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Nicholas Böhmvor 8 Std
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Motorlauf unrund / Startschwierigkeiten | VW POLO V

Hallo zusammen, mein Polo hatte vor kurzem das Problem, dass er im Leerlauf und im kalten Zustand stark geruckelt hat. Daraufhin habe ich die Einspritzdüsen gewechselt, sodass das Ruckeln weg war. Seitdem habe ich aber das Problem, dass die Lambdasonde den Fehler "Gemisch zu fett" und "Spannung zu niedrig" anzeigt. Außerdem muss ich nach einem Kaltstart zusätzlich Gas geben, damit das Auto anbleibt. Starte ich das Auto und lasse es im Leerlauf, säuft er direkt wieder ab und geht nicht mehr an. Wenn das Fahrzeug jedoch wenige Sekunden mit etwas Drehzahl gestartet wurde, läuft er ohne Probleme und ohne Ruckeln. Auch stimmt seit dem Wechsel der Düsen die Verbrauchsanzeige nicht mehr. Diese zeigt einen viel zu niedrigen Verbrauch an. Kann es sein, dass die Düsen nicht vollständig abdichten? Könnte Falschluft das Problem sein? Weiß jemand, wie tief die Düsen im Ansaugkrümmer sitzen müssen, bzw. hat jemand ein Bild vom passenden Sitz? Vielen Dank im Voraus!
Bereits überprüft
Zündspule, Zündkerzen und Einspritzdüsen sind neu.
Fehlercode(s)
P0172 ,
P0137
Motor
Elektrik

VW POLO V (6R1, 6C1)

Technische Daten
METZGER Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (2385037) Thumbnail

METZGER Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (2385037)

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-34320-01) Thumbnail

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-34320-01)

FEBI BILSTEIN Heizflansch, Ansaugluftvorwärmung (109683) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Heizflansch, Ansaugluftvorwärmung (109683)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (31124) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (31124)

Mehr Produkte für POLO V (6R1, 6C1) Thumbnail

Mehr Produkte für POLO V (6R1, 6C1)

10 Antworten
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Daniela Kurtzvor 8 Std
Die einspritzdüsen sitzen ja im Verteilerrohr und werden mit dem nach unten geschraubt daher denke ich eher nicht das diese falsch drin sitzen. Welchen Hersteller hast du den verbaut? Neue ? Oder was gebrauchtes? Spannungsversorgung der Lambdasonden Heizung prüfen. Wenn Spannungsversorgung passt Lambdasonde tauschen. Ich denk eher das hier ein Fehler an den teilen (Einspritzventil) vorliegt das diese z.b nachtropft oder das Spritz Bild nicht passt.
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TomTom2025vor 8 Std
Hallo, Sicherung en kontrolliert, Lambda Heizung, Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausible Werte prüfen, möglich das die Lambda Sonde selbst defekt ist
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Nicholas Böhmvor 8 Std
Daniela Kurtz: Die einspritzdüsen sitzen ja im Verteilerrohr und werden mit dem nach unten geschraubt daher denke ich eher nicht das diese falsch drin sitzen. Welchen Hersteller hast du den verbaut? Neue ? Oder was gebrauchtes? Spannungsversorgung der Lambdasonden Heizung prüfen. Wenn Spannungsversorgung passt Lambdasonde tauschen. Ich denk eher das hier ein Fehler an den teilen (Einspritzventil) vorliegt das diese z.b nachtropft oder das Spritz Bild nicht passt. vor 8 Std
Einspritzdüsen wurden neue von Magneti Marelli verbaut. Damit läuft der Motor auch sehr ruhig. Lediglich beim Kaltstart bestehen diese Probleme. Spannungsversorgung muss ich noch prüfen.
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Eugen K.vor 8 Std
Ich bin da bei der Lambdasonde. Diese hat eine Heizung um die Sonde schnell auf Temperatur zu bringen, damit das Einspritzsystem einwandfrei funktioniert. Wenn die Heizung nicht funktioniert, dann wird das Gemisch angefettet. Bei Falschluft wäre das ein Fehler in Richtung Gemisch zu mager. Luftfilter ist neu?
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TomTom2025vor 8 Std
TomTom2025: Hallo, Sicherung en kontrolliert, Lambda Heizung, Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausible Werte prüfen, möglich das die Lambda Sonde selbst defekt ist vor 8 Std
Kabel/Steckverbindung kontrollieren
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Thorsten Höpfnervor 8 Std
Werte vom Temperatursensor prüfen ob i.O, Fahrzeug mit kfz Nebler auf Falschluft überprüfen, Funktion KGe kontrollieren. Sicherungen, Verkabelungen und Steckverbindungen kontrollieren.
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Christian Jvor 8 Std
Lambdasonde mit niedriger Spannung bedeutet zu mageres Gemisch. Falschluft ist der erste Verdacht. Prüf die kurbelgehäuse Entlüftung und das agr ventil.
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Nicholas Böhmvor 8 Std
Werde die genannten Sachen prüfen und Rückmeldung geben. Danke schon mal!
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Robert Ballmannvor 7 Std
Hier steht die Nachkatsonde im Fehlerspeicher. Die hat nichts mit Gemisch zu tun. Außerdem steht in der Fehlercodebeschreibung nichts von Lambdasondenheizung. Da steht nur Spannung zu niedrig. Überprüfe die Kurbelgehäuse Entlüftung. Außerdem das Ansaugsystem abnebeln.
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Dieter Beckvor 7 Std
Daniela Kurtz: Die einspritzdüsen sitzen ja im Verteilerrohr und werden mit dem nach unten geschraubt daher denke ich eher nicht das diese falsch drin sitzen. Welchen Hersteller hast du den verbaut? Neue ? Oder was gebrauchtes? Spannungsversorgung der Lambdasonden Heizung prüfen. Wenn Spannungsversorgung passt Lambdasonde tauschen. Ich denk eher das hier ein Fehler an den teilen (Einspritzventil) vorliegt das diese z.b nachtropft oder das Spritz Bild nicht passt. vor 8 Std
Schraub doch mal die alten düsen noch mal zu probe rein !
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Gelöst
Rasseln bei Kaltstart trotz neuer Kette
Hallo, Bekannte von mir haben das Problem, dass beim 1.2TSI die Kette rasselt. Das Rasseln ist nur beim Starten. Das Komische ist, dass ca. 7.000 km vorher die Kette bereits ersetzt wurde. Soweit ich weiß, wurde der ganze Satz gewechselt, außer die NW-Räder. Jetzt ist meine Frage, ob das normal ist, weil bei diesen Motoren das anscheinend normal sein soll, wenn der Kettenspanner noch ohne Öl ist. MKL ist aus, die müsste ja eigentlich einen Fehler schmeißen, wenn die Kette gelängt wäre oder sehe ich da was falsch? Aktuell haben wir bei uns einen 1.4TSI, bei dem ist kein Rasseln zu hören, dafür leuchtet aber die MKL mit einem NW Fehler, welcher auf eine Kettenlängung hinweist. Weiß jemand, wie man das Rasseln beim 1.2TSI wegbekommt? Am besten so kostengünstig wie möglich, solange dies natürlich nicht zu Schäden führt. Ich wäre über alle Tipps dankbar :)
Motor
MMits 06.07.23

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