauscht ? Hat der einem Crash Schalter ?
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Bernd Frömmel21.12.24
Matthias Brückmann: Servus, werde mal die Düsen ausbauen und gucken ob sie einspritzen 21.12.24
Was ist denn mit Tester? Ich würde hier erst mal Werte prüfen. Wenn hier keine mindestens 250 Bar anliegen spritzt der nicht ein. Da kannst du hoch und niedrig hüpfen....... Aber mach ruhig, es heißt ja nicht umsonst: viele Wege führen nach Rom. Man kann auch über Kalkutta da hin reisen, da hast du vollkommen Recht.
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Gelöst
Motor startet nicht
Hallo. Das Auto hatte Probleme beim Starten und ab und zu ein extremes Ruckeln im niedrigen Teillastbereich. Manchmal ohne Last Gas gegeben und genau bei 1500 Umdrehungen eine Bedenkpause und dann weiter hoch. Fehlermeldung Zylinder 2 und 3. Kraftstofffilter getauscht und entlüftet. Probleme für ca. 3 Wochen weg. Dann wieder o. g. Probleme. Injektoren ausgebaut und im Ultraschallbecken gereinigt. Neu programmiert und Leitungen entlüftet. Nach 4 - 5 Starten unruhiger Lauf, aber nach 2- 3 min. alles bestens. Auto läuft. Drehzahlprobleme weiter vorhanden. Turboschläuche im Standgas überprüft, nichts gefunden. Mit passendem Werkzeug Rücklaufmenge der Injektoren gemessen, alles im guten Bereich. Auto ging nach ca. 2.5 min einfach aus. Kraftstofffilter war leer und Leitungen auch. Alle Leitungen + Kraftstofffilter gefüllt und Hochdruckleitung wieder entlüftet. Nockenwellensensor getauscht. Stromleitungen und Stecker überprüft, alles soweit i.O. Turbostecker abgeklemmt, da er ohne Turbo mal gleich angesprungen ist... nur im Notlauf... Auto springt nicht an. Batterie mittlerweile nicht mehr fit, nur noch mit Überbrückung, Anlassversuch möglich. Fehlermeldung alle weg, aber Auto startet nicht. AGR nicht sonderlich dreckig gewesen. LMM auch nicht dreckig. Starten mit Startpilot noch nicht probiert Motor will kurz starten nach Schlüssel wieder zurückdrehen, siehe Video. Leitung vom Tank auch überprüft, diese war auch voll. Kraftstoff wird befördert bis zu den Injektoren.
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Mi Di22 10.05.23

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