ESP Fehler | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Über die Tastatursteuereung am lenkrad kann man das deaktivieren, welche tastenkombination das ist weiß ich aber nicht da solltest du die Anleitung zu Suchen, des Weiteren hast du nach der Spur, bzw Achsvermessung, der Lenkwinkelsensor neu angelernt? daher kann dein ABS/ESP Fehler herkommen.

Auf dem tester sind keine Fehler hinterlegt ausser test aktiv

Hi, dann versucht das Fahrzeug vermutlich gerade die Werte an zu Lernen fahr damit mal ein paar Meter.

Habe schon. Ohne erfolg

Lasse mal das Fahrzeug auslesen und gib uns mal den Fehlercode vom ABS/ESP Fehlercode: Pxxxx?

Nein 100 pro. Ich brauche erstmal nur die tastkombination um es zu deaktivieren

Schau mal hier... so bekommst du das wieder hin... Man muß im Geheimmenue " Rollentest ESP" anwählen : "Aus bei Kl 15" Da das Wort "ESP" mittig unter Rollentest steht, verwirrt dann die Auswahl "aus" ....eigentlich will man das ESP ja wieder einschalten. Aber in Wirlichkeit schaltet man den Rollentest aus....muss dann noch etwa 10 Sekunden auf den Tageskilometer-Resetknopf drücken, und der Menüpunkt verschwindet. Beim Neustart ist dann alles wieder normal....

Dh. 10 sek resteknopf drucken in dem Moment wo die Info erscheint?

Nein... alles lesen. Da steht ja noch vorher was oder? Du warst doch in diesem Menü... Da wirst du warscheinlich "ein" gewählt haben, musst aber "aus" wählen. Damit ist nicht das ABS ESP gemeint, sondern der Rollentest. Wenn du das geändert hast, dann drückst du den Km Zähler Knopf 10 Sekunden. Verstanden?

Ich Weiss eben nicht wie ich zu diesem geheimmenu komme.

Achso... ja du hast das doch mir dem Tester gemacht. Dann stelle es damit andersherum... Menü kann man dir auch erklären, aber da muss man jetzt erstmal schimpfen, weil du auch wieder die Fahrzeugdaten nicht ausgefüllt hast... Leute... Wenn ihr Hilfe braucht und was wissen wollt, füllt die Daten aus!

WDB2032461F603639 bitte. Angeblich den test kann man nur am Tacho deaktivieren

Geheimmenü: Möglichkeit 1: - Anzeige KI auf den Tages- und Gesamt- Wegstreckenzähler stellen. - Schlüssel im Lenkschloss in Stellung 1. - Resetknopf ca. 20 Sek. lang drücken, bis ein Piepston ertönt. oder Möglichkeit 2: -Alles genauso machen, aber nicht 20 Sek. dr0cken sondern 3x hintereinander. Eins von beiden wird in jedem Fall funktionieren. Bitte testen

Die beiden Möglichkeiten habe schon genau getestet. Ohne Erfolg. Ist vlt wichtig zu erwähnen. Unter Datenstrom sieht man parameter. 1 Winkelsensor. Graphisch sieht alles i. O ohne unterbrechung aus.2 Etwas mit geschw. Aber graphisch auch ist auch I. O. 3 Winkelsensor mit Info iniitiert graphisch wird nur gerade linie angezeigt. Ausserdem ich sehe nur mit tester ESP Beschreibung als Steuergerät aber kein abs steuergerat

Was für ein Tester? Wenn du den Modus mit dem Tester einschalten konntest dann kannst du das auch garantiert wieder ausschalten. Es wäre der größte Schwachsinn nur einen Teil der Funktion verfügbar zu machen. ABS ESP ist ein und dasselbe STG

ESP und ABS ist das ein und das selbe Steuergerät, gib uns doch mal die Fehlercode, denn wie vorhin schon vermutet ist da eben doch was anders noch im Spiel

Das ist eben das beste daran. Man kann angeblich den test zu 100 pro ausschalten. Gibt sogar Video auf yutbe daruber

Es steht nur c1410 mit Text test aktiv

Das mag ja sein, aber du Sieht doch das es bei dir nicht geht?

Vermute vlt bei zbspl. Nullpunkt neu anzulernen ist etwas dazwischen gekommen was nicht zu sehen ist. Egal, werde ich alle Schritte von vorne nachinein wieder prüfen müssen erstmal danke

Aha der ist also dauerhaft auf Rollenprüfstandmodus , da würde ich mal ECU.de kontaktieren das problem sollte da bekannt sein, oder du versuchst zu MB zu fahren und per Star-Diagnose die Fehler löschen zu lassen.

Das ist kein Fehler... C bedeutet Karossiere, weil das ABS ESP zur Karosserie gehört... Kommunikation findet keine statt, eben weil der im Testmodus ist. Deswegen auch die Fehlermeldung. Solange der Status herrscht, kommuniziert die Einheit nicht mit dem Fahrzeug. Mit dem Kombiinstrument ausschalten. Muss gehen... kaputt ist da garnichts... Ich glaube nicht, dass das nicht funktioniert. Bedienungsfehler... Schaltest du vielleicht die Zündung ein? Das wäre verkehrt. Erste Schlüsselstellung, nicjt zweite. Das wäre Zündung...

-Schlüssel Stellung 1, Display auf Grundanzeige (km-Stand) -Taste "R" drücken und gedrückt halten, dann innerhalb 1 s zusätzlich "+" drücken und gedrückt halten, nach ca. 5 s erscheint die Spannungsanzeige -Taste Systemauswahl (links oben) drücken, es erscheint "ASSYST PLUS" im Display -Taste "R" drücken, es erscheint "Servicedaten" -Taste Systemauswahl (links oben) drücken, es erscheint "Gesamtservice" -Taste "R" drücken, es erscheinen die aktuellen Services um den Service zu bestätigen weiter mit: -Taste Systemauswahl wiederholt drücken bis "Service bestätigen?" im Display steht -Taste "R" drücken, es erscheint "Service erledigt?" -Taste "+" drücken, es erscheint "Keine Rücknahme!" -Taste "+" drücken, es erscheint "Gesamtservice durchgeführt" -Taste Systemauswahl (links oben) drücken bis man wieder im Grundmenü ist

Es hört sich endlich sinnvoll an 😁 werde später versuchen und melde mich an. Danke erstmal an viele kommentare

Hallo Sorry fürs Einmischen, aber Er muss die Türe zu machen, sonst geht es nicht.

hier noch eine Option: irgend eine wird ja dann mal gehen Schlüssel in stellung "1" dann ins Grundmenü (gewöhnlich der KM-stand oder Aussentempanzeige) dann drei mal kurz hintereinander die "R" Taste drücken bis die anzeige UB: XX.X V kommt. Durchblättern bis "KL.15 aus für Prüfstandslauf" erscheint. Aktivieren sinngemäss ;-)

Das ist wichtig

Das ist genau das was ich geschrieben habe... Bitte das zu berücksichtigen! R ist Tageskilometer Reset

Erst Mal hallo..nach spurstangenwechsel und achsvermessung sollte natürlich sowas nicht kommen und könnte auch nicht kommen wenn man nicht die lenkspindel überdreht hat gehe davon aus dass ungefähr die spurstangen so eingestellt waren dass man zu achsvermessung noch reinfahren konnte und das Aktivieren des prüfstandes erfolgt nur wenn man es manuell zuvor aktiviert hat nach einer Reparatur würde das ohne jeglichen Grund nicht auftauchen außerdem wenn man den Schlüssel abzieht und neu startet ist das System dann nicht mehr im Prüfstand heißt und umkehrschluss dass das Fahrzeug normal mit ABS ESP aktiv fahren müsste

Außer außer ihr habt beim Kalibrieren der nullstellung den fahrmodus aktiviert das geht dann ganz anders

Das heisst?

Muss ich selber Mal im WIS lesen ist zu lange her . Dabei muss man eine bestimmte Fahrt mit geringer Geschwindigkeit in einem Slalom fahren..wie genau das ist lese ich noch mal... Melde mich .

Der test ist ausgeschaltet. Der Fehler auf dem Tacho sind leider immer noch zu sehen

Rollentest ESP muss ausgeschaltet werden da steht im Display noch auf ein

Es Ist doch auf aus kl15 umgestellt, markiert. Wie auf bild

Hallo, kann leider nichts brauchbares in wis o. Hyns sowie alld finden. Habe unter Stichwort esp gesucht. Weiss du vlt. Wo ich brauchbare Infos bzw unter welche Stichwort unter o. G. Progr finden könnte. Gruss